Se encontraron 23 resultados |
Autor | Mensaje | |
---|---|---|
JuGGaLo
Respuestas: 80 Lecturas: 52671 |
Foro: Motor / Mecánica Enviado: 07 Oct 2015 20:24 Asunto: Re: Otro Más Con Problemas En El Arranque
¡Sin problema! Aclaro que fue el REGULADOR y el FUSIBLE principal. Desde que cambié ambos, no he vuelto a tener ni un solo problema en el arranque, aunque haya tenido la moto parada 20 días sin usar. |
|
JuGGaLo
Respuestas: 14 Lecturas: 13046 |
Foro: Accesorios / Tuning Enviado: 16 Mayo 2015 00:39 Asunto: Cúpula Quemada Por El Sol
Buenas! Tengo la xciting 500i R ABS, con la cúpula ahumada corta, pero está "pelada", como cuando te quemas por el sol y se te va levantando la piel... ¿Habrá alguna forma de reparar eso? He pensado en forrarla de.vinilo de carbono, pero no acaba de convencerme la solución.... |
|
JuGGaLo
Respuestas: 101 Lecturas: 53041 |
Foro: Compra / Venta Enviado: 30 Apr 2015 19:41 Asunto: Re: Despiece Xciting 250i
Te lo subo y te recuerdo que estoy a la espera de cerrar la compra del regulador de corriente |
|
JuGGaLo
Respuestas: 80 Lecturas: 52671 |
Foro: Motor / Mecánica Enviado: 14 Feb 2015 15:11 Asunto: Re: Otro Más Con Problemas En El Arranque
Pues, de momento, se va a quedar la moto ahí, que no tengo tiempo de desmontar tanto... :__( |
|
JuGGaLo
Respuestas: 80 Lecturas: 52671 |
Foro: Motor / Mecánica Enviado: 12 Feb 2015 18:48 Asunto: Re: Otro Más Con Problemas En El Arranque
Gracias por la respuesta... He localizado el regulador, y he intentado quitarlo, pero me temo que para ello tengo que desmontar el lateral. Y, por lo que he visto, para desmontar el maldito lateral tengo que desmontar casi toda la moto: asideros traseros, piloto trasero, portamatrículas, tapa delantera lateral... y ya me he desesperado y he vuelto a montar todo, porque no me creo que haya que desmontar tanto para un simple regulador. Por más que intentaba quitar el lateral, siempre habían más puntos de sujeción, incluso he visto que tenía que desmontar el suelo delantero, y me he agobiado y lo he dejado. No sé si será posible desmontar el regulador desde el hueco del cofre, porque está muy escondido. Lo he intentado pero no encontraba el ángulo para meter la llave inglesa. Acerca del regulador nuevo, ya he visto el de ubricar... también tienen otro por 63€, y un vale de 5€ por compras de más de 60€, por lo que se queda más barato que el que me comentas (creo que es el original). ¿Alguien puede asegurarme que tengo que desmontar media moto para quitar el lateral? ¿O es que estoy haciendo algo mal y es más fácil?
|
|
JuGGaLo
Respuestas: 80 Lecturas: 52671 |
Foro: Motor / Mecánica Enviado: 12 Feb 2015 15:03 Asunto: Re: Otro Más Con Problemas En El Arranque
Estoy desmontando la moto para sacar el regulador pero, según el manual de taller, sólo hay que desmontar el asiento, el cajón de carga, y la tapa lateral. Pero para desmontar la tapa lateral, me da la sensación de que tengo que desmontar media moto: tapa lateral frontal, luz trasera, etc. ¿es así o no es necesario desmontar tanto? |
|
JuGGaLo
Respuestas: 80 Lecturas: 52671 |
Foro: Motor / Mecánica Enviado: 12 Feb 2015 11:39 Asunto: Re: Otro Más Con Problemas En El Arranque
Eso me temo. Acabo de encontrar en este foro el orden de los fusibles, y están en su orden correcto y todos bien. Me falta encontrar el de 30A, que debe estar bajo del asiento, así que intentaré desmontarlo ahora y buscar un poco por ahí. |
|
JuGGaLo
Respuestas: 80 Lecturas: 52671 |
Foro: Motor / Mecánica Enviado: 12 Feb 2015 10:42 Asunto: Re: Otro Más Con Problemas En El Arranque
Aprovecho que habéis rescatado el hilo para comentar el nuevo problema de mi moto, relacionado con el original... Después de muchos problemas con el arranque de la moto, me compré una batería de gel, y no desaparecieron. En un par de semanas, otra vez tirado. A partir de entonces, decidí comprar un cargador de baterías y subirme la batería a casa 1-2 veces por semana y cargarla. De esta forma, y aunque sé que no era la solución definitiva, se terminaron los problemas en el arranque. Con la batería siempre a tope cargaba a la primera (o, en una noche fría y a la intemperie, a la segunda). Así fue hasta que, hace unos días, cogí la moto por la mañana, salí a dar una vuelta con la mujer, y al arrancarla para volver... arrancó muuuuuy justita, ya me estaba viendo otra vez tirado, ¡pero arrancó y pudimos iniciar el camino de vuelta! Durante la vuelta noté que la moto tironeaba un poco, cada vez más, hasta que en medio de una rotonda, la moto se apagó completamente (motor y sistema eléctrico), y no volvió a dar señales de vida. Tuve que llamar a una grúa y que nos llevara a la gordi y a nosotros a casa. Y aquí la tengo, en el garaje, totalmente muerta y sin medios económicos para llevarla al taller. Introduzco la llave y no se enciende ni una sola luz, y la batería la he comprobado y tiene carga (poca, pero tiene). Según he leído, puede ser fusibles, regulador o alternador, y sólo en este último caso yo no podría cambiarlo (lo veo más difícil y lo llevaría a taller). Tanto fusibles como regulador se pueden cambiar fácilmente. En teoría debe haber un fusible de 30A, pero en mi moto no hay ninguno. Hay de 40A, de 25A, etc. ¿Alguien podría decirme qué orden han de llevar los fusibles para poder revisarlos? Porque, supongo, están todos al lado de la batería, ¿no? ¡Gracias! |
|
JuGGaLo
Respuestas: 53 Lecturas: 38566 |
Foro: Mejoras / Inventos Enviado: 25 Dec 2014 03:51 Asunto: Re: Batería De AGM - Olvidate De Los Problemas De Arranque.
Lo normal al comprar por internet es lo de Ramírez, yo todo lo compro online y 0 problemas, así que no pierdas la confianza... Yo pedí ayer una batería JMT de gel por 59€ puesta en casa, y ahora estoy leyendo acerca de la potencia de arranque, y esta tiene 180A, espero que no se quede corta |
|
JuGGaLo
Respuestas: 12 Lecturas: 8384 |
Foro: Accesorios / Tuning Enviado: 23 Dec 2014 19:51 Asunto: Re: ¿Es Muy Difícil Montar Un Nuevo Escape? (Turbo Kit)
El día de Navidad aprovecharé que voy al campo de un familiar y allí, con sus herramientas y luz suficiente, lo volveré a intentar, porque me da que con la típica llave inglesa no salen esas tuercas. Cuando tenga el escape mandaré fotos, que acabo de instalarle los retrovisores racing con intermitentes y la he rotulado en vinilo. ¡Gracias! PD: también he tenido que cambiarle la batería,y he optado por una de gel... veremos su resultado |
|
JuGGaLo
Respuestas: 12 Lecturas: 8384 |
Foro: Accesorios / Tuning Enviado: 21 Dec 2014 23:22 Asunto: Re: ¿Es Muy Difícil Montar Un Nuevo Escape? (Turbo Kit)
Pues sólo he intentado sacar el silencioso del chasis, pero no he podido... |
|
JuGGaLo
Respuestas: 12 Lecturas: 8384 |
Foro: Accesorios / Tuning Enviado: 21 Dec 2014 21:18 Asunto: Re: ¿Es Muy Difícil Montar Un Nuevo Escape? (Turbo Kit)
Pues lo he intentado, pero las tuercas del escape estaban durisimas, y antes de romper nada lo he dejado... lo llevaré al mecánico jajajja Por cierto, se lo compré al mismo que te ha vendido a ti variador y embrague |
|
JuGGaLo
Respuestas: 12 Lecturas: 8384 |
Foro: Accesorios / Tuning Enviado: 21 Dec 2014 00:47 Asunto: ¿Es Muy Difícil Montar Un Nuevo Escape? (Turbo Kit)
Buenas Acabo de recibir un escape que he comprado a un compi del foro, y me preguntaba si podría instalarlo yo solo, ya que mañana tengo el día libre y podría aprovechar. El miedo que tengo es quedarme a medias, tener que volver a dejarlo como estaba, y perder el tiempo libre para nada. Apenas tengo herramientas y nulos conocimientos de mecánica, aunque ya le cambie el escape a una naked que tuve. El escape es un Turbo Kit, con colectores incluidos. ¿Es necesario luego tocar algo de la inyección como he leído? ¿O es una recomendación? Graciasss |
|
JuGGaLo
Respuestas: 15 Lecturas: 8322 |
Foro: Compra / Venta Enviado: 18 Dec 2014 11:32 Asunto: Re: Variador Y Embrague Malossi
¡El escape me lo he quedado yo, y hoy mismo tendría que llegar a casa! Ya comentaré qué tal suena |
|
JuGGaLo
Respuestas: 85 Lecturas: 36769 |
Foro: Motor / Mecánica Enviado: 14 Dec 2014 22:53 Asunto: Re: Bramido De Elefante... Al Taller.
¡Gracias tío! ¡Eres un máquina! Da gusto ver a alguien que siempre ayuda.... |
|
Página 1 de 2 | Ir a la Página 1, 2 Siguiente Todas las horas están en UTC + 2 Horas |
Versión Completa
Powered by Icy Phoenix based on phpBB © phpBB Group
Design by phpBBXS.Com | Lo-Fi Mod.
Página Generada en: 0.1286s (PHP: 52% SQL: 48%)
Consultas SQL: 10 - Debug On - GZIP Activado