Despues de la visita a la feria de la moto en Ifema, me corroe la duda entre la Deauville y la Integra. Veremos cuál será la ganadora de recibir todo mi cariño.
Hacía tiempo que iba detrás de la Deauville, pero por comodidad, precio y uso urbano, me decanté por la XC, pero ahora sé que con la Deauville puedo sacarle mucho partido tanto en ciudad como en carretera.
he decidido pasarme a una Deauville ( lo siento compañeros ), por lo que vendo mi XC blanca de Octubre 2010 con 20.500km.
Ni una caida, todas las revisiones en regla y demostrables. Le acabo de cambiar la correa en la revisión de los 20.000km. Todas las revisiones periódicas las he pasado con 500 km de antelación ( demostrables también ). Le acabo de poner una batería YUASA y junta del alternador nueva.
2.750€ NO NEGOCIABLES y transferencia a cargo del comprador. Preferiblemente Madrid.
soy un usuario de la XC500 matriculada en Octubre de 2010, y actualmente llevo unos 20.000 km.
Desde prácticamente la 3ª revisión ( 12.000km ), la moto tiene una pequeña pérdida de aceite, y que en la revisión de los 20.000 km con el periódico cambio de correa, me confirman que se debe a que las juntas del alternador están mal y hay que cambiarlas.
Siendo consciente del coste económico que supone ( pieza + mano de obra ), y que esto ya ocurría con la garantía aun vigente, hablo con mi mecánico de confianza para que ellos a su vez contacten con la casa Kymco y tantear la posibilidad de que sea cubierta por la garantía, y me informa el mecánico lo siguiente ( vía mail ):
" ... he hablado con Kymco. Me han comentado que no tienen constancia de ninguna averia seguida en las xciting 500 y que tampoco hay ninguna camapaña de cambio de junta de alternador. Han hablado con kymco españa y respondieron que no entraria en garantia ya que no es algo que hallan visto en varias motos... "
Visto el panorama, es obvio que la casa Kymco no quiera asumir con ello, por lo que cualquier sugerencia, de compañeros que hayan pasado por lo mismo, será bien recibida y muy agradecido.
He de reconocer que apenas participo en el foro, porque no tengo nada que aportar de más a vuestras interesantes aportaciones, por lo que os pido disculpas de corazón.
No obstante, quisiera aportar mi granito de arena informándoles del coste de la revisión de los 6.000 km que acabo de hacerla.
88 €. ( aceite, filtro... lo que viene indicado en la tabla de mantenimiento ).
Tenéis razón; si no lo puse en un principio, fue más que nada para que ni hubiera pensamientos de "enchufismo" por parte de otros foreros.
Se llama Angel, y el taller es "Dismoto" y está en la Calle San Pancracio 11. Tlf. 91 651 51 97.
No es precisamente "económico" en comparación con las primeras revisiones de otros foreros ( especialmente aquellos que acudieron al STM de Bascones ), pero os prometo que son precios muy justos, y prevalece la humildad y profesionalidad del taller, que no es oficial, pero es un taller de barrio de los de "toda la vida". Para esta ultima visita solucionándoseme el problema, no me cobraron un duro.
Después de algo más de 3000 km recorridos con mi XC 500 ABS, y con los problemillas que he ido acarreando ( de embrague, y que se me apagaba el motor a bajas revoluciones ), deciros que el equipo de mecánicos, excelentes personas y grandes profesionales, me ha solucionado el problema.
El taller está en San Sebastian de los reyes, y si alguno quiere conocer el taller, que me mande un privado.
Queria preguntarte por el sensor de velocidad del cuentakilometros, yo tengo una 500 de carburacion, tambien si alguien me puede decir si es el mismo que la tuya.
Mandame correo a y me cuentas si lo tienes y cuanto pides.
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