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Navarrico64
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Hola a todos
Necesito endurecer la suspensión trasera.
El propietario nunca me dio la herramienta.
No he encontrado cómo hacerlo.
Gracias
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Navarrico64
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Cómo se desmonta la carrocería central.
Me da miedo romper pestañas.
Los tornillos los tengo localizados.
Gracias.7
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Navarrico64
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A mi también me lo hace es como si fueses montado en una bicicleta elíptica.
Pero no pasa nada.
eS el cigüeñal, estoy seguro.
Son monocilindricas, muy pesadas y con unas mecánicas muy básicas ( no son una japonesa ni una moto cara).
Pero no pasa nada, yo lo llevo muy bien.
Saludos.
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Navarrico64
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Desmonta variador y embrague y mira el estado de las masas y zapatas embrague,porque comentas que cambiaste correa a los 18mil kms y te lo hicieron en el taller,te miraron el variador y embrague  No cambiaste masas a esos kms ya toca
un saludo  
Hay algun post con brico de este desmontaje? |
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Navarrico64
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Perdón por no poner la moto que era.
Es una Xciting de 500 a carburación.
La compre hace dos años y he salido poco con ella, al comprarla, le cambie el aceite, filtro de aceite y filtro de aire
lo que no se si vendría bien cambiarle también el aceite de la transmisión y de paso el filtro de combustible.
La compre de segunda mano con 20.000 Km. de momento va estupendamente, pero ahora al jubilarme, he decidido ponerle alguna cosa más
y de paso comprobar como es y como esta por dentro.
Cuando vaya terminando pondré alguna foto más.
Gracias por todo.
Es un color muy original.
Personalmente le pondria la marca y el modelo tal como viene de serie.
El detalle de los retros me gusta
Me parece que te refieres a la moto de Palmario , ¿ No es así ? .
Saludos cordiales .
Si, la burdeos, disculpa
Saludos |
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Navarrico64
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Tema embrague y variador todo ok
Respecto a la correa no hay un X de kms en el cual se joden,las que se joden claro esta,hay gente y hablo de todo tipo de scooter que a puesto correa nueva y le a pasado,hay gnte que a los pocos cientos de kms o unos cuantos miles,y otras que no pasa nada,por eso te comentaba lo de mirar la correa
Eso de los tirones que notas a bajas rev como te comento tema variador y embrague lo tienes 
un saludo
Qué puedo hacer si desmonto?
Veo la correa .
El embrague puede estar mal?
Zapatas? |
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Navarrico64
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¿Filtro de gasolina? no era ese un filtro que unas llevaban y otras no?, el filtro original de aire no llega a 10€, eso no quita que haya recambistas ladrones que te cobren el triple...
EDIT
Mirando el despiece de la 500 abs no he encontrado filtro alguno de gasolina o no he sido capaz de encontrarlo, lo que si he encontrado son dos filtros de aire 18805-KHB4-90 (9€x2) que son los que recogen los gases del carter y los reenvían a la caja del filtro de aire, es para contaminar menos pero pasa que el filtro de aire se llena de aceite.... creo que lo desviaré a la calle y cuando haya que pasar itv lo enchufo y en paz
8,60 €
Marca hifofiltro comprado este mes de noviembre
Este precio navarrico a cual te refieres al de aire o al de gasolina porque has citado al compi soilengrren hablando sobre el filtro de gasolina aunque es cierto que hace mencion al precio del de aire,si es asi pues 8.60 para ser el hifofilto caro,como ves en la primera pagina aqui no llega a los 4 y en varias paginas los he visto a 5-6 €
https://www.recambium.com/recambios/filtro-de-aire-para-moto-hfa5005.html?search_query=HFA5005&results=1
7.10 
Pal a vos idem hay paginas y mas baratos
un saludo
El preciomde 3,50 me parece de ciencia ficcion.... Aunque tambien es de hace 4 años el post... Ya ha llovido.
En Recambium, es 1,50 mas barato, pero la tiendecilla que he puesto esta al lado de mi casa, ajjajaj |
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Navarrico64
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Este problema pasa en bastantes scooter no es solo cuestion de las gordis,se de gente que le pasado y para no tener problemas porque como a vos no les a quedado bien pues solucion salomonica sacar la bombilla y asi no hay miedo a quedarse sin bateria
un saludo :difus_victory[/
Lo primero deciros que tras desmontar y ajustar la aguja de ese interruptor NO HA VUELTO A FALLAR.
SUJETAR BIEN EL CABLE Y CREO QUE ESAS DOS COSAS Y LISTO.Ñ
POR lo de la bateria no basta con quitar bombilla.. El testigo del cuadro te deja sin bateria tambien... Asi que .. No vale con quitar bombilla solo |
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Navarrico64
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Navarrico ponte vaselina   ,que es coña
Pues yo no he desmontadoplasticos para cambiar bujia asi que no decirte exactamente
En cuanto a lo de la bujia de iridio,pues como en todo hay defensores y detractores,unos dicen y otros dicen....vamos como en todo,las de irdido como podras leer en sus caracteristicas mejora y ....,duran mas casi el doble que las normales o mas
De hecho hay motos que llevan de serie bujias de iridio
Yo las he probado y hombre parece que sea mejor el arranque,pero como te digo otros te diran "na de na"
un saludo
Duran el doble dices?
Razón mas que suficiente ajjajjaaj asi no cambio
Por cierto que km duran ? Aprox...
Digo las de serie como la mia |
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Navarrico64
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No pones el modelo de moto  parece una 500.
1 Puede ser del reciclado de gases
2 Puede ser un respiradero
3 Ese conector es igual que el que está al lado, cambiando no se para la moto cuando pones la pata de cabra.
Estoy con Pal
No pones el modelo de moto parece una 500.
1 Puede ser del reciclado de gases
2 Puede ser un respiradero
3 Ese conector es igual que el que está al lado, cambiando no se para la moto cuando pones la pata de cabra.
Me encantaria poder arrancar la moto con la pata de cabra puesta. Como en la deportiva que tengo
Pues vigila por el peligroso ya que si le das gas ...,pon siempre el freno de mano y otra cosa vigila porque en itv te miran eso,hay bricos de como hacerlo pero hace poco un compi descubrio que hay un conector que al cambiarlo sirve para anular la pata de cabra
un saludo
Gracias compi
Lo dejare como está.
Pero si me gustaria ... Nunca pongo el caballete y al areancar la moto en frio me gusta calentarla un poco , con lo que me toca ponerle el caballete y pesa mucho |
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Navarrico64
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Perdón por no poner la moto que era.
Es una Xciting de 500 a carburación.
La compre hace dos años y he salido poco con ella, al comprarla, le cambie el aceite, filtro de aceite y filtro de aire
lo que no se si vendría bien cambiarle también el aceite de la transmisión y de paso el filtro de combustible.
La compre de segunda mano con 20.000 Km. de momento va estupendamente, pero ahora al jubilarme, he decidido ponerle alguna cosa más
y de paso comprobar como es y como esta por dentro.
Cuando vaya terminando pondré alguna foto más.
Gracias por todo.
Es un color muy original.
Personalmente le pondria la marca y el modelo tal como viene de serie.
El detalle de los retros me gusta |
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Navarrico64
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Por poder ser pueden ser muchas cosas, imagino que es en marcha y al acelerar, prueba a mirarlo con el caballete puesto a ver de donde procede, es posible que sea del embrague, correa o el variador.
En algunos coches chirría la correa cuando no está bien tensada y deja de hacerlo cuando coge algo de temperatura, pero no tiene nada que ver con la xciting.
Te hare caso y me pondre a verlo con el caballete puesto. |
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Navarrico64
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En los coches a veces al hacer frío las correas suelen chirriar hasta que al cabo de unos metros se para el ruido al dejar de patinar la correa.
Puede que sea esto.
Un saludo.
Salud y suerte.
Puede ser.. Pero no deberia patinar. Es nueva. |
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Navarrico64
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No pones el modelo de moto parece una 500.
1 Puede ser del reciclado de gases
2 Puede ser un respiradero
3 Ese conector es igual que el que está al lado, cambiando no se para la moto cuando pones la pata de cabra.
Me encantaria poder arrancar la moto con la pata de cabra puesta. Como en la deportiva que tengo |
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Navarrico64
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Hola a todos.
Me gustaría que me dijeseis si os pasa a alguno con la 500r
Desde hace unas semanas, al coger la moto por la mañana me hace uin ruido extraño. Un chillido agudo que cuando suelto el acelerador y la moto se "ibera" para.
No se si puede ser que haya que engrasar algo en la transmisión.
Lo he notado ahora que hace frío.
Igual es casualidad lo del frío.
A ver si teneis algo que contarme.
Saluidos.
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