Saludos a tod@s
49.000 km después me despido de vosotros, ha sido mucha la ayuda e información que he recibido de todos vosotros, he leido y me he reido con vuestras experiencias, he contado las mias. Recuerdo uno de mis
Primeros Posts, donde os contaba mis impresiones... mucho han cambiado en estos casi 3 años, aunque les pese a muchos, para mejor.
Lamento no haber podido cabalgar nunca con vosotros, vuestras salidas, vuestras quedadas. Pero ya lo dije, pasé de "motero" a usuario de scooter, y la moto se quedaba descansando el fin de semana, a pesar de esto, como podéis ver, no me he quedado muy quieto, y los kilómetros recorridos lo avalan.
Siempre dudé al principio de la compra de mi gordita, escuchaba ruidos donde no los había, y prejuicios donde no cabía lugar. Mi querida gordi ha dado guerra, y seguirá dándola de nuevo con otro propietario que espero le haga tantos kilómetros como yo.
Todo se ha quedado como el primer día, sólo he tenido que cambiar rodillos por desgaste, 1 juego completo de neumáticos(me encantaban los maxis mas que los city grip que calza ahora), una correa por "temor" a que se rompiera y filtros, muchos filtros de aire, y de aceite.
Se que no la he tratado bien, que la he llevado a 5 talleres distintos hasta que me decidía a hacerle yo todo el mantenimiento, he tenido experiencias de los peor en casi todos los talleres salvo quizás en STM Madrid (C\ Torrelaguna), pero me han dado palos y precios de lo mas variopinto en todos. Solo decir que Calleja y piezas = Ok, Calleja y Servicio técnico = KO
Averías.... bueno sólo una, 350€ y nunca mais. En el aceite, pues como las Harleys, a partir de los 40.000 un poco meona hasta que me apretaron algo del alternador en STM y dejó de marcarme el garaje.
Batería la de serie, embrague el de serie, escape el de serie, frenos los de serie cambiados hoy mismo y con un desgaste del 50% (el 95% de mis km eran de carretera.)
Un poco gastona para mi gusto, 1 depósito cada 200Km sin retorcerle la oreja, a los 220 Km se enciende la reserva, aunque con ella he hecho en varias ocasiones 40 Km
El embrague me dió un poco la lata los primeros 2.000 o 3.000 Km, hasta que con el freno trasero bien apretado le di casi 1 minuto al acelerador, hasta que se quemó un poco el "ferrodo" y desaparecieron ruidos y vibraciones.
La postura de conducción no acabó de convencerme del todo, quizás el separador movible debería de haber podido ir un poco mas hacia atrás, y el abs del freno trasero saltaba demasiado rápido, debería dejar morder un poco mas el disco. Aparte de eso todo lo demás genial, el ABS de la gordi, es igual que el del resto de los scooters que he probado o de los que he tenido noticias, demasiado alegre con la trasera, pero para mi algo indispensable para juniors y seniors de las motos, creo que es un elemento que debería de ser obligatorio como elemento de seguridad.
Ahora, mi gordita duerme aún caliente ne el garaje, desprovista de la tucano y de las manoplas tucano, indumentaria imprescindible para los que vamos de la alcarria a Madrid diariamente, llueva haga frio o luzca un sol radiante (con nieve no, gracias). Desprovista del baúl, del soporte y de aquellos pocos pero necesarios accesorios que con los que la adorné.
Mañana será mi última cabalgadura con ella, ida a Madrid, vuelta a casa y luego al concesionario...
Sirva mi ejemplo para todos aquellos que como yo estaban indecisos en la compra de esta marca y modelo, decir que he estado tentado, pero no ya solo por el precio, sino sobre todo por la fiabilidad, de reemplazarla por otra igual, quizás blanca, pero no ha sido así, supongo que es fácil de entender.
Aquí os la presento a mi gordi actual
Para aquellos que quieren saber como acaba la historia... deciros que otra negrita ocupará su lugar, y quien sabe si de nuevo volveré a ser motero, o simplemente usuario de otra opción tan válida como una moto como medio de transporte para ir a currar.
Aquí os presento a la futura de catálogo... (no foto no moto) una Kawa ER6F ABS 2011
Seguiré pasándome por este foro donde no solo aprenderé cosas de las Xciting, sino muchas otras, y no quisiera despedirme (porque está muy feo) sin brindar con unas birritas para todos los que os habéis tragado mis "tochos" que no han sido pocos.
Prometo no ponerme el
Mando de Garaje integrado en la moto
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