Que gran post gracias compañeros por ponernoslo tan facil....
Pedido a ubricamotos ya y con descuento

El siguiente en cambiarlas sere yo y con este tutorial no creo que tenga problemas...
  




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Gregorio - Barcelona
Honda NC 750 X DCT Gris
Antes Xciting 500 R Blanca/ Roja, Honda Foresight 250 Negra, Honda CB 250 Roja , Peugeot SV 50 Verde

Excelente brico JOMANO.
Este domingo pasado he cambiado todas pastillas y solo quería comentar que, para los que esten un poco sueltos en el manejo de las herramientas, se puede hacer todo sin desmontar las pinzas, es cómodo y rápido, en unos treinta minutos todo terminado.
Un saludo.
MICHEL
AMUNT!!
  

barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

Gracias por la explicación y las fotos, Jesús.

Ahora nos ha quedado más claro, ya podemos hacerlo nosotros.  

SALUDos

En el avión ?
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

FranciXCo Escribió: [Ver Mensaje]

barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

Gracias por la explicación y las fotos, Jesús.

Ahora nos ha quedado más claro, ya podemos hacerlo nosotros.  

SALUDos

En el avión ?

Espero que si, pienso hacer yo mismo todas las revisiones. ( Excepto reglaje de válvulas )

Son cada 12.000 km, pero salen entre 350 y 400€ y a mi sobre 50€.

SALUDos
  




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barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

FranciXCo Escribió: [Ver Mensaje]

barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

Gracias por la explicación y las fotos, Jesús.

Ahora nos ha quedado más claro, ya podemos hacerlo nosotros.  

SALUDos

En el avión ?

Espero que si, pienso hacer yo mismo todas las revisiones. ( Excepto reglaje de válvulas )

Son cada 12.000 km, pero salen entre 350 y 400€ y a mi sobre 50€.

SALUDos

menuda diferencia, con razon lo haces tu
un saludo
  




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richi Escribió: [Ver Mensaje]

barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

FranciXCo Escribió: [Ver Mensaje]

[quote user="barbajavi" post="206286"]Gracias por la explicación y las fotos, Jesús.

Ahora nos ha quedado más claro, ya podemos hacerlo nosotros.  

SALUDos[/quote]

En el avión ?

Espero que si, pienso hacer yo mismo todas las revisiones. ( Excepto reglaje de válvulas )

Son cada 12.000 km, pero salen entre 350 y 400€ y a mi sobre 50€.

SALUDos

menuda diferencia, con razon lo haces tu
un saludo

Ya te digo tio Richi
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

¡¡¡¡ Madre mia , que pastón !!!! Bien haces en realizartelo tú .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Lo primero buenas a todos soy nuevo por aqui y queria preguntaros si para cambiar las pastillas de trasero es necesario quitar el tubo de escape para cambiarlas, mañana por la mañana me voy a poner con ello y espero no tirarme mucho tiempo en ello, las voy a cambiar porque al girar la rueda ya suena como hierro y ya deben de estar para cambiar, verdad? Muchas gracias
  

No hace falta sacar el tubo de escape para desmontar las pastillas traseras.

Y puedes ver si estan para cambiar mirando la cantidad de ferodo que tengas en la pastilla, se puede ver sin desmontar.
  




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Xciting R 500\'08 Titanio
Baul Shad sh 37 titanio
intermitentes enigma

hexciting Escribió: [Ver Mensaje]

Lo primero buenas a todos soy nuevo por aqui y queria preguntaros si para cambiar las pastillas de trasero es necesario quitar el tubo de escape para cambiarlas, mañana por la mañana me voy a poner con ello y espero no tirarme mucho tiempo en ello, las voy a cambiar porque al girar la rueda ya suena como hierro y ya deben de estar para cambiar, verdad? Muchas gracias

JOMAMO Escribió: [Ver Mensaje]

No hace falta sacar el tubo de escape para desmontar las pastillas traseras.

Y puedes ver si estan para cambiar mirando la cantidad de ferodo que tengas en la pastilla, se puede ver sin desmontar.

+1 con JOMAMO no hace falta sacar-desmontar el tubo de escape

hexciting pasate por presentaciones y haz la tuya para que podemos darte la bienvenida como es debido    
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

hexciting Escribió: [Ver Mensaje]

Lo primero buenas a todos soy nuevo por aqui y queria preguntaros si para cambiar las pastillas de trasero es necesario quitar el tubo de escape para cambiarlas, mañana por la mañana me voy a poner con ello y espero no tirarme mucho tiempo en ello, las voy a cambiar porque al girar la rueda ya suena como hierro y ya deben de estar para cambiar, verdad? Muchas gracias

JOMAMO Escribió: [Ver Mensaje]

No hace falta sacar el tubo de escape para desmontar las pastillas traseras.

Y puedes ver si estan para cambiar mirando la cantidad de ferodo que tengas en la pastilla, se puede ver sin desmontar.

+1 con JOMAMO no hace falta sacar-desmontar el tubo de escape

hexciting pasate por presentaciones y haz la tuya para que podemos darte la bienvenida como es debido    
un saludo    

Muchas gracias por las respuestas, ayer mire con una linterna pero no vi casi nada por lo que entiendo que estan para cambiar, mirare como quitar la pinza ahora, espero poder sacarla sin dificultad
  

hexciting Escribió: [Ver Mensaje]

Lo primero buenas a todos soy nuevo por aqui y queria preguntaros si para cambiar las pastillas de trasero es necesario quitar el tubo de escape para cambiarlas, mañana por la mañana me voy a poner con ello y espero no tirarme mucho tiempo en ello, las voy a cambiar porque al girar la rueda ya suena como hierro y ya deben de estar para cambiar, verdad? Muchas gracias

Ya nos contarás si te ha parecido facil o no, cuando las cambies.

Cuando tengas un momento y como te ha dicho Jim, pásate por presentaciones para que podamos darte la bienvenida oficial al foro.

SALUDos
  




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barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

hexciting Escribió: [Ver Mensaje]

Lo primero buenas a todos soy nuevo por aqui y queria preguntaros si para cambiar las pastillas de trasero es necesario quitar el tubo de escape para cambiarlas, mañana por la mañana me voy a poner con ello y espero no tirarme mucho tiempo en ello, las voy a cambiar porque al girar la rueda ya suena como hierro y ya deben de estar para cambiar, verdad? Muchas gracias

Ya nos contarás si te ha parecido facil o no, cuando las cambies.

Cuando tengas un momento y como te ha dicho Jim, pásate por presentaciones para que podamos darte la bienvenida oficial al foro.

SALUDos

+1  es lo correcto.

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

La verdad esque con las fotos es muy facil, lo tengo desmontado y mañana me dan las pastillas nuevas que las viejas cuando las he visto estaban en hierro ya, no les quedaba ni lo mas minimo, cambiar y arreando, la parte de las pastillas de atras, me refiero donde encajan en el pasador no sino por la otra parte si le pongo el pasador al apretarlas se caen tienen que enganchar en algun lado? o cuando la ponga al disco ya se sujetan? Gracias


Edito: Solucionado, pastillas cambiadas y todo perfecto, muchas gracias a todos por la ayuda prestada
  

me alegro que lo hayas solucionado compañero
ahora a disfrutarla
un saludo
  




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