Muchas gracias a todos por las felicitaciones, hacia tiempo que no entraba en el foro, por que me envió francisco un email que si no, no me entero. Ya de paso os comento que en octubre vendí la xciting y he comprado una honda 125cc. osea, que no os podré seguir ni de lejos. Hasta pronto.

Gracias Dionisio por ponerme las fotos directas, no sabia como hacerlo. Gracias a todos.

Hola a todos, vuelvo a la carga, a ver si la vendo o CAMBIO, hasta pronto.

"VENDO (3.600€) o CAMBIO.Año 05/2009. Menos de 16000 kilometros . Frenos con sistema antibloqueo bosch, piloto trasero e intermitentes led, pinza de freno de doble pistón e independiente. Óptica delantera doble y halógena. Primer dueño. kilómetros demostrables, todas las revisiones al día (la ultima es reciente). Buen rodaje. Guardada en garaje, No caidas. Perfecto estado. Extras: cofre 45l. (entran dos cascos integrales), pitón manillar, dos parabrisas, (la original y la alta transparente de tres posiciones para invierno). POR HONDA SCOOPY SH300 O SIMILAR. La mia no entra en la Autoc. Color blanca"

Gracias, claro que seguré en el foro, ademas en los tiempos que corren veo dificil la venta .

barbajavi , buen detalle por ponerme las fotos, muchas gracias a todos.

Vendo Kymco XCITING 500ABS, año 05/2009 14. 000 kilómetros demostrables, todas las revisiones en taller oficial al día. Buen rodaje. Guardada en garaje. Perfecto estado. Vendo por necesidad de pasarme a scooter mas pequeño. Extras: cofre 45l. (entran dos cascos integrales), pitón manillar, dos parabrisas, (la original pequeña negra y la alta transparente de tres posiciones para invierno) transfiero buen seguro a terceros desde mayo, robo e incendio. 3800€. Color blanca. Alguna foto en http://www.milanuncios.com/scooters...bs-30720302.htm

!Huy Paco! ¿decidirme? me está costando, estoy mirando un moton y esta de Barcelona se ajusta a mi economia, es algo viejilla 8 años pero "dice" el dueño que tiene 34 mil kilometros, en fin, ya se verá.

Gracias xcitbin, a ver lo que pasa, por que esto de comprar de segunda mano sin conocer al dueño me dá un poco de miedo.

Hola a todos, pido el favor a algún compañero forero me recomiende de su parte, a algún buen mecánico, a poder ser del servicio oficial Ford cerca de la POBRA DE CLARAMUNT en la provincia de Barcelona. Se trata de llevar una autocaravana de segunda mano Ford transit que quiero comprar y me den el visto bueno, después de mirar minuciosamente todo lo que corresponda, seria interesante que hablara con el encargado antes de hacer el viaje para pedir presupuesto y rematar detalles. Este sábado 2 de abril me acercaré a la Pobra de Claramunt y si me gusta el vehículo, volvería la semana del 4 o la del 11 de abril para estar con dicho mecánico, pero, es imprescindible que me deis teléfonos y direcciones recomendadas. Gracias.

http://www.diariovasco.com/v/201103...a-20110315.html

Un radar vigilará la velocidad media en el tramo de la N-I entre Ordizia e Irura
El sistema controlará que se respete el límite de 100 km/h en los quince kilómetros del recorrido. El paso de los vehículos será registrado mediante cámaras conectadas a un ordenado. LA CIFRA 100kilómetros por hora para los vehículos ligeros y 80 para los camiones es el límite permitido en los quince kilómetros que separan ambos puntos.
El sistema
Localización: Las cámaras se han instalado en la salida del túnel de Ordizia y en Irura, a la altura del puente del hotel Laskibar, junto a Angulas Aginaga.
Funcionamiento: Consta de dos cámaras de visión infrarroja situadas en cada uno de los carriles e instaladas al comienzo y al final de cada tramo.
Tratamiento de datos: Se divide la distancia y el tiempo. Por ejemplo, si se tarda en recorrer 11 minutos y 30 segundos una distancia de 32 kilómetros, la velocidad media será de 166,9 km/h.
La velocidad de los vehículos en la N-I, entre Ordizia e Irura se vigilará mediante un radar de tramo. Este sistema controlará que no se exceda el límite permitido (100 km/h para los vehículos ligeros y 80 para los camiones) en los quince kilómetros que separan ambos puntos. Es decir, no valdrá la estrategia de levantar el pie del acelerador cuando nos acercamos a un radar y pisar el pedal poco después, una vez nos hemos alejado del mismo. El nuevo sistema obliga a respetar el límite que indican las señales en todo el tramo.
La dirección de Tráfico del Gobierno Vasco confirmó ayer que se está trabajando en la instalación de este radar. Sus responsables declinaron proporcionar más datos, dado que en breve explicará públicamente el proyecto.
Este periódico ha podido saber que las cámaras se han instalado en la salida del túnel de Ordizia y en Irura, a la altura del puente del hotel Laskibar, junto a los pabellones de Angulas Aginaga.
Estas cámaras grabarán las matrículas de los vehículos que discurran por el citado tramo de la N-I. Por ejemplo, la placa de un turismo en dirección a Donostia será fotografiada a su paso por Ordizia y volverá a ser captada en Irura. Un ordenador calculará el tiempo que ha empleado en recorrer los quince kilómetros que separan ambos lugares. Si la media resultante es superior a los 100 kilómetros por hora, el vehículo será multado por exceso de velocidad. En el caso de los camiones, la media debe ser de 80.
A diferencia de los radares convencionales, este sistema permite controlar largos tramos viarios, en lugar de sectores cortos, como sucede con los fijos. En este sentido, su efectividad es mayor. De nada servirá frenar cuando se vea la señal de radar y acelerar poco después. Se deberá mantener la velocidad permitida en todo el recorrido controlado por las cámaras.
La N-I soporta un tráfico endiablado. Entre Ordizia e Ibarra se sitúa entre los 20.000 y 50.000 vehículos al día. De Ibarra a Irura, se eleva a 80.000. En torno a 10.000 son camiones en dirección o procedentes de la frontera. Cualquier accidente en esa carretera conlleva retenciones enormes, de ahí que el control de la velocidad sea un elemento clave de prevención.
La N-I, 'sembrada'
En los últimos años, la N-I se ha 'sembrado' de radares. A los cuatro 'históricos' de Añorga y Andoain se sumaron en 2008 otros seis. Estos vigilan tres tramos complicados: la bajada de Etxegarate, en Idiazabal; el que va de Andoain a Donostia, en ambos sentidos; y las peligrosas curvas de Alegia, en ambos sentidos de circulación. Hay, además, otros dos repartidos en ambos sentidos de la NI-A, enlace entre la A-8 en Aritzeta y la N-I en Lasarte.
Los radares de tramo suponen una vuelta de tuerca más en la vigilancia de la velocidad. La Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha recientemente los dos únicos en activo en España. Están situados en el túnel de Guadarrama (AP-6) y en el túnel de Torrox (Málaga). Los dos permanecieron en periodo de pruebas entre el 22 de diciembre y el 31 de enero. El primero sorprendió a 273 infractores, de los 140.000 controlados (un 0,2%), y el radar malagueño a 1.800 de los 100.000 vigilados (1,8%). El de Guadarrama cubre un recorrido de 3,5 kilómetros y el de Torrox un kilómetro. Están anunciados convenientemente.
La DGT instalará este año otros cuatro equipos similares: en la AP-66 en Barrios de Luna (León); en los túneles del Pardo, en la M-40 (Madrid); en la AP-9, en Sartego (La Coruña) y en la A-7, en San Juan (Alicante).
La medida no ha levantado polémica. Tanto el Real Automóvil Club de España como Automovilistas Europeos Asociados no han puesto reparos a su instalación. Desde esta última entidad se ha matizado que su presencia debe ser advertida para que se consiga el fin de prevenir y no se convierta en instrumento de recaudación.
El ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, afirmó a principios de año, cuando anunció la instalación de estos radares, que se trata de un sistema «más justo y razonable», ya que evitan la «pillería» de los que frenan al ver un radar fijo y evita que un conductor que conduce habitualmente de forma correcta sea sancionado por un despiste en un momento dado.
El incumplimiento de esta norma está tipificado como infracción grave o muy grave, que se sanciona con multas de 100 a 600 euros. Además, el sistema de puntos contempla la pérdida de entre 2 y 6 por este tipo de infracción dependiendo del exceso de velocidad cometido.

gon943 Escribió: [Ver Mensaje]

Paco, se me olvidaba, ¡cuidado! , uno se vuelve muy irritable cuando está dejando el tabaco, al menos en mi caso.

PD: He tenido hasta sudores nocturnos durante dos días y sueños acerca del puto tabaco, !dios! !que put...mono!

Paco, se me olvidaba, ¡cuidado! , uno se vuelve muy irritable cuando está dejando el tabaco, al menos en mi caso.

Hola paco, lo primero es querer dejarlo, estar convencido, marcar un día para llevarlo acabo y decírselo a la familia. A mi no me servia bajar la dosis de cigarros cada vez a menos, ha tenido que ser dejarlo todo de repente. Llevaba cerca de 30 años fumando, he dejado de fumar el día 2 de enero, sin ayuda de medicación, fumaba un paquete al día, quedé de acuerdo con dos mas de la cuadrilla. Dejé de tomar el cortadito después de la comida y el descafeinado después de la cena y procurar eliminar todo aquello que me llame o incite a fumar y si es preciso no salir con gente que fuma. Buscar motivaciones, en mi caso ahorrar esos euros mensuales para vacaciones y andar casi todos los días, viendo los progresos de resistencia (ahora me hago con una amiga que también lo dejó el mismo día de 120 a 140 pasos por minuto). Cuando me entra mucho mono me bebía un gran vaso de agua o me cepillaba los dientes, también los caramelos y chicles sin azúcar me ayudan bastante, lo malo que después de dos meses sigo teniendo mono, menos pero sigo. Si ves que empiezas y no lo consigues no te agobies, vuelve a intentarlo las veces que sean necesarias, es una droga difícil de dejar. También existe medicación, cara, pero, en mi caso fue muy efectiva hace unos años, deje hace unos cuantos años de fumar casi dos años y apenas tuve mono, se llamaba zyntabac, me lo controlaba el medico de cabecera, en fin no sé si te servirá de algo mi experiencia con esta droga, pero te animo a que lo dejes. Si no lo consigo, no descarto buscar ayuda del medico cabecera, ya que estoy de los caramelos mentolados sin azúcar hasta las pelo…todo el día echando ped…Paco, espero que mi experiencia te sirva de algo. Hasta pronto. ¡ANIMO!