Problemas no he tenido, únicamente el que he contado en otro mensaje de óxido en el eje trasero al ir a cambiar la rueda. Y un testigo que se encendía (probablemente el de la sonda lambda) que tras la revisión de los 18000 dejó de aparecer.
Ayer dejé la moto en un taller para que le cambiaran los dos neumáticos (20 meses, 22.000 km, todas las revisiones pasadas). Hoy me han llamado que han tardado 3 horas en sacar el trasero porque el eje estaba lleno de óxido.
Han llamado al ST de Kymco por si entraba en garantía y le han dicho que no, que era falta de mantenimiento porque el eje se debe engrasar de cuando en cuando. Resultado: me toca pagar aparte del montaje, las horas de MO con lo que me sale el cambio de ruedas por un pico.
¿Me han engañado en alguna de las revisiones? ¿Deberían haber revisado/engrasado el eje, o es Kymco quien se está desentendiendo? Se me ha quedado cara de tonto.
Por cierto, la última revisión (la de los 18000) la pasé en vuestro querido Bascones, y en la factura no pone nada de engrase del eje. Sí pone el cambio de aceite, de correa y limpieza y engrase de variador y embrague. Pero nada del eje.
Yo tengo un HJC modular. El FS-MAX N. Unos 240 laureles en Calleja.
Muy cómodo, muy fácil de abrir y cerrar pero... muy ruidoso. Yo tengo todos los días 30 min de autovía de casa al trabajo y otros tantos de vuelta por la tarde y el ruido es un auténtico coñazo.
Alguna vez en autopista me he metido debajo de la cúpula un ratillo para amortiguarlo. Pero claro, en esa postura no aguantas mucho tiempo. Lo suficiente para descansar la cabeza un rato.
Qué bien que esto se anima. Yo iría encantado a esta mi primera salida con el club, pero justo el sábado pasado he hecho mi primera salida sin más, con un club que se acaba de formar en mi trabajo.
La ruta: Alcalá - Pastrana - Sacedón. Ya es mala suerte. Para una vez que salgo con mi moto en el mes escaso desde que la tengo, ruta repetida, y en fines de semana consecutivos.
Fin de semana consecutivo: se me puede mosquear la parienta
Misma ruta: un poco rollo
Así que esperaré a la próxima. La verdad es que me divertí un montón con la salida del sábado. En total 326 km. Y con motos-motos. Una MV Agusta 312, un par de Ducatis gordotas, BMWs de ayer y de hoy, Hondas CBFs a cascoporro que parece que las regalan... Burgman 650 Executive, y mi Xciting cerrando el pelotón junto con una humilde Majesty.
Eso sí, era pa vernos: 20 motos de todos los pelajes y 23 moter@s llamabamos la atención.
Lo dicho, mi primera salida y me lo pasé genial. Tiene que ser mucho mejor con motos más "iguales", sin kemaos que llevan rozao hasta la pinza del freno.
Me sorprende que tanto la T-MAX como la XCITING sean unas recién llegadas al mercado canadiense. Se ve que el concepto megascooter está aún poco desarrollado por esos lares.
Ya en la prueba echan de menos el ABS, recién estrenado aquí por nuestras gordis...
Muy buenas a todos. Soy dilax y llevo por el foro desde noviembre, Leyendo mucho y escribiendo poco, pero es que hasta el sábado pasado no tenía moto.
He comprado la de otro forero, manuel82, y estoy que no paro. La uso, claro, para ir a currar.
Casualmente vivo en Algete con lo cual la ruta me viene de perlas. Sería mi primera salida. Aunque me he leído los post sobre "como circular en grupo" etc seguro que meteré la pata, así que espero que los más veteranos me echeis una mano.
Prometo confirmar antes del día 3 marcado como límite si me apunto. Tengo que convencer a la que manda. Que bastante poca gracia le ha hecho que me haya comprado una moto como para encima andar saliendo de ruta el fin de semana dejandola a ella en casa...
No sé si habrás tenido muchas llamadas. Pero sin fotos y con ese precio, lo dudo.
Si miras en este mismo foro tienes motos de 2007 con menos de la mitad de km por casi 1.000 € menos. E incluso motos de 2008 con la tercera parte de km, y menos, por hasta 600 € menos. Y de inyección, ojo, que la tuya es carburada.
Supongo que aprecias mucho tu moto y por eso la valoras tanto, pero me temo que a ese precio vas a tardar mucho en venderla. Ojalá me equivoque, suerte con la venta.
- ¿Cuántos km tiene la moto actualmente? Entiendo que más de 11.000, pero ¿cuántos?
- Dices que es de 2007. ¿Has sido su primer propietario o se la compraste a alguien?
- La última: ¿qué incluye el etc? Mencionas la cúpula, el escape, el variador y la manta. En la foto no aparece cofre o similar. ¿Le has puesto algún brico de los que se cuentan en este foro?
Me gusta el color, y creo que me serviría para lo que yo la quiero. Además también vivo en la Comunidad de Madrid con lo cual lo tendríamos fácil. Yo iba buscando más una de inyección, pero bueno...
Pues eso, compro Kymco Xciting 500 R, el que me quiera hacer una oferta que me mande fotos y datos a , pensaba comprarla nueva, pero si encuentra alguna que me merezca la pena pues no me importa que sea de segunda mano, eso si, la voy a comprar esta semana, si alguien está interesado ya sabe. Un saludo y gracias.
(que se abstengan los que pidan 4000 por ella que para eso me la compro nueva)
Poneros en contacto y negociais , creo que llegariasís a un acuerdo los dos
La ibas a comprar la semana del 7 de noviembre. Supongo que si sigues interesado y pasa el tiempo subirás la oferta, o el que te la vende si pasa el tiempo sin venderla lo bajará. Creo que a eso se refiere FranciXCo con que cree que llegareis a un acuerdo. Y si no, a seguir esperando (los dos).
Hola amotorolo. Me tienta, pero se me va un poco de características. Para ser mi primera moto busco algo menos "nuevo" que me dé menos pena soltar la pasta. Cuando tenga más soltura seguramente me decida por una seminueva como la tuya o incluso una de paquete. Pero de momento a esperar con calma. El clima tampoco me mete prisa.
Creo que en las cifras que se publican no se culpa a nadie. Se da el dato de si viajaban en moto o no, porque es significativo. Igual que cuando el dato significativo que se da es el de la franja de edad.
Y el dato objetivo, independientemente de que las culpas sean de uno, del otro, o del de más allá, es que si viajas en moto tienes más probabilidades de tener un percance grave que enlatado. Pero creo que eso es evidente para todo el mundo, especialmente para los moteros. Probablemente si los enlatados fueran conscientes de la fragilidad e indefensión de un motorista tendrían más cuidado, pero el caso es que en caso de accidente ya sabemos quien se lleva la peor parte.
Y a todas estas.... ¿esto tiene algo que ver con el asunto del post?
Saludos
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Ya es mala suerte. Para una vez que salgo con mi moto en el mes escaso desde que la tengo, ruta repetida, y en fines de semana consecutivos.
