https://www.manualpdf.es/kymco

https://www.recambio-kymco.com/catalogo/Manual-de-taller

Puede ser el interruptor de la pata, mira sí solo tiene dos cables y los puenteas.
Se te cayó hacia el lado derecho? Sí es así mira el interruptor de parada de emergencia que no esté dañado y que está en la posición correcta.
Imagino que en este modelo también hay que coger maneta de freno para arrancar, mira si enciende la luz de freno y prueba con una maneta y con la otra.

Me refiero a que cuando le das para que arranque, el motor se mueve o no hace nada

Normalmente, cuando la pata está extendida, le das al arranque y el motor no gira.

Tu motor gira?

Grasa no que se hace barro y se seca, mejor soplado a presión y un poco de aflojado en spray

Muchas gracias por los videos

Y lo de presentarse?


Por aquí dicen que el peso de los rodillos originales es de 31 gramos, desconozco sí los Malossi han de llevar menos peso pero por lo que comentas el problema puede ser del peso, aunque también influye el diseño del variador.

http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?p=50778#p50778

SPAM

Para la motosierra

Mira ahí


https://www.expomoto.net

https://www.recambio-kymco.com

Efectivamente, suele picarse por dentro el silencioso y se suelta el tubo por dentro, por el foro había alguna foto antes del problema que hubo donde se borró gran parte del mismo, busca a ver si tienes suerte.

Sí en frío no te mancha la varilla está bajo de aceite. En caliente nunca va a subir el nivel por que parte del aceite se queda pegado a las partes metálicas del motor y poco a poco va escurriendo subiendo el nivel de aceite. No dices el tipo de moto pero generalmente es así. Joedeful sí hay diferencia, aunque depende de la moto en cuestión, en mi suzuki 600 la arranco y el ojo de buey se queda vacío, una vez reposado el aceite ya se queda a nivel.

http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?p=310254#p310254

Lo he probado y sigue activo

Pues no estoy de acuerdo con vosotros

En este caso tiene una relación de compresión de 10,3:1. Se echa 95 octanos

Para relaciones de compresión superior a 10,5:1 se echa 98 octanos, como es el caso de la Downtown 300i que tiene una relación de compresión de 10,8:1

Yo echaba este

Aceite Mobil 1 Rally Formula 5W50 FS-X2

Anticongelante, pues de 25%

Upssss, me equivoqué en un número, pero es posible que sea el mismo tamiz, aquí tienes mas enlaces

https://www.motosguarner.com/Filtro...o-dbaaabIza.asp

https://www.recambio-kymco.com/kymc...cion/1542110701

https://www.expomoto.net/tienda/rejilla-filtro-aceite/591141

https://wikost.com/filtro-aceite-kymco-15421-107-01.html

https://dosspa.com/es/filtros/65628...y-city-125.html

En Expomoto seleccionas el modelo y te sale el que te he puesto.
En motosguarner tienes los modelos compatibles.