Buenas noches compañeros, pueden dar por cerrado el post, ya que he conseguido vender mi querida blanquita estos dias... Ha sido un placer compartir este foro con ustedes, no me ire.. ya que os seguire visitando a menudo... Saludos a todos..

danieleee Escribió: [Ver Mensaje]

Suerte con la venta, y una pena que estés en las Palmas de Gran Canarias..... si no.... ya habríamos hablado... jejeje Suertee

No estamos tan lejos y de paso pues te pegas unas mini vacaciones, jeje. Un saludo...

danieleee Escribió: [Ver Mensaje]

sigues en venta??

Hola compañero, aun sigue en venta, te mande un mp, un saludo..

Gracias todos, esperemos que haya suerte... Saludos...

Buenas noches a tod@s, con mucha pena me he decidido a poner en venta mi preciosa y fantástica XCITING 500 ABS, de momento por circunstancias familiares me retiro de las 2 ruedas. Paso a detallar a la moto:
- XCITING 500 ABS 2011 BLANCA, ubicada en Las Palmas de Gran Canaria.
- 17093 km, muy muy cuidada, duerme en garaje dia y noche y tapada con una funda ( manías ), jaja. todas las revisiones en taller oficial, libro de revisiones sellado y factura originales.
- Embrague Malossi
- Variados Jcosta
- Tubo de escape Mivv Urban con colector (completo)
- Espejos retrovisores deportivos con intermitentes integrados.
- Puños calefactables Oxford, con centralita en la guantera sin llave. (oculto)
- Paramanos Acerbis con luz diurna de led integrada.
- Baúl Givi Vtech de 46 litros con tapa en el mismo de color de la moto (original, no pintado) se entrega otra tapa en negro. Respaldo original para acompañante.
- Luces led, tanto de ópticas, intermitentes, cofres, matricula, ect...
- Pegatinas llantas blancas reflectantes hechas a medida.
- Varias piezas forradas en Carbono.
- Pintada por capricho al estilo de la italiana, ( Blanco combinado con Negro satinado )
- Bateria nueva.
- Rueda trasera michelin doble compuesto casi nueva.
- Itv pasada recientemente sin ningún inconveniente.
- En extras lleva unos 1200 € demostrables con facturas.
- Precio 4000€
- Se entregan todos los accesorios y repuestos originales.

La moto se encuentra en un estado impecable, tanto en mecánica como en estética, sin un rasguño y ninguna caída. Comentar que no me interesan cambios, solo la venta. Muchas gracias y un abrazo a tod@s.

En venta los 3 protectores originales del escape pintados en negro lacado, al estilo de la Xciting Italiana, el escape para quien le interese tiene el catalizador suelto, tendria que abrirse y soldarse. Se pueden vender juntos los 3 ( Seria lo as interesante) o por separado. El precio seria de de 40 euros el protector del colector, 40 euros el protector grande del escape y de 20 el trasero. Mi ubicacion es en Gran Canaria, asi que para los que vivan en Peninsula seria a traves de correos. Un saludo.





El precio del colector seria de 20 euros. y el escape ya que esta dañado lo regalaria.

Bienvenido a este gran foro. Un saludo

Bueno señores, primero pedir disculpas por el gran retraso en colgar las fotos, pero he estado liao y en ocasiones me he despistado, pero bueno ya están aquí, no son de muy buena calidad pero en lineas generales el baúl ha quedado muy bien puesto, mil gracias a todos.

Buenas compañeros, quería hacerles una consulta, he estado ojeando post por el foro y me he encontrado a mas de uno con mi problema, resulta que circulando a baja velocidad oigo como en el disco delantero, mas concretamente en el izquierdo se oye un rozamiento de la pastilla con el disco que se acentúa cuando tumbo en curvas, he inspeccionado el disco y en principio esta perfecto, sin alabeos, he desmontado las pastillas, las he intentado lijar, cosa casi imposible porque son durisimas, he lubricado los pistones, pero nada, no hay manera de que la pastilla se haga al disco, supongo por la dureza de la misma. En fin para no cansarles mas, si cambio las pastillas por unas mas blandas, por ejemplo ebc sinterizadas, supongo que eliminare el dicho ruido a rozamiento, ya que se harán al disco al ser mas blanda. un saludo y gracias por leer el trozo.

Buenas a todos, por fin he montado el baúl tal y como me ha recomendado el compañero angelote, mil gracias. He puesto el soporte para baúles de shad en la parrilla de nuestra moto y a continuación he puesto la parrilla universal givi sobre esta, haciéndole 4 agujeros al soporte para que coincida perfecto y ha quedado super rígido, no hay vibraciones y no se mueve prácticamente nada, es normal que oscile un pelín ya que es el final de la moto, pero el resultado es perfecto para el que no quiera poner las barritas a los amortiguadores, en breve colgare unas fotos, un saludo a todos.

Hola de nuevo señores, hoy he llevado la moto al taller y le han cambiado el cuadro completo y solucionado, ya marca el nivel de gasolina, es increíble tan solo 1000 km y el cuadro ha fallado, en fin sera mala suerte, deciros también que me la han entregado en el taller con 0 kilómetros, jeje, a estrenarla de nuevo. un saludo a todos.

Pues todavía estoy con la duda, el compañero angelote tenia montado en su moto uno igual al que yo quiero, junto con la base shad y la parrilla universal givi, y me comenta que se queda bastante rígido y prácticamente sin vibraciones si se aprieta bien, la verdad es que es un lio, porque todavía no se si las barras especificas de givi sujetan perfectamente el baúl, tanto o mas que con el soporte shad. gracias a todos por las respuestas. un saludo,

Buenas a todos compañeros, he encargado el baúl que cito mas arriba y como no me gusta nada las barras que aconsejan para el montaje voy a arriesgarme a montarlo con el la parrilla universal, taladrada al portaequipajes de nuestra moto, he estado buscando en el foro y no he encontrado nada concluyente respecto a este soporte en nuestras motos, agradecería mucho que alguien me diera su opinión bajo su experiencia, si queda bien anclado el baúl, sin moverse, sin vibrar demasiado, etc.. gracias y un saludo.

La moto esta en garantía, apenas tiene un par de meses, y es extraño en tan poco tiempo que se fastidie el cuadro, contando que sea eso, ya comentare el resultado, por ahora tengo que andar mirando el parcial para no quedarme sin gasolina. saludos.

Buenos señores les cuento, acabo de ir a por la moto al taller y me han dicho que han comprobado el aforador, el cual esta perfecto, las conexiones al cuadro de instrumentación y la solución que me ofrecen es cambiar el cuadro completamente ya que según fabrica el fallo es de ahí, el lunes me lo colocan nuevo, tiene co...nes la cosa, 800 km y el cuadro ha petao, y encima los km a 0, a empezar de nuevo jeje. Ya les contare cuando me lo coloquen y supuestamente arreglen la avería. un saludo.