hola compañeros;
por problemas varios , tengo que deshacerme de mi gorda. xciting 500 abs del 2010, con 15000 km
ruedas nuevas, y revisiones recién pasada.
la entrego como esta, con todo lo que lleva;
puños oxford, alarma spy 5000,detector de radares,navegador ton ton raider,embrague dr pulley
variador j corsa instalados y te entrego el embrague original, variador original escape original,variador malossi
y embrague malossi nuevos a estrenar mas escape turbo kit.
precio 3500 EUROS creo que es un buen precio
hola de nuevo compañeros aquí les dejo mi ultima ñapa, le hecho un cambio de luc al escape gran turismo que me compre hace unas semanas, que os parece como a quedado.
ahora quedara de miedo con mi gordi negrita, cuando lo ponga os pongo las fotos
hola compañeros, ya tengo el escape para la gorda. os pongo unas fotos .para ver que os parece
solo falta probarlo, porque lo he montado hoy al salir del curro a las doce de la noche. mañana si el tiempo lo permite me daré un rulo para ver como va la gorda.
ya os diré que tal suena
hola compañeros, me llamo Antonio y soy de horcajo de santiago cuenca y tengo una preciosa y útil Xciting 500 abs del 2010 negra
me encanta hacer le de todo y en esas estamos ya os iré poniendo unas foticos, para comocermos mejor
un saludo desde cuenca
os pongo unas fotos de como se a quedado la correa en el intento de viaje a jerez de este fin de semana
con tan solo 250 km recorridos la correa dijo basta. y eso que era nueva.
el fin de semana se fue a la mierdaaaaaaaaa
valla putada
hola compañeros, desde hace unos dias estoy notando una vibracion extraña en la gordi.
os exprico, eh montado el embrage del dr pulley y estoy haciendo pruevas con el para ver cual es la mejor configuracion y a la segunda vez que lo desmonte eh empezado a notar una vibracion un poco molesta a alta velocidad (de 130 en adelante)
solo en aceleracion, cuando suelto el acelerador se elimina, que puede ser.
yo lo creo que al cambiar el embrage, por lo que sea se a doblado el tambor de la correa (o como se llame) puede ser,
por que cuando monte el embrage la primera vez iva bien, sin vibraciones
al ponerlo en el util para desmontar el embrage puede averse doblado por la fuerza, o es imposible.( el util es casero)
un saludo
os pongo unas fotos del util que me eh apañao.
¿Has probado a cambiar los "balines" del Variador??? Según el peso que tengan, o te dan más aceleración, o más velocidad.
Norchy, que es un experto en este tema, te podrá asesorar mejor..
Saludos.
hola , no se si por eso no noto nada, estoy un pelin hermoso ( 90kg) y tanto en el malossi como en el j corda los pesos son los que traia de serie, que le puedo poner
buenas tios, soy Aduro y necesito un poquito de ayuda con la configuracion del embrage.
lo he provado con varias de las combinaciones que he visto por aqui, pero de monento no noto mejora alguna, salvo que sale todavia mas revolucionada que antes, eh incluso con menos velocidad punta.
lo he probado con el variador j corsa y con el malossi y salvo la diferencia en las revoluciones con j corsa no supera las 6500 rpm y 155 km/h raspados y con el malossi las 7200 rpm y 160 raspados.
con el original llegaba con cierta facilidad a las 8000 rpm y cogia los 160 con cierta soltura.
que me reconendais, voy a provar tambien con el embrage malossi que tengo nuevo para poder sacar conclusiones,y poder compararlos.
un saludo y espero vuestra ayuda.
me la montaron en madrid en castro maroto racing y yo ya tenia puestos el escape y el variador, no iva nada mal pero buscava mas aceleracion y buscando
encontre esto que hasta hace poquito mo habia instaladores en la zona centro, el cambio a sido alucinante pero como solo la tengo puesta unos dias la tengo
que rodar mas y sacar mas concrusiones, pero las primeras impresiones son alucinantes,
la montaron en un dia craro quedando previamente con ellos. y a rodar
hola buenas soy antonioduro y me acaban de montar en la gorda una centralita de potencia rapip bike 2
mas filtro de potencia,que junto al variador malossi y escape turbokit y una bujia de iridiun o como se diga, y señores esto vuela.
de los 160 raspados que cojia hemos pasado a 170 com soltura y sin apuros.
y en aceleracion ahhhh esto es una pasada, lo que antes era normal para nuestras gordis ahora es como si no
acabara de acelerar, de las 8500 rpm de corte que solo llegaba cuesta abajo hemos pasado a casi las 10000rpm
y sin probremas de fiabilidad, por que me garantizan que no esta todavia al 100% por 100% ( 80%).
los consumos de momento parecen un pelo mas bajos.
de momento el precio a merecido la pena, porque sinceramente parece otra moto.
señores un saludo y hos segire contando como va el pepino.
hola de nuevo chavales, si alguien de la zona centro va a vajar a jerez este año,que contacte conmigo para ver si podemos bajar juntos.
yo soy de horcajo de santiago, cuenca. si os animais.
soy antonio duro.
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