Hola a todos,

Yo tengo desde hace un año un Schuberth C2 y estoy muy contento con el. La única pega que le pongo es que no tiene pinlock en la visera (cosa que el C3 ya trae) y tuve que cambiarsela (en garantía) puesto que el antivaho "hacía agua". Es bastante silencioso y está muy bien terminado..... merece lo que cuesta.

En cambio tengo otro Schuberth S1 (integral) y éste no merece la pena por el precio que te lo venden por ahí. Yo lo compré porque lo saqué barato en una subasta de e-bay.

También tuve un Caberg Justissimo GT, muy chulo, pero también muy ruidoso.

Salu2

Pués nada compañero, espero que se te solucione pronto el asunto. A mí me la tumbaron el sábado en Miraflores de la Sierra (Madrid) y me la han arañado toda. No me dejaron nota pero, eso sí, tuvieron el "detallazo" de levantarla para que no me diese cuenta en el momento..........

Espero que te la reparen pronto. Yo tendré que circular con los arañazos (unos cuantos) hasta que tenga un buen rato para repararlos.

Salu2

Hola,

Yo tengo un Schuberth C2 como el del compañero y estoy muy contento con el pues aunque es un poco voluminoso, es muy cómodo. También tengo dos integrales, un Schuberth S1 y un NZI Vitesse y te puedo decir que no son menos ruidosos que el C2.

Además del casco, debes considerar la posición de la pantalla de la moto con respecto a tu cabeza puesto que las turbulencias creadas por la pantalla son causa de buena parte del ruido.

Saludos

Hola,

Creo que tienes toda la razón en cuanto a lo que debe esperarse y desearse de un scooter. Hay otros tipos de moto que superan en prestaciones a casi cualquier scooter y al que le guste ésto.... pues ya sabe lo que debe hacer.

Además en tu caso, con los limites de velocidad tan bajos que hay en USA pues tampoco te preocupa que la moto no alcance los 200 Km/h!!!!!.

Saludos

Muchas gracias Simulation. Habrá que estar al loro del cochecito en cuestión......

Como siempre nuestras autoridades vigilando.... y no precisamente para nuestro bienestar. Da lo mismo, ayuntamientos, comunidades o gobierno central siempre dando por........

Salu2

Hola,

Yo la pillé la hace unos días y la verdad es que está bastante bien. Cabe bien el casco y eso que el mio es gordote (Schuberth C2). Recomendable por la pasta que vale......

Salu2

Hola,

A mi burrita la hicieron la revisión de los 6000 km la semana pasada y la broma fué de 84 € en la C/Bascones, 16, en Madrid. Visto lo visto me salió barato porque 160 €!!!!!!!! Ni que fuera la moto de Lorenzo!!!!!.

Salu2

Hola,

Yo uso un Schuberth C2 y estoy muy contento con el. Se que es más caro pero la verdad es que me resulta muy comodo y lo veo de mejor calidad que otros que he probado (en algo se tienen que notar los euros). Es bastante silencioso para ser modular y la calidad de sus pantallas es muy buena. También tengo un Caberg Justissimo GT y no hay ni punto de comparación. De todas maneras te recomiendo que no te compres un casco sin probarlo antes (yo cometí una vez ese error) porque si no te gastarás la pasta 2 veces.

Salu2,

Hola,

Como dicen los compañeros es cuestión de maña más que de fuerza. A mí me pasaba lo mismo que a tí hasta que encontré el truquillo.

Tambíen me pasa como al compañero Varo, que me estoy cargando el suelo del garaje de subir la burra al caballete.

El sistema que te ha explicado FranXisco es el que uso yo y me funciona.

Salu2

Ja, ja, ja!!!!

Muy bueno, si señor. Así da gusto empezar la jornada!!!!!.

Salu2

Hola Maria Dolores,

Aquí en el foro veras opiniones para todos los gustos. Yo tengo la XC con 5500 Kms y 6 meses y de momento me ha ido muy bien con ella. No es la máquina perfecta porque esto no existe (que se lo digan a Dani Pedrosa, je, je....) pero teniendo en cuenta que el precio es bastante ajustado está pero que muuuuuy bien.

Ha habido compañeros con algunas malas experiencias pero si te entretienes en leer opiniones verás que la mayoría son positivas. La moto anda bien, aunque no es la de mayor velocidad punta; los frenos no están mal una vez que les has hecho unos cuantos kilometros pués al principio parece que no tienen potencia; hay que tener muy presente el tarado de la suspensión trasera y la presión de las ruedas (en especial de la delantera que es la más sensible). En cuanto al consumo, creo que depende bastante de la forma de conducir; te diré que a mí nunca me ha pasado de 5 lts/100 kms.

Espero que mis impresiones te sirvan de algo.

Salu2

Bienvenido, compañero!!!!.

A pasarlo bien con ella como lo estoy haciendo yo con la mía. Y además vives en una tierra ideal para hacerlo!!!!!

Salu2

Buenas, lo primero unas birritas para todos.

La mía tambien cumple 6 meses la próxima semana y tiene ya 5400 kms. De momento (toquemos madera) va de P.M. y estoy muy contento con ella. Pronto tendré la revisión y les comentaré un par de pequeños detalles pero por lo demás sin problemas.

Por cierto, ¿alguien de los colegas de Madrid ha llevado "la burra" al servicio Kymco de la C/ Torrelaguna?. Es el que me viene mejor y si alguien tiene experiencia con ellos pués mejor que mejor. (La moto la compré en Asturias y me pilla un poco lejos para llevarla.....)

Salu2 y más birritas pá todos, (éstas ya que sean sin alcohol)

Todas las ayudas en forma de eurillos se agradecen, compañero.

Ya nos contarás.

Salu2

Hola a todos,

La verdad es que creo que en ninguna moto ni coche es aconsejable circular al 100% de las prestaciones. Tengo la 500R con casi 5000 Kms. y es cierto que es "sensible" del tren delantero especialmente cuando coge algún rebufo, y claro, en las autovias y autopistas circulando a unos 150 km/h reales con tráfico es dificil no encontrarse con turbulencias. En esto creo que es importante tener mucho cuidado con las presiones de las ruedas y, en mi caso, lo he solucionado bastante llevando la delantera con unos 250 grs. menos de lo que marca Kymco. Otros compañeros han cambiado el neumático o incluso han tocado las suspensiones pero yo de momento no haré más.

Creo que ninguna máquina (motos y coches) está hecha para circular al limite si no es en circunstancias totalmente favorables. Indudablemente los scooter (con alguna excepción como el GP800) no están pensados para tener unas super-prestaciones sino para las ciudades y para rutear tranquilamente y creo que en esta linea estamos muchos. La R que llevamos en el carenado no nos debe confundir.

Salu2