Hola compis,
Pues eso que vendo a mi gordi que tantas alegrías me ha dado.
Tiene 36700km del año 2008.
Se encuentra en perfecto estado tanto de uso como de mantenimiento, todas las revisiones al día. Siempre a dormido en parking, no tiene ni un solo rasguño y mucho menos ninguna caida.
El scooter lleva de extras: el portamaletas (no se vende con maleta), candado de manillar, xenon, alarma, claxon de coche, variador malossi multivar 2000, escape Thunder exclusivo, pantalla y piloto trasero en negro.
Telf: 665 940 331
Pido por ella 2600€


Un saludo!!!

Hola a todos/as!!!
Pues de esas cosas que uno anda por ahí chafardeando y se encuentra esto: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/EXHA...#ht_6000wt_1165 al cambio ha de salir sobre 225-230 mas envio y montaje, que en total no creo que pase de 300lereles. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/EXHA...#ht_6296wt_1165 271€ aprox depende del cambio,y http://cgi.ebay.com/ebaymotors/EXHA...#ht_6262wt_1165 que es mas o menos 270-275 super chulo por eso!!! Es algo caro pero al menos otra posibilidad de cara a salir un poco de la tonica de Leo Vince, Thunder y turbo Kit.
Pues eso, que si alguien se anima, espero videos y fotos que bien majo que es el escape.

Saludos!!!!!!!!!!!!!

Hola a todos!!
Pues mi experiencia es diferente, yo cambie los maxxis con 19.000km la verdad es que cuando se calentaban iban bastante bien, pero tambien es cierto que les costaba calentarse y a veces hago trayectos de 5km y no se calentaban.
La cosa cambió cuando le
monté delante y detras los diablo, la verdad que entonces era yo el que me sentia seguro de hacer diabluras jaja pero no,me sentia mucho mas seguro pero conducia igual. La verdad es que a veces le apretas en curva y ves que el neumatico agarra as que el chasis de la moto.
Ahora mismo llevo 14.000km con ellos y la verdad es que se estan empezando a escalonar,se me esta planenando el centro pero nada exagerado ni ningun extaño.Asi que de momento ahi siguen.
La ciestion es que cada uno se sienta seguro y si no sabes que montar pregunta en funcion del estilo de conducción. Las Michelin pilot sport tienen demasiada curva el neumatio y te mete sola la moto en la curva pero en curvas rapidas flanea mas la moto que con los metzeler o diablo.
Saludos y espero que sirva mi aporte.

Hola Trist,
Dificil eleccion si no sabes en que te vas a desenvolver. En esos casos mejor 500cc!!! Yo la tengo y es una gozada. Tiene 30000km y si que a pasado por el taller, pero horas. El servicio post-venta muy bueno aqui en Barcelona. Y me parece que en Valencia tambien, hay varios foreros.
Sabes a cuantos les funciona perfectamente su Xc? Tendemos a escribir los problemas pero no las satisfacciones o las ausencias de problemas y fallos.
El consumo va en funcion del recorrido y de las retorcidas de oreja que le des. A mi en ciudad (Barcelona... ) ente 5,5 y 6,3 ahi anda. Es una 500 con sus pros y contras.
Por cierto segun tengo entendido tienen prohibido criticar las averias Yamaha. Busca en motos.net (http://motos.coches.net/noticias/yamaha/x_max/125/) y veras como la X-max tiene averias como todas y GRAVES. Lee los comentarios.
Espero ayudarte y comprate la Xc R jajajajaja

Saludos

Hola a todos.
A mi tambien me ha pasado eso. Es un tubito negro al lado del que comentais del taponcito. Fue por la mañana al arrancarla al lado del caballete en el suelo una mancha de aceite. Del tamaño de una moneda de 2€. Me dijo el mecanico que era del carter. Un respiradero. Pero es la primera vez que lo VEO en 28000km. Os a pasado? Me dijo que podia ser de haber hecho autopista cosa que no.
Alguien me lo puede aclarar mejor?
Muchas gracias
Saludos

Hola que tal?
Pues si exactamente es la misma moto con diferente frontal.
Personalmente me gusta la R la ABS R no es de mi gusto.
Asi que tu decides...
Saludos

Hola, 2cositas
1 La velocidad con escape y variador varia en funcion de los rodillos. Yo monté el variador Malossi y el escape Thunder y me alcanza la misma punta pero tiene mucha mas fuerza y salida.
Malossi por defecto monta 20gr. pero he leido y averiguado que lo ideal son 24 gr. con el escape. Ya que el escape te da bajos, al menos el Thunder, que lo monté antes que el variador y lo noté.
Hace poco hice la revision y monté otra vez los de 20gr. y me arrepiento en parte ya que me gustaria poder llanear mas desahogadamente y porque no, ahorrar un poco de gasolina que sube mas que la espuma!!!
Pero muy contento con la configuracion.

2 Ya hay otro Bellido en el foro!! Encantado.

Siento el tocho pero era por intentar aclarar lo maximo posible.

Saludos

Hola chicos!!!
Pues yo me apunto en un principio a falta de concretar dia y hora.
Una idea fantastica. Me parece buena ruta la idea principal!!
Haber si prolifera el tema.
Saludossssss

Pues ya podemos ir preparando la siguiente porque poco movimiento hay!!

Yo creo que a sido muy precipitado y mal planificado, porque no hay ni ruta, ni direccion del bar, ni punto de encuentro ni nada!!!!!!!
Yo creo que una buena ruta hubiese sido por ejemplo ir a Guissona a comer bien!!!! Yendo por las carreteras de Vic-Manresa. Es mi humilde opinion.

Saludos

Hola compis!!!
Pues que quereis que os diga... Radiales?? Si y?? Como agarre y estabilidad los Pirelli Diablo que llevo ahora!! El delantero si que es radial el trasero no. Pero me transmite mucha mas confianza la moto ahora. Asi que la diferencia entre radial y diagonal en conduccion no se nota.
Yo estoy muy contento con Pirelli.
Continental no me gusta personalmente.
Ya sabeis que para gustos los colores.
Un saludo

Por mi genial!!! Pero quiza este finde sea muy justo no?
Yo tambiem quiero que nos reunamos las Xc de Cataluña!
Asi que... haber si se anima el komando!!
Saludos

Hola buenas,
Yo sobre las Bridgestone no te puedo ayudar ni asesorar. Los talleres muchas veces te intentan vender la marca que les "subenciona" por decielo de alguna forma. Otros que te asesoran segun sus gustos.
Sobre el tema de radial o no, yo llevo los Pirelli Diablo y los delanteroa si que son radiales, los traseros no. Diferencia? Que los Pirelli por su compuesto se calientan antes, mucho antes y en cualquier condicion meteorologica, por lo tanto mayor seguridad.
De durabilidad no lo se, de momento llevo 6000km. y genial.
Es mi opinion, haber si algun forero te aporta mas info.
Saludos

Hola compis!!
La mia tiene 25335 y es de Febrero del 2008!!!
He sufrido y sufro los tipicos problemas de arranque en frio y la ruptura del arbol de levas. Estoy muy muy contento con ella!!!!!
Asi que a cuidarla y a hacer KM!!!!!!!
Saludos

Hola Inabaru,
Dificil decision, aunque el refran lo dice, CABALLO GRANDE O NO ANDE, por algo será.
La Xciting no es incomoda en ciudad, se desenvuelve bien, muy bien. Logicamente la X-max mejor, pero has de pensar que cuando salgas a carretera y mas acompañdo, te faltara estabilidad y desarrollo. La X-max tiene muy buena velocidad punta pero eso significa menor estabilidad (por su contenido peso) y motor mas forzado por lo que supongo menor fiabilidad.
No he tenido ocasion de probar la X-max hablan maravillas,las mismas que te podria contar yo de la Xc500.
La Burgman 200 no te la recomiendo es una 125 subida a 200, muy bajita (depende de tu altura te iras "comiendo" las rodillas) a parte de ser un flan en estabilidad!! Es mi opinion, porque la he probado.
De japo tiene poco, ya que se hace en gijon.
Espero que las pruebas te aclaren las dudas.
Un saludo

Buenas a tod@s.
No se si son impresiones mias o que.... pero ayer le heche de 95 y parece como que la moto le cuesta menos moverse,con menos rpm's alcanza igual velocidad. Es demasiado pronto para sacar conclusiones, pero como siga igual, me voy a ahorrar unos euretes!!
Ademas de que me hace menos falsas explosiones, cosa que con la de 98 era bastante a menudo. Sobre todo con los fallos en frio al arrancar en frio!
Saludos y feliz entrada de año 2011