No tengo ni idea el porque me ha cambiado el color, pero una cosa esta clara, me paso en la primera semana. Pienso que sea un defecto de fabrica... una falta de fibra en esa zona puede hacer que debido al exceso de temperatura en ese punto, luego se enfria, vuelve a calentarse mas de la cuenta, vueve a enfriarse, asi puede destemplar la aleacion y cambiarle las propiedades. Nose, tal vez pienso mas de la cuenta...

salu2.

Llevo un par de meses negociando con la tienda donde lo compre y todavia no me han contestado. Ayer mismo cuando publique las fotos aqui, mande un correo con las mismas fotos al importador de Leovinci en España "Reyco92". En la misma mañana me mando un correo pidiendome un telefono de contacto. Y esta mañana me ha llamado diciendo que las fotos las ha mandado a Italia y le han contestado que me lo cambian. Todo en menos de 24h, y yo peleando 2 meses con la tienda ...
Tengo que esperar a septiembre para cambiarlo, pues por suerte para mi me voy de vacaciones.

Un saludo. vs

Gracias por recibirme tan bien.
Cuando hiciesteis la salida por la vega baja me entere tarde, sino hubiera ido. Creo que os hizo mal dia, ¿verdad?
Bueno, haber si a la proxima me entero a tiempo y tomamos unas cañitas .

salu2.

Pues eso, al poco de ponerle el famoso escape Leovinci 4road en mi xciting 500R observo que cambia de color como si se hubiera quemado, pero de dentra hacia afuera. Bueno, mejor una imagen vale mas que mil palabras.





Que opinais.

Bueno, una vez presentado oficialmente expongo mis experiencias en mi xciting 500R.
Al poco tiempo de comprarla le puse un baul y le cambie el variador original por un Polini. El cambio de variador fue acertado, mas revoluciones en velocidades bajas y estira en alta muy bien. No conforme decidi cambiar el escape original por un Leovinci 4road, pero antes pense en experimentar con el original, haber si conseguia algo mas de ruido y prestaciones.... creo que es lo que buscamos todos. No dispongo de fotos de lo que hice, pero intentare explicarlo. Retire el embellecedor final del escape y practique un agujero de 6mm entre el orificio de salida y la parte superior del escape. Coloque el embellecedor y probe. Lo primero que consegui es derretir el embellecedor , ya se que soy muy burro, el sonido cambio (me gustaba ), pero las prestaciones tambien... a peor. Menos par motor. Le costaba salir. Bueno, una vez jodido , "from the lost to the river" que viene a ser lo mismo que de perdidos al rio, retire el embellecedor, recorte los soportes del mismo, y aumente el diametro del agujero a 10mm... y probe. Mejor ruido, peor par motor. Y para terminar realice 3 agujeros mas, abajo, derecha e izquierda... Sonido a supermotard y de prestaciones ni hablar.
Bueno, que decir, que termine poniendo el Leovinci. De todas formas arregle el original y funciona bien, pero guardadito. La historia del Leovinci en otro capitulo, que con tanta letra aburro.

Salu2.

Hola a tod@s!
Despues de 1 año con la xciting 500R (el mismo tiempo que llevo visitando el foro) me decido a presentarme y compartir experiencias con todos vosotros. Espero poder aportar algo a este magnifico foro.

Desde Almoradí, Alicante, rafagas desde nuestra xciting ....esta a mi nombre pero la pagamos entre mi mujer y yo.....