Bueno, pues lo dicho. Muchas gracias a todos, por hacerme partifice de este foro que tan bien teneis montado.
La Gordi ya la he vendido, me da mucha pena, pero la pasta es la pasta.
Si alguna vez nos vemos en alguna quedada o concentracion, me vereis con una virago 1100 roja del año la tosss.
Hasta pranto y Saludossssssssss

La moto esta impecable, la compre el año pasado para ir al trabajo con ella, y resulto que a los 4 meses me dieron vehiculo de empresa, por lo tanto desde entonces lleva parada, y la he sacado de vez en cuando a dar un paseo, pero lo mejor viene ahora, a mi mujer le gusto una virago 1100 y a por ella que fui, la hice 240 km desde ciudareal y ya no ha vuelto a funcionar hasta hace una semana, que si la moto la hubiese cogido en un desguace todavia estaria mejor de lo que yo compre la yamahita. Asi que tengo 2 motos y una de ellas se va ha quedar sin seguro y sin usar, por lo tanto he decidido vender la KYMKO que por supuesto me da mucha pena, porque es una moto fenomenal para el uso diario y su mantenimiento es minimo. Un saludo

MOTO CON 6700KM EN PERFECTISIMO ESTADO, GRIS PLATA PRECIOSA CON TOPCASE EN EL MISMO COLOR. POSIBLEMENTE SEA LA MEJOR MOTO DE TODA LA RED. ME DA MUCHA PENA VENDERLA PERO ? URGE. ESTA EN GUADALAJARA.

La mia tiene 6 meses es de mayo del 2008 6000km, antes la vendia pero ahora si dios quiere hara 60000kmmmm

Despues de pensar y pensar, he decidido no venderla. Ya que es nueva y me gaste una pasta en ella, prefiero disfrutarla yo hasta que dure, la moto va fenomenal, y si mas adelante tengo que comprarme otra, de segunadamano por supuesto, no iba a estar como esta ni mucho menos. Asi que perdonar las molestias, pero mi mujer y yo hemos decidido no venderla. A si que haber cuando hacemos unas quedadas para tomarnos unas cuantas rubias. Saludos.

La verdad es que me cuesta muchisimo venderla, tiene amplificador de musica para poner GPS que tambien lo tiene pero no lo vendo, o un IPOP. Despues de tener muchas motos de segundamano, por fin me anime a comprar una nueva y ya veis. Antes tenia que ir y venir del trabajo con ella, pero al poco tiempo me pusieron una furgoneta, y solo la uso de vez en cuando para salir algun domingo por la mañana y la verdad esque no tengo nada que decir malo de ellas, estoy contentisimo, pero para no darle uso realmente es una pasta la que tengo parada. Es gris plata, no tiene ni un minimo arañazo y esta perfecta. Si tardo mucho en venderla, posiblemente cambie de opinion y no la venda, y asi podremos quedar para tomar unas .

No se si aparecera algo, pero por lo menos lo he intentado.

Hola , tengo una xciting 500 R Inyeccion del 2008, tiene 6000km y va fenomenal, la vendo por no usar. Tiene 6 meses. Os pongo una foto por si alguien esta interesado. Envio fotos por correo. Gracias.

Perdonar por si me habeis mal entendido, mi moto no tienen el carenado roto, esta en perfecto estado, hasta 140 incluso diria 150 la moto se comporta correctamente, pero es a 160 o 165 cuando empieza a moverse, y la unica forma de apeliar esto es lo anteriormente explicado.
El problema que yo tengo es que se mueve la direccion pero nunca e dicho que se me fuese de atras. Un saludo

Para TRONMAX, hola he leido la explicacion que has puesto mas arriba, y estoy de acuerdo, yo vengo de una joya de 1990 GSX-R 750. Me he comprado la xciting a ciegas practicamente y la verdad esque no me ha defraudado para nada con lo que yo me esperaba, si no fuesen por estos ,vamos a llamarlos a si SHIMIES RAROS, ya que no son ni un bamboleo por el aire ni los shimis propiamente dichos, es algo raro que segun subes de velocidad empiezas a perder grip, moviendose solamente la direcion de un lado al otro, como si te estubiesen dando golpes costatemente en los lados derechos e izquierdos de frontal, no se si me entiendes y tranfiriendolos al manillar segun vas acelerando el problema se agraba, pero al ejercer presion en los pies que supongo que lo que haces es dar fuerza al carenado, no llego a creer lo de refuerzo del chasis, ya que tu te apoyas en plastico y lo que haces es que refuerzas el frontal, y no dejas que se mueva de un lado para el otro. Bueno me voy a acostar que ya es muy tarde y mañana si alguien lo prueba que escriba. gracias y saludooosos.

No, solo ejercer presion como si quisieramos estirar la moto con los pies, el manillar no lo agarroteis, solo llevarlo como lo harias a 50km sin tension. ademas a sido hoy mismo y ya que es un problema vastante serio, he dicho, joder parece que he encontrado la solucion, y lo he colgado lo antes posible para que la gente lo pruebe y opine. La sensacion que a mi me a dado, esque el carenado no tiene la suficiente rigidez o anclajes al bastidor, y por eso se mueve. De verdad que desde el curro a casa la he venido probando y yo creo que he encontrado la solucion, por lo menos para mi, y espero que para vosotros. saludoos.

Se me habia olvidado, la amortiguacion la tengo en el 5, descarto el tema de amortiguacion en estos movimientos ya que me parece bastante buena, la tengo al 5 para que cargue mas peso en el tren delantero, ya que mas blanda los movientos se producirian antes o a mas baja velociada. A parte, por debajo de este, la moto se me queda baja y eso que peso 80kg y al tumbar me roza el codo del tubo de escape, de hecho casi lo tengo perforado, por lo tanto lo unico que puedo decir que aunque no es un pepino, la moto se comporta perfectamente en curbas ,incluso pienso, demasiado bien para ser un scooter. Comprobar lo que os digo y haber si sacais la misma conclusion que yo. Saludoooooooooos

Hola, soy nuevo en el foro, y tengo una xr 500 comprada hace un mes, tiene ya 1800km y va de lujo, la he hecho el rodaje con mucho cuidado y ahora, que ya tiene el rodaje hecho , la he apretado haber como respondia, la sorpresa ha sido que a 160 de marcador, ha empezado a moverse como una serpiente (shimies) y cuando ya pensaba que iba al suelo, he tensado las piernas apoyandolas en la zona alta del reposapies, y el respaldo, ! Que sorpresa, los movimientos han desaparecido. ! Lo he vuelto a probar quitando presion y otra vez. Se ha vuelto a mover, y al volver a apretar se ha quitado, hablo de ir a 160-165km de marcador ¡ a tope ¡. No se si habre descubierto algo nuevo, pero si es posible que a los que se les mueve la direccion como a mi a velocidad elevada, se les quita este problema, que puede traer consecuencias graves, pues me alegro. Ya que desde que hago esto la maquina va perfecta y no se nueve nada (entendamos la direccion). Pienso que el carenado no esta bien anclado al chasis y por eso proboca esos movimientos, transfiriendolos a la direccion.Un saludo vvvvvvvvvvvvvvv.