MUY BUENAS

LAS PASTILLAS PARECE QUE VAN MEJOR , PERO TAMPOCO TE PUEDO DECIR CON EXATITUD YA QUE YO LAS CAMBIE POR QUE CUANDO FRENABA ME TEMBLABA LA DIRRECCION Y EL PROBLEMA ES QUE TENGO LOS DISCOS DEFORMADOS GRACIAS LAS P,,,, PASTILLAS DE SERIE Y QUE EL CONCESIONARIO DE SANTANDER EN SU DIA NO ME LO ACEPTO EN GARANTIA POR QUE DECIA QUE LA MOTO PODRIA HABER TENIDO UN GOLPE O TAMBIEN UN ABUSO EXCESIVO DE LOS FRENOS CUANDO EL LISTO SABIA DE SOBRA QUE LA MOTO RUEDA POR CARRETERA Y CASI NO SE USAN LOS FRENOS. PERO BUENO COMO ME QUEDABAN 15 DIAS DE GARANTIA ME LA LIO PARA QUE DESPUES ME DEJARA LA PASTA.

SIENTO LA CHAPA PERO ES QUE ESTOY MUY QUEMADO CON EL CONCESIONARIO.

UN SALUDO Y SIENTO NO PODER AYUDARTE MUCHO.

HOLA A TODOS

SOY NOVATO Y ESPERO QUE LO QUE OS VOY A CONTAR HOY OS PUEDA SERVIR PARA ALGO.

HARTO DE LAS CLAVADAS DEL CONCESIONARIO QUE YO CREO QUE CAMBIAR EL ACEITE 2.1L UN FILTRO DE ACEITE , REVISAR NIVELES Y UN DIMINUTO FILTRO DE AIRE PAGAR 110€ CADA 5000 KM ES UN POCO DE CRIMEN Y ESTE FIN DE SEMANA ME HE PUESTO A CAHAPUCEAR YO MISMO.

HE COMPRADO UN FILTRO DE ACEITE 6€ , UNA BUJIA NGK CR8E 7€ , EL ACEITE Y EL ACEITE DE LA TRANSMISION DESPUES DE LEER MUCHO POR EL FORO Y HABLAR CON COMPAÑEROS MECANICOS HE DECIDIDO PROBAR CON EL ACEITE DE COCHE 5W50 API SL YA QUE ES EL QUE SUSTITUYE AL SJ QUE INDICA EL MANUAL DE TALLER Y A LA TRANSMISION VALVULINA 80W90 QUE ME LO DAN EN EL CONCESIONARIO DONDE TRABAJO . EL ACEITE EN UN CARREFOUR PUEDE COSTAR 19,90 LA GARRAFA DE 5 L Y EL DE LA TRANSMISION 9 € UN LITRO QUE DA PARA DOS CAMBIOS. TAMBIEN HE COMPRADO LOS TRES JUEGOS DE PASTILLAS MARCA GALFER REF. FD140 PRECIO 25,17 € POR DISCO.
LAS PASTILLAS DELANTERAS REALMENTE SON SENCILLISIMAS DE CAMBIAR Y EN EL MANUAL BIENE MUY BIEN EXPLICADO HE TARDADO HE TARDADO 10 MIN. EN CAMBIAR LOS DOS JUEGOS DELANTEROS.
LAS TRASERAS LO HE VISTO MAS LIOSO Y DE MOMENTO LO TENGO PENDIENTE.

SINCERAMENTE LAS PASTILLAS ORIGINALES ME PARECEN UNA BASURA LAS HE QUITADO CASI NUEVAS Y TENIAN 17000 KM.
EL CEITE DE LA TRANSMISION SE TARDA UN POCO MAS POR ESO DE RELLENARLO CON UNA JERINGUILLA PERO TAMBIEN ES MUY SENCILLO Y YA OS IRE CONTANDO COMO VA LA VALVULINA DE COCHE.
EL ACEITE DE MOTOR TAMBIEN SE CAMBIA FACIL Y ESO QUE SE ME COMPLICO UN POQUITO YA QUE EL FILTRO ESTABA MUY APRETADO Y LA LLAVE DE FILTROS QUE COMPRE EN EL CARREFOUR SE ME ROMPIO PERO AL FINAL HAY VECES QUE A LO BRUTO TAMBIEN SE SOLUCIONAN LAS COSAS, AGARRE UN DESTORNILLADOR ATRAVESE EL FILTRO DE LADO A LADO Y GIRO , ASUNTO SOLUCIONADO.EL RELLENAR EL ACEITE CON UN SIMPLE CUCURUCHO DE PAPEL VALE Y YA OS IRE CONTANDO TAMBIEM SOBRE COMO VA EL ACEITE DE COHE.

EL FILTRO DE AIRE DE MI MOTO TIENE 12000 KM. YA QUE CADA 2 O 3 MIL KM. LO SACO Y LO PEGO UN SOPLADO CON EL COMPRESOR. YO CREO QUE DE ESTA MANERA SE PODRE UTILIZAR UNOS 15 O 20 KM. Y NO PAR 35€ QUE VALE EL DICHOSO FILTRO CADA CAMBIO DE ACEITE.

TAMBIEN OS QUIERO DECIR QUE SI ALGUNO TENEIS PROBLEMAS EN EL VELOCIMETRO QUE LA AGUJA HAGA RAROS ,SE SUBA Y SE BAJE SOLA ,PUEDE SER DE EL ACBLE QUE BAJA HASTA LA RUEDA, SI LO SEGUIS CON LA MANO DE ABAJO HACIA ARRIBA VEREIS QUE ES UNA FUNDA QUE DENTRO VAN TRES CABLES Y DONDE ACABA LA FUNDA HACE ROCE CON LOSTRES CABLES QUE SALAN A UNA CLEMA Y LOS VA CORTANDO.SOLTAIS LA CLEMA PARA PODERLOS BAJAR Y UN POCO DE CINTA AISLANTE Y ASUNTO SOLUCIONADO.

YA SIENTO LA CHAPA QUE OS HE DADO PERO ESPERO QUE A ALGUIEN LE SIRVA PARA ALGO Y OS ANIMO A TODOS A QUE INTENTEIS HACER VUESTROS PROPIOS MANTENIMIENTOS QUE REALMENTE ES MUY SENCILLO.
Y POR SI A ALGUIEN LE PUEDE INTERESAR YA IRE CONTADO COMO RESPONDE LA MOTO CON LOS ACEITES DE AUTOMOVIL QUE HE PUESTO..

UN SALUDITO A TODOS Y VENGA UNAS BIRRITAS PA LA PEÑA.