Es el baúl que tengo instalado en mi 500 ABS blanca y, para mi gusto, el que mejor le queda.

Aquí tienes las fotos de mi presentación para que te hagas una idea :







El baúl es ancho pero bastante plano; tan ancho como la moto (que no es poco) y, por lo tanto, por donde metes la moto el baúl pasa seguro (comprobado) pero como no es demasiado alto (los 2 cascos integrales que caben han de ir "tumbados") tampoco acaba viéndose excesivamente grande.
De todos modos, es una maleta grandota, eh? (48 litros!).

A mí me lo instalaron en Kymco y le puse la tapa de color blanco (que le queda perfecta con la moto), el respaldo doble (las 2 piezas, vamos) y la luz de freno auxiliar en el soporte (que aunque está homologada no creo que pase la ITV pero, eso sí, el de atrás se entera bien enterado de que freno ).

El soporte que llevo es el que SHAD vende para esta maleta, no sé si hay otro, y la maleta va perfectamente segura : vibra un pelín cuando la moto vibra (claro!)y en marcha no da ningún problema. Mi pasajero habitual va siempre con la espalda apoyada en la maleta y, hasta hoy, ningún problema : todo está en su sitio.

En el interior lleva unos elásticos para sujetar lo que lleves dentro de la maleta y no vaya dando tumbos cuando vas en marcha.

Lo dicho, que yo lo llevo y, además, te lo recomiendo.

Un saludo.

Moli.

No me veo en la lista, ONIX.

Cuenta conmigo en el pedido que hayas de hacer. Me interesan 5 en color rojo, ok?

Gracias y un saludo.

Moli.

Gracias, Bushido.

No te has encontrado un privado mío de hace un par de meses?. (Igual me hice un lío al enviártelo, cosas de novato)

Saludos.

Moli.

Muchas gracias a todos por la bienvenida.

Pues si, DESTINO, leí antes, leí mientras y aún os sigo leyendo. Podéis estar orgullosos del foro, es un "pozo de sabiduría" y en tono distendido, que también se agradece. Y, por supuesto, en lo poco que de momento pueda ayudar (/aportar, como diría JIM) iré interviniendo.

ONIX, a tu vuelta concretamos, ok?.

Lo dicho, gracias a todos.

Un saludo.

Moli.

He visto en varios comentarios por el foro un dato que va variando sobre en relación a los decibelios admitidos en la ITV.
He leído que si ochenta y tantos, que si noventa y tantos ...............

Pues bien, cuando decidí cambiar el escape me puse, antes, a intentar averiguar cual era el dato exacto y resultó que está escrito en la propia moto. Lo que ya no sé es si puede variar de una moto a otra). Se trata de una chapita que está remachada en el chasis, a la izquierda del embrague; hay que agacharse un poco para verla, pero se ve.

Os pongo una foto de la mía :



Se ve claramente que mi moto está homologada en 88 decibelios a 3500 revoluciones por minuto.

Hala! cada uno a mirar la suya ! (la chapa de su moto, eh? jajajajaja)

Saludos.

Moli.

Otro más, JIM.

Moli, de Barcelona-ciudad, Cataluña. Kymco Xciting 500 R ABS blanca del 2.013.

Gracias.

Un saludo.

Moli.

Si aún estoy a tiempo, te agradeceré que me reserves 5, Onix.

Y ya que estamos cerca, podríamos quedar cuando te vaya a ti bien, te saludo y te las recojo, ok?.

Gracias y un saludo.

Moli.

Hola a todos desde Barcelona-ciudad.

Soy Moli, feliz propietario de una Xciting 500 R ABS desde Julio del 2.013, hace ya casi un añito. La compré nueva y creo que debe ser de las últimas unidades que se vendieron ya que enseguida salió al mercado la 400.
Antes de comprarla estuve valorando otras opciones que, incluso, doblaban en precio a la Kymco pero como le hago pocos kilómetros, la moto trae de serie el ABS (algo muy importante para mí) y, además, dediqué unos días a leeros en el foro, al final decidí que no hacía falta gastar tanto dinero para tener lo que necesitaba. Y creo que acerté.

A día de hoy estoy muy contento con la moto; es lo que yo pensaba que sería en cuanto a precio-calidad-prestaciones y, por lo tanto, estoy satisfecho. Además, en este tiempo y gracias a vuestros comentarios en el foro, le he ido incorporando una serie de mejoras para irla dejando a mi gusto. Aprovecho para agradeceros a todos vuestra colaboración y aportaciones al foro; para novatos como yo sois una gran ayuda. Confío en que, con el tiempo, yo también pueda ayudaros en algo.

De momento, esas mejoras son las siguientes: He mantenido el embrague original pero he cambiado todos los muelles por los blancos de Malossi; se acabaron “los elefantes” (jajajaja) y la moto sale más “fina”. Escape original sustituido por un Zard; sonido estupendo y motor más desahogado. Luces cambiadas por unas Phillips HS1 de 35W, como las originales, pero que dan un 40% más de luz que se nota bastante sin perjudicar a la batería. Intermitentes traseros con bombillas “plateadas”; se acabó el naranja, invisibles. Pantalla original sustituida por una Ermax negra; reducción importante de ruido en el casco. Instalación, con alimentación al clausor, de un soporte casero para el TomTom bajo la pantalla; es el Rider y lo conecto por bluetooth al casco. Baúl Shad de 48 litros con tapa blanca, respaldo doble y segunda luz de freno en el soporte; para mi gusto, el más bonito con diferencia. Banda blanca reflectante específica Xciting en las llantas. Instalación (completa) de alarma bidireccional SPY 5000M. Sustitución del amortiguador del asiento por unos muelles en la bisagra; esto no me está funcionando demasiado bien porque los muelles, a base de estar siempre muy comprimidos, han perdido fuerza para levantar y aguantar el asiento. Claxon sustituido por uno de caracola; entre el Zard y la caracola, ahora me oyen a base de bien. Y, en proceso de finalización, sustitución de la luz interior del cofre por leds debajo del asiento.

Bueno, creo que no me he dejado nada. Eso sí, aún tengo pendiente alguna cosita como “aligerar” el soporte de la matrícula, una batería mejor (que ya he tenido que recargarla!) ………….. todo llegará.

Y como hay moto, también hay alguna foto (jejejejeje)







Un saludo a todos ¡ Nos vamos leyendo por el foro.

Moli.