De las ventajas del variador se ha hablado mucho,pero¿que desventajas tiene?alguna tendra supongo.
  




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http://decodecomunicacion.com
Hay es de haber, ahí de lugar, ay de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber, halla de encontrar cosas, allá es de lugar y haiga es un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco. Vaya es de ir.

Por norma general los cambios automaticos gastan mas, pierden prestaciones por las inercias y peso del sistema no se puede aprovechar el motor a gusto del piloto y disponen de prestaciones limitadas ya que las correas no pueden girar a tanta velocidad como una cadena (fijate que las gilera gp800 llevan cadena en la transmision final) Por contra tienen mas comodidad y menos mantenimiento.
Saludos
  




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Dani
(Vilafant , Girona)
Tunning
Leo Vince 4ROAD
Luces de posicion y matricula Led
Luz de cofre Led
Intermitentes traseros Led con rele de intermitencia especifico para led
Bi-Xenon 4300k 3200lumens
Cubremanetas "manelesc"


Anteriormente NSR74 TZR74 Honda Bali100 Marauder250
Actualmente GS500 Xciting500R Blanca

jucarmari Escribió: [Ver Mensaje]

De las ventajas del variador se ha hablado mucho,pero¿que desventajas tiene?alguna tendra supongo.

Jucarmari, no sé si te refieres a los variadores alternativos al de serie. Si esa era tu idea, en mi opinión aumentan el consumo y comprometen la mecánica. Con esto no digo que el motor vaya a cascar en dos días, pero sí que le va a acortar la vida. Hay que tener en cuenta que las prestaciones aumentan en base a un incremento de las R.P.M.

Un saludo
  




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Perder no es perder..................es aprender para otra vez.

Javierillo Escribió: [Ver Mensaje]

jucarmari Escribió: [Ver Mensaje]

De las ventajas del variador se ha hablado mucho,pero¿que desventajas tiene?alguna tendra supongo.

Jucarmari, no sé si te refieres a los variadores alternativos al de serie. Si esa era tu idea, en mi opinión aumentan el consumo y comprometen la mecánica. Con esto no digo que el motor vaya a cascar en dos días, pero sí que le va a acortar la vida. Hay que tener en cuenta que las prestaciones aumentan en base a un incremento de las R.P.M.

Un saludo

Justo a eso me referia,Javierillo,gracias.Es importante que tomemos nuestras decisiones en base a la realidad.Saludos.
  




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Hay es de haber, ahí de lugar, ay de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber, halla de encontrar cosas, allá es de lugar y haiga es un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco. Vaya es de ir.

hola:
yo le puse el j.costa evo2 y la primera impresion fue  la suavidad y el aumento de revoluciones. llegaba al rojo en un momento y fui a desmontarlo para pesar las masas (25,5g) y al parecer el j.costa, necesita un rodaje.
Hoy en dia va muy bien, normalmente esta entre 4500 y 6500 rpm si vas tranqui. si le das se va muy al rojo.
la moto se revoluciona mucho pero eso no lo haces siempre. yo te lo recomiendo.
saludos