Hola a todos, lo primero decir que ya se que soy un poco pesado hablando de este tema pero despues de usar el buscador y de leer mil cosas no tengo nada claro lo que quiero preguntar... a lo mejor el lio que tengo es por exceso de informacion....jejej
Bueno mi duda es que yo quiero comprar los rodillos Dr Pulley para el variador original y la pirmera duda es que cual es el peso que debo coger.... mis otras dudas vienes con respecto a los muelles y el muelle de contraste. ¿ si le pongo unos rodillos DR. Pulley? le debo poner el muelle de contraste malossi blanco (o similar) y los muelles del embrague blancos??... es que al final no se si poner solo rodillos, o todo junto y si valdra la pena gastar el dinero por notar poca diferencia.... Un saludo y espero que me ayudeis....

Bueno aunque ya ha pasado bastante tiempo desde que hablamos del tema... no había ido a pasar la ITV porque estaba con una rodilla lesionada y no podia coger la moto...Bueno deciros que efectivamente como me dijisteis no he tenido ningun problema enseñando la pegatina gris y con el DB Killer puesto. eso si, me midieron los decibelos con el aparatito ese, por si acaso, pero no los superaba, asi que solucionado el problema... Un saludo y gracias a todos....

Gracias a todos por las aportaciones. Voy a mirar en la caja a er si encuentro todos los palepes que me venian cuando lo compre y esta semana alla que voy con el "tubarro" puesto a la ITV....ya os cuento...Saludos

Hola a todos de nuevo. hacia tiempo que no escrbia y mira por donde hoy me ha surgido una duda y me he acordado de la gente del foro, Diciendo que seguro que alguien me la soluciona.
Bueno el caso es que tengo que pasar la ITV y llevo puesto el Leo Vince en mi Xciting 500i y tengo la duda de si me la pasaran (con el DB Killer puesto, claro está) o ptengo que ponerle el orginal. Le pregunte a un amigo y me dijo que si estaba homologado, es decir si tenia grabada la E de homologacion Europea no debia tener problemas, pero tal y como se estan poneiendo las cosas en las ITV no lo tengo yo muy claro. Ademas no he visto la E de la homologacion, por ningun lado en un vistazo rapido que le eche el otro día.
Bueno espero que alguien me conteste y gracias a todos.....
Por cierto he usado el buscador para ver si encontraba algo y no se si no lo hago bien pero nada se ajutaba a lo que yo buscaba....

J SALA Escribió: [Ver Mensaje]

chirlin Escribió: [Ver Mensaje]

El caso es que yo quiero saber las medidas y el peso de los originales para ponerle unos de la misma medida pero un poquito mas pesados ya que ahora voy bastante por carretera y me interesaría que a la misma velocidad no fuese tan revolucionada para no castigar tanto el motor.
Si alguien lo tiene claro que me avise. Saludos

Por ejemplo en Vicma DYNA ROLL 14150REF 29X22 32,5G.

Mira si te valen.

Un saludo.

Esos son los que necesitaria,medio gramito mas en cada uno seria lo perfecto. como puedo verlos en ka pagina de Vicma?? Se pueden comprar por internet....Es que le he echado un ojo a la pagina y no puedo verlos por ningun lado.

El caso es que yo quiero saber las medidas y el peso de los originales para ponerle unos de la misma medida pero un poquito mas pesados ya que ahora voy bastante por carretera y me interesaría que a la misma velocidad no fuese tan revolucionada para no castigar tanto el motor.
Si alguien lo tiene claro que me avise. Saludos

Gracias a todos por las respuestas pero auno no me queda muy claro la medida de los rodillos originales. Las medidas que estais dando son de los rodillos ya gastados no?? supongo que los nuevos seran algo mas grandes ?? y el peso igualmente 31 gramos gastados y 33 nuevos??
Perdonar que no me aclare con tanta ingoformacion..... y si algiuen puede poner algun link donde coprar unos con las medidas de los originales pero un pco mas pesados me haria un gran favos tambien porque he buscado en varias web y no encuentro nada.

Saludos a todos

Yo lo llevo puesto y sin el db killer y hace bastante ruido aunque queda muy guapo.... eso si si andas con ella por la ciudad te parará la policia.
Para quitarlo hay que quitar los dos tornillos de allen y tirar hacia afuera girandolo un poco.... no sale muy bien pero si le pones un pco de empeño lo quitarás...suerte!!!

Bueno despues de llevar la moto al concesionario y de escribir a los de Kymco me han llamado y me han dicho que me cambian la centralita y una bateria nueva (la cambie hace un mes)...Y todo eso aun sin estar la moto en garantía....Veo que por lo menos los de kymco se estan preocupando en dar solución a los problemas....ya os cuento cuando me la cambien...saludos

Veo que por aqui os van solucionando el problema a algunos...fededb ¿no trabajaras como comercial de kymco en Espàña o algo asi?...jajajja... Yo les he mandado un correo con mi problema y lo unico que me contestaton era quela llevara al servicio oficial (la mia no esta en garantía...)
De todas maneras sigo insistiendo en que la moto va muy bien y todo eso.. pero sino arranca en frio...es una PM con todas las palabras...bueno voy a darles la vara a estos kymco y a ver si me dan una solucion GRATIS porque todo lo que no sea eso, va a seguir siendo una PM.....

Bueno le he puesto las pinzas a una batería de coche que tengo parece que a la segunda ha arrancado. La temperatura era de 11 Grados en el Garaje. Por si acaso me voy a meter la batería en el maletero no vaya a ser que me vaya a dar por c...o otra vez esta noche cuando salga de trabajar....

A ver que tal voy asi....jejej...aunque me rio por no llorar que llevo una mala os...a que no veas

La madre que la pariooooo!!!!!!!!! Le puse una batería nueva de 80 Euros y parecía que arrancaba bien en el gaaraje. Pues bueno essta mañana a las 6 y media de la mañana y tras tres días sin arrancar y con 6 grados que hacian en el garaje va la muy puta y dice que no arranca...... me ha tocado llegar tarde al curro......
La voy a llevar al cancesionario pero me da a mi que despues de doos meses, esta no va a ser la moto de mi vida. La pongo en venta rapido, muy rápido......
me bajo al garaje a arrancarla de alguna manera.....

Bueno pues yo sigo con mi batería Exide nueva y con la bujía de iridio y de momento en la calle a 2 3 grados y me ha arrancado. Por cierto si llego a saber lo de la batería de gel le pongo una de esas que a mi la mia me costo bastante mas cara (75 Euros).

Bueno pues yo le cambié la bateria y tras cuatro días sin arrancar en el garaje (en el que por cierto hace bastante frio...) pues me a arrancado a la pirmera.... A ver si le estamos dando tantas vueltas a las cosas y al final va a ser lo mas principal... por cierto al final no la he llevado al concesionario.

Gracias fededb..espero tu respuesta... y espero que no sea muy cara la cosa...Un saludo..