Podéis cerrar el hilo, la moto la he vendido por otros canales.

Gracias a todos.

Muy a mi pesar, me voy a deshacer de la gordi. Es incompatible con el niño
Es blanca, con 13.000km, todas las revisiones hechas en sitio oficial. Todo de serie
La he cuidado todo lo que he podido, nunca se ha caído, y va muy fina.

Precio: 2500€
Comprada: Mayo 2011

VENDIDA

Continuo pensando que 500 es mucho para el concepto scooter y 650 esta fuera de lugar. Pero para gustos colores.

Estoy impresionado de mi ignorancia! Lo que he aprendido.
La verdad es que me ha impresionado ver los videos, y aunque continuaré mirando de reojo estas motos en plan ... no me convences, he cambiado totalmente el concepto que tenía.
Estoy de acuerdo con mlk1366 en el tema de la cilindrada y los carné.

barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

Mejor frenada, más estabilidad y al parar se quedan de pie. Lo malo es que pesan más y son más caras.

SALUDos

Sin ofender, pero siempre he pensado que son para gente insegura con la moto.
Creo que si realmente ofreciera algo habrían mas modelos, o la mayoría serian a 2 ruedas. Cuando algo es útil la gente suele asumir el coste.

No me imagino mi soñada Ducati con 2 delante.

Vamos, últimamente siempre leo las mismas palabras: recolectar, pagar, fastidiar.
Si estamos a niveles de 1960 en donde sólo había 3 millones de conductores (ahora somos 31M), no seria mejor felicitarnos y darnos ánimos para ir a mejor ?

Del hilo del nick + montura, al ver la moto de Alien, me ha vuelto la misma pregunta que siempre me hago al ver un bicho raro de esos.
¿ para que sirven dos ruedas delante en una moto ? Estabilidad ?

Suerte. Aun no me toca cambiarlos, lástima.

drieran xciting 500 ABS

d = dani
riera = mi apellido
n = ni idea.

Hace años decidí que siempre registraria el mismo nick drieraf, pero se ve que hay como unos 20 en todo el mundo que se llaman exactamente igual que yo, y deben apuntarse en las mismas webs que yo¿?. Asi que usé la "n" en plan a ver si cuela, y mira, llevo años como drieran en todas partes.

Malo hay en todas partes. Pensaba que la burgman era la ostia y ya me han contado más de una reventada.
Creo que la xciting actual ha solucionado casi todos los problemas y van muy finas. Aunque como te han dicho, cuando toca la mala ... poca cosa puedes hacer.

Ha sido mi primera moto de verdad, y tras 12.000 km no me arrepiento.

Vuelvo a estar vivo! se acabaron las vacaciones y ya estoy conectado!

Yo tengo una camisetilla por ahi con mi nick! Tambien servirá de excusa para una birrita.

Sergioc Escribió: [Ver Mensaje]

A gustos colores Fram, no solo es lo que corre, es el uso que le das, tus necesidades y por desgracia la economía.


Slv Sergio.

+1

¿ Te comprarias una moto porque corre 300km/h ? Yo almenos no.
De que me sirve una moto que llega bien a los 180km/h si sólo voy por ciudad.
Preferiria un limite de 150, pero con suficiente fuerza para abrir gas y adelantar sin despeinarme.

He probado esta aplicación y la verdad, no le encuentro la gracia.
Parece ser que el objetivo es poder grabar en la calle o en circuito, la velocidad y el ángulo de inclinación de la moto en las curvas. Según lo que dice "Mide tu rendimiento mientras que conduces en la calle". Lo probé en una ruta de 80 km y al ver las estadísticas me dije: y?

Para una aplicación que sacan para moteros ...

Tengo que decir que tiene errores de telemetría bastante graves, en algún punto dice que corria a 200km/hora, y que me incliné 77 grados ¿?

Me da la impresión que es sólo para circuito cerrado y para publicitar la marca.
Puede que si alguien más la ha probado saque otra conclusión.

Para andar y bici uso "Trails", creo que para moto también sirve. Te da la distancia, , duración, velocidad, ascendiente, descendiente, mapas ...

Recuperate y pronto!
Venga, nos queda pendiente esta paella.