Hola a todos.
No me he enfadado, solo sorprendido por no encontrar información de una cosa que yo entiendo que es lo más normal del mundo (que se te caiga la moto al suelo o que te la tiren, rompiendose el espejo).
Si ya estaba posteado anteriormente, yo no lo he visto, por lo que pido disculpas.
Gracias Offsone, por la información que me has dado. Ahora, ya se que el soporte lo venden suelto y puedo buscarlo tranquilamente. De momento el problema lo tengo solucionado. Aunque si no lo encontrara suelto, ha quedado estupendamente.
Con mi foto, solo quiero ayudar y decir que con maña y paciencia, nos podemos solucionar ciertos problemas sin pasar por la CAJA de Kymco, que con el poco tiempo que tengo mi XC, puedo deciros que me está saliendo más cara que un Mercedes.
Perdonad por las molestias y saludos a todos.

HOLA AMIGOS

Aún no me aclaro muy bien con esto de subir archivos al foro, y como veo que en el último post no sale la foto que he subido, la vuelvo a subir por si a alguien le puede servir de muestra.Salu2

HOLA OTRA VEZ.
En vista del poco éxito de mi post y al no encontrar soluciones ( ni por parte del foro, ni del taller kymco de mi pueblo), para reparar el retrovisor de mi XC, he optado por los trabajos manuales. Aprovechando que tengo un taller de forja y un padre que es un manitas, he solucionado estupendamente el problema haciendo un soporte mucho mejor que el que trae de fábrica.
Me extraña mucho que después de la gente que ha leido mi problema, a nadie se le haya caido la moto o se la hayan tirado, rompiendole el espejo de su moto. Pero bueno, que suerte la vuestra, yo con menos de un mes, ya he tenido que repararlo y gracias al ingenio y manitas de mi padre, no he tenido que comprar un espejo nuevo. ( Aún no se si viene entero o solo el soporte).
Os envio fotos del invento.
Salu2

HOLA FRANCO

Yo también he comprado una XC del 2005 igual que la tuya.
A mí me ha pasado lo mismo con el marcador y en el foro me lo han solucionado.
Tienes que hacer un chequeo manual y se hace de la siguiente manera:
- Quita un borne de la batería
- Pon el contacto (para arrancar se entiende)
- Conecta de golpe el borne de nuevo en la batería, asegurandote que hace bien el contacto ( lo sujetas probisionalmene con la mano y vale)
- Entonces empieza el chequeo en el cuadro. Las agujas comienzan a subir y cuando retornan a su estado original, la del velocimetro, tambén vuelve.
A mi me funcionó.
Espero haberte ayudado.
Salu2

HOLA A TODOS OTRA VEZ

Con el poco tiempo que tengo mi preciosa XC y no tengo más que problemas.
Ayer me la encontré en el suelo, con el correspondiente golpe en el retrovisor izquierdo y la rotura del soporte interno de aluminio que lleva. (espejo y embellecedores intactos)
He pedido la pieza en el taller de mi pueblo y en un principio no había problemas, la mandarían de inmediato.
Pero ahora nos envían un esquema en el que no se ve claramente la forma del soporte y por eso no sabemos la refefencia de dicho soporte.
A alguno de vosotros os ha ocurrido la misma rotura que a mí?
Habeis conseguido el soporte o hay que poner el espejo entero?
Me da la impresión que me quieren colocar el espejo entero, ojala me equivoque.
Gracias a todos anticipadas y un saludo cordial.

HOLA A TODOS OTRA VEZ

Cuando decís que es esa concentración entre Albacete, Murcia, Levante y Zona Centro que se hace en Alarcón (Cuenca)?

Gracias y Salu2

MUCHAS GRACIAS HA TODOS POR LOS CONSEJOS.

PROBLEMA SOLUCIONADO!!!

Le he hecho el chequeo manual, quitandole el borne y poniendolo con el contacto puesto y la aguja ha vuelto ha su sitio.

Sois geniales.

Saludos para todos y nos vemos en los foros.

HOLA OTRA VEZ.
Perdonad por mi ignorancia, pero, como se hace ese tipo de chequeo?. Es que soy muy nuevo con mi XC.

Muchas gracias por el interés prestado.
Salu2

HOLA A TODOS OTRA VEZ.
En principio, gracias a los que me habeis contestado a mi post.
Me acabo de dar cuenta cual es la avería del velocímetro de mi Xciting 500.
En el fracasado intento de arrancarla sin apenas batería, la aguja del velocímetro, empezó a dar saltos hacia adelante con la mala suerte que dió la vuelta entera, y se ha quedado en la parte de abajo pero por la parte de delante. Por este motivo, la aguja da en el tope base (el tope donde se apoya cuando está a 0 Km/h) y no le deja subir hacia arriba.
La solución es volver la aguja de retorno a su sitio (hacia atrás). Pero, COMO COJ.......ES SE HACE ESTO?.
Si alguien lo sabe, por favor me lo comunique, yo seguiré indagando sobre esta avería.
Saludos cordiales a todos

HOLA A TODOS.
Espero que alguien me pueda ayudar. Hoy he intentado arrancar mi XCiting 500 (2005) y estaba baja de batería, por lo que no me ha arrancado. En el intento de puesta en marcha, la aguja del velocímetro empezó a volverse loca dando saltos hacia adelante. Una vez recargada la batería (desmontada de la moto), la moto arranca perfectamente, pero el velocímetro ha dejado de funcionar. Cuando doy el contacto, hace el amago de activarse la aguja, pero cuando empiezo a circular, el velocímetro no funciona. Podría ser algún fusible que se ha fundido?.
Soy nuevo en esto (en el foro y con mi Xciting 500), y no se si este tema ya se ha tratado. Si es así os agradecería me indicarais donde poder leerlo y pediros perdón por repetir el asuno.
Gracias a todos anticipadas y un saludo cordial.

Hola a todos. Acabo de adquirir una estupenda Xciting 500 con 5.000 Kms. Espero poder acompañaros en numerosas ocasiones, pero siempre serán menos de las apetecibles. El tiempo brilla por su ausencia. Saludos a todos desde Motilla del Palancar (Cuenca)