Registrado: Septiembre 2010
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Tutorial Regulación De Luces Para 500ABS
XCITING 500ABS
Después de regular las luces he decidido realizar este tutoríal para que sea una ayuda a quien le pueda interesar.
Con la moto arrimada a la pared marca la altura del centro de los faros en la pared. Separada la moto 5m. el haz luminoso ha de estar 5 cm. Por debajo de las marcas iniciales…..
Son 1cm. que ha de bajar la luz corta por cada metro de separación de la moto con la pared.
Eso es todo solamente puntualizar la paciencia que hay que tener para el corrector izquierdo ya que es un poco mas complicado
que el derecho al tener justo detrás el tapón del radiador.
Un saludo.
post: lo pase a pdf por si alguien lo necesita, avisadme y lo mando.
Hola buenas tardes te agradeceria que me lo enviarses dado que el mecanico dice que hay que desmontar todos los plasticos para poder regular las luces , cuando le enseñe el tutorial tuyo va ha alucinar, creo que hay una panda de torpes poco profesionales cobrando una miseria, echando mas horas que un reloj y pasando unas minutas a los usuarios de millonarios , mi direccion es Gracias
Registrado: Marzo 2010
Mensajes: 7123
Ubicación: Aqu� y all�...
Re: Tutorial Regulación De Luces Para 500ABS
Buen trabajo Samtrom.Gracias por el tutorial.
____________ http://decodecomunicacion.com
Hay es de haber, ahà de lugar, ay de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber, halla de encontrar cosas, allá es de lugar y haiga es un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco. Vaya es de ir.
Hola buenas tardes te agradeceria que me lo enviarses dado que el mecanico dice que hay que desmontar todos los plasticos para poder regular las luces , cuando le enseñe el tutorial tuyo va ha alucinar, creo que hay una panda de torpes poco profesionales cobrando una miseria, echando mas horas que un reloj y pasando unas minutas a los usuarios de millonarios , mi direccion es Gracias
Ya lo tienes enviado, es curioso que el mismo mecanico que me atendio me comento eso es facil leete el manual y te entretienes un rato sino traemela la proxima semana.
Me entregaron la moto con las luces mirando al polo norte.
Es facil y sin desmontar tanto plastico solo que hay que agacharse en el suelo y mirar donde esta, solo eso.
Registrado: Julio 2009
Mensajes: 159
Ubicación: Guadalajara
Re: Tutorial Regulación De Luces Para 500ABS
Simplemente GRACIAS!!!!!!!!
Yo me desmontaba los plásticos primero probé metiendo la mano por los huecos pero me resultaba imposible, al final desatornillaba todo el frontal ajustaba, montaba revisaba.. volvía a empezar.
Registrado: Marzo 2008
Mensajes: 1949
Ubicación: Xátiva (Valencia)
Re: Tutorial Regulación De Luces Para 500ABS
Fantástico tutorial tanto por la fácil explicación como por las fotografías ilustrativas que lo acompañan. No me queda más que considerarlo como Nota para fácil localización de todos los interesados.
Registrado: Enero 2010
Mensajes: 682
Ubicación: Palma de Mallorca
Re: Tutorial Regulación De Luces Para 500ABS
Estupendo tutorial,muchas gracias por el aporte.Es lo que necesito ya que en mi 500ABS le acabo de instalar unas H4 Osram Night Racer y cuando las probe en carretera voy deslumbrando al personal. Solo tengo un par de dudas,¿La graduacion de los faros se hace con el caballete central puesto o te tiene que aguantar alguien la moto? ¿Como se sabe cuando tienes los faros lateralmente bien graduados?
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