yo soy chispas y todavía no he conseguido nada de nada, este fin de semana me liaré con la moto haber si consigo saber si es del alternador o del regulador. Ayer me dí una vuelta por todo el foro haber si había algo relaciondo con esto que me ocurre a mí y encontré uno, no recuerdo donde estaba creo que por la pagina 20 de mecánica, y a todos le habían combiado el regulador y al parecer se había solucionado el problema.

Por el momento llamé a un tienda de kymco aquí en madrid bastante buena, ( c/ avenida de la aviación nº20) ahí es donde suelo comprar las piezas ya que sólo se dedican a la marca en cuestión y me suelen tratar bastante bien, ya sabeis que sino la reparais en su taller no os suelen hacer mucho caso, por lo menos en los que yo he estado, les llamé y les pregunté precio del alternador y del regulador.

Alternador 98 + iva
Regulador 52 + iva

Así que lo que espero es que sea el regulador con un poquito de suerte. Cuando sepa como se localiza el fallo os lo cuento.

Pensando un poquito, tienes razón ese consumo será del reloj. y lo que me ocurre creeis que es normal? me explico, cuando se me enciende el testigo de batería en parado eso es normal, a vosotros os ocurre igual? y porque cuando estoy en marcha, se supone que el testigo se apaga, no es capaz de cargarme la batería? y lo más raro aún, que siendo nueva la batería de dos días, el testigo ya me indique que está baja?

en cuanto a la garantía mi moto es de noviembre del 2005, ya no tiene garantía, pero si me pasais el email escribo hasta al presidente si hace falta, aunque tenga que aprender japones.

hola, a mi la batería no me la carga, os cuento: el otro día la desmonté entera, todas las carcasas, cansado de meter las pinzas para arrancar la moto y después de haber cambiado la batería por una nueva. Con el amperímetro colocado en serie con la masa de la batería y la masa de la moto comprobé si había alguna corriente de fuga, después de "localizarla" (quitando clema por clema hasta que la fuga sea nula) esta estaba en la clema del marcador, que lo único que hice fue desconectarla y conerctarla para que se quitará, pues como creía que el problema venía de ahí, y qué la batería nueva me la había cargado con tantas cargas rápidas he decidido este fin de semana, comprar una batería de 12Ah y mi sorpresa ha sido que el problema aún persiste y al arrancar la moto la batería me la marca y esta no se apaga hasta que levanto la moto por encima de las 6000 revoluciones. En cuanto llevo un rato por debajo, me la vuelve a marcar como si esta estuviera baja, siendo la batería nueva de 2 días. El problema de todo esto es que llega un día y la moto no arranca porque se ha comido la batería. Se supone que la batería coje carga porque si no la batería en el marcador no se apagaría cuando levanto la moto por encima de las 5500 rpm.

no sé que puede ser, me tiene loco y como soy tan cabezón no soy capaz de llevarla a un taller, más que nada por la pasta, haber si me podíais hechar una mano??

a mi la moto me arranca a la primera hasta el día que ya no hay batería, muchas gracias y un saludo a todos.

cuando las cosas vienen así no podemos hacer más que tirar palante, y si esta decide romperse lo único que se puede hacer es repararla tantas veces como haga falta. un apunte de buena suerte, es que al cambiarle la correa noto que la moto anda un poquito más no es la velocidad de un ferrari, pero en este tipo de motos se nota un monton. No todo tiene que ser malo. por cierto, soy de Madrid y sobre las quedadas, si el tiempo nos lo permite se irá siempre es bueno conocer gente nueva.

despues de unos meses visitando el foro por fin he decidido registrarme. llevo 3 meses con una xciting 250, después de haber tenido la mala experiencia de gripar el motor de un burgman 250 cuando llevava solo 15 días de uso con ella, esto hizo que me planteara que las marcas concocidas no tienen porque ser las mejores, aun así todavía no os creais que estoy muy contento con esta. Porque en 2 semanas se ha quedado sin bateria 2 veces, se ha roto la correa y por si fuera poco cuando le cambie el aceite partí el tornillo. Ahora cada vez que la cojo toco madera. feliz día a todos y que disfrutemos de nuestras xciting. Un saludo.