Hola Compañeros:
Los amigos de lo ajeno no conocen límites... Tras haber intentado quitarme en la calle el silencioso, me han quitado el plastico que va en el puente entre las piernas, el que cubre la bomba y otra serie de cables.
Asi que si alguno vende este plastico, por favor que se ponga en contacto.
Saludos

Pues que suerte teneis los que no habeis rozado nunca... Será como decis por ir tranquilos conduciendo, pero tambien ¡¡¡¡porque el asfalto de la ciudad estará bien!!!!
Yo voy tranquilo, pero en Santander, el asfalto es una mierda, con un montón de baches, parches, bultos en plena vía rápida, un montón de rotondas mal peraltadas y con trampas en el medio...
Con ese panorama, vas tranquilo por una zona, y de repente te encuentras que en la "unión" de dos calles hay un talud, y sin tumbar, tocas con el caballete en el suelo, llevando al 5 los amortiguadores...
Y las rotondas resubidas por el centro, aún después del bloque de hormigón de cierre del parterre interior, con un "anillo" de asfalto más alto que nada en la rotonda, que al girar a izquierda, roza el caballete en su saliente...

Hola a todos:
Si Jim, la gordi lo agradece un huevo, ya que durmiendo a la intemperie en el norte (a orrillas del cantábrico) que por aquí apenas llueve (sólo unos 250 lit. desde el 1 enero :lol:) y hace calorcito como en canarias (no voy a decir que como en la meseta castellana, pero casi hiela a orilla del mar), y después de poner la bateria y un cortacorriente como en los que aparecen en otros manuales de compañeros, puede estar una semana sin arrancar, y al poner la corriente de nuevo, al primer toque arranca...
Y el precio es bueno.
Saludos

Hola compañero:
Sin duda MIV, está muy bien terminado, es soldado completamente, no remachado como algún otro que te deja tirado, con el remache caido a 300 km de casa (Turbokit), y tienes que ir a lo MacGuiver a las 19:00 h de un viernes buscando una ferreteria abierta para comprar media docena de tornillos rosca chapa pa sujetar el dbkiller al resto del escape (aunque hace ya un buen rato que has perdido el relleno...).
Mi consejo, que sea soldado (o infante de marina, da igual jejeje), pero nunca remachado, y sobre todo si los remaches se hacen sobre unas paredes de chichinabo y que apenas tienen espacio para asentarse....
Saludos

Muchas gracias Jim, que lo disfrutes mucho tiempo.
Saludos; Ráfagas.

Se vende toma de corriente de mechero, ideal para superficies lisas o para la "toma" lateral de nuestras motos (debajo del asiento, en la parte derecha).


CARACTERÍSTICAS:

Toma de mechero estanca de facil instalación.
Hay que meterlo en un agujero de 28mm de diametro y 50 mm de profundidad como minimo para que entre bien.
Placa de 57 mm por 32 mm.
Enchufe universal (21 mm)
Adecuado para cargar todo tipo de aparatos electronicos, pero no para mecheros, hornos, estufas ni aparatos de alto consumo.





Precio: 5€ + 3,20€ de envio certificados

mineruastur Escribió: [Ver Mensaje]

TOTALMENTE NUEVO A ESTRENAR.
Voltímetro compacto para conectar a toma de mechero,de 12v ó 24v.
Se enchufa en una toma de mechero.
Características:
- Rango de funcionamiento de 8v a 30v
-Conexión mechero estándar
-Precisión +- 1,2%
-Medidas 70x40x30 mm
-VALORES NORMALES: 12.2V - 12.8V (MOTOR APAGADO) 13.4V - 14.8V (MOTOR ENCENDIDO)

Precio: 5€ + 3,20 € de envío por correos certificado (para garantizar entrega del sobre).
Dispongo de varias unidades.
Saludos

Subo de nuevo el anuncio

TOTALMENTE NUEVO A ESTRENAR.
Voltímetro compacto para conectar a toma de mechero,de 12v ó 24v.
Se enchufa en una toma de mechero.
Características:
- Rango de funcionamiento de 8v a 30v
-Conexión mechero estándar
-Precisión +- 1,2%
-Medidas 70x40x30 mm
-VALORES NORMALES: 12.2V - 12.8V (MOTOR APAGADO) 13.4V - 14.8V (MOTOR ENCENDIDO)

Precio: 5€ + 3,20 € de envío por correos certificado (para garantizar entrega del sobre).
Dispongo de varias unidades.
Saludos

Hola Roberto:
La foto es de una ABS; si la tuya es una carburada del 2006, y no le has cambiado la cúpula, en principio puede que te rocen un poco al girar completamente el manillar, pero esto sería en parado.
Yo tengo puestos unos acerbis, pero los que llevan las cruiser, y al girar completamente el manillar en parado, toca un poquito, pero como son flexibles, no pasa nada, aparte que sólo tocaría cuando estes parado (no creo que gires completamente el manillar a plena marcha ).

Hola Jose Andres:
Mi moto casi gripa, por culpa del cigueñal, porque un rodamiento que va en la biela se había desgastado, y la biela tenía una holgura pero de arriba - abajo; esto no impedía que el motor funcionara, pero hacía que la moto no tuviese ni medio caballo y no se desplazase...
El mayor problema, es que los ingenieros de Kymco, los muy ingenieros han hecho el cigueñal de tal forma que no se puede desmontar (al menos de forma facil) y que no existe despiece en los esquemas que pasan a los talleres...
Lo que me parece extrañisimo es que la biela tenga holgura lateral, porque la mía, pese a tener jodido el rodamiento, no tenia ni una décima de milimetro de movimiento lateral, pero al no tener el rodamiento, si tenía holgura en el movimiento "natural" de la biela - pistón, lo que hace que el ciclo del motor no se realiza correctamente...
Si los ingenieros de kymco hubieran dejado además de los "agujeritos" para engrasar la base de la biela, una pequeña abertura en esta base, no se joderia este rodamiento por falta de engrasado (siempre que haya un nvel normal de aceite...) ya que la biela va bañada en dicho aceite...
Si es que hacer dificiles las cosas, y rebuscar que la ingenieria jamas fallara porque está estudiada una función, teniendo la cosa más sencilla del mundo al alcance de la mano...

Hola PTT, paisanu...
Gracias por la info, pero el mayor problema que hay, es como desmontas el cigueñal... Las "guitarras" que van unidas al bulón que sujeta la biela, van unidas al bulón mediante prensado hidraulico, y luego que al volver a montarlo como hacerlo para que no esté descompensado...
Mejor lo hace un profesional de la reparación de cigueñales, sobre todo que no estoy capacitado para hacer el desmontaje, porque la verdad, lo del rodamiento que lleva es una estupidez, como estupidez es que haya que desmontar un cigueñal completo por un puto rodamiento... y sobre todo que no lo despiecen los muy....

Coño, no me habia fijao bien en los del cromado, pero son paisanos, no tendría mucho de portes
Gracias de nuevo

Gracias PTT, pero no es un problema de que se haya partido el cigueñal (sólo faltaria), sino que el problema es un ¿rodamiento? que va en un bulón que une el cigueñal con la biela... pero los listos de ingenieros de KYMCO, no te venden la biela, ni te venden dicho ¿rodamiento? (en el despiece que manejan los talleres no viene, porque sólo les venden el GIGUEÑAL COMPLETO 720+IVA); lo más gracioso es que se gripe y se desgaste un rodamiento que ¡¡¡¡ va bañado literalmente en aceite!!!!, pero han diseñado un sistema de engrasado por un lateral con un agujerito diminuto.... con lo facil que sería tener lateralmente en la base de la biela un margen de 0,2 mm para que se engrasra eternamente (jamás he dejado el nivel de aceite por debajo de lo recomendado...)
El mecánico ha contactado con una casa en Barna que desmontan cigueñales, son expertos en ellos y veré si lo hacen a partir de la semana próxima, por si aparecen más afectados (de momento aquí hay epidemia de embraguitis, hoy tenía otra en el taller...).

Hola Bolido:
Mi moto está en el taller porque se ha ido a la mierda el cigueñal... Se ha cascao el CIGUEÑAL con 30000 km ¿mala praxis del conductor? Si voy a un servicio oficial, seguro que me dicen que es porque conduzco así o asá, o cualquier otra gilipollez parecida... ¿Como cojo.. jorobas un cigueñal de una moto sin marchas conduciendo mal????
Mi mecánico habitual, que antes era servicio oficial de Kymco, se quedó flipao; pero más flipao se quedo al ver que no se puede desmontar nada, que es una pieza, que te pulen 700 y pico € por la puta pieza + mano de obra; ha llamado a quien le sirve las piezas, y le ha dicho que se ponga a la cola, que hay ya varias en esa situación, y con bastantes menos kilometros... En dos semanas que ha venido de vacaciones, le han entrado tres xciting 500 con los embragues abrasaos, el mío como digo con 30000, una con 12000 y otra con 9000 (las dos con menos km no tenían ferodo en las pastillas de embrague...).
Nada, un gran acierto de los ingenieros de kymco, que se molestan en trabajar en reparar los desastres que se les han generado desde hace todos los años que han sacado el primer modelo... a cada nuevo modelo que han sacado p.ej. peores embragues...

Hola:
Mira este enlace de milanuncios, que hace un par de dias que estaba vendiendo en málaga un regulador por 60 €
http://www.milanuncios.com/otros-re...00-65527597.htm