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Mensaje |
ricmenper
Respuestas: 25
Lecturas: 12989
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Pero que es lo que roza, ¿el cárter de la transmisión o el caballete?. Porque si es el caballete, se le quita y punto. Ya se que muchas tareas de mantenimiento se le hacen en el caballete central, pero esas tareas se hacen cada 6000 Km, así que se le pone cada esos tantos kilómetros para hacerle el mantenimiento y punto.
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ricmenper
Respuestas: 94
Lecturas: 36766
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Muchas gracias compañeros por ir dando esta información, espero que el cambio de los embragues defeectuosos sea satisfactorio y se termine de una vez por todas el problema.
Seguir informando del tema, ya que muchos dependemos de que se solucione este problema para poder adquirir una Xciting 500i con algo de fiabilidad respecto del embrague.
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ricmenper
Respuestas: 4
Lecturas: 1800
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Hola compañeros, el otro día en la zona de descargas vi un manual de mantenimiento de la Xciting 500, le eché un vistazo y vi las operaciones y me parecen muy asequibles. Mi pregunta es si es posible realizarte tu las operaciones de mantenimiento (1000 Km, 6000 Km, 12000 Km...) en vez de llevarla a un concesionario oficial, ya que te suelen clavar por algo que para mi es muy sencillo y entretenido de realizar.
Con esta pregunta me refiero a lo que puede suceder si alguna pieza te falla y la moto esta en garantía, si ven que no se han hecho las operaciones en un taller supongo que la garantía no cubrirá...
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ricmenper
Respuestas: 37
Lecturas: 19219
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Hola mikael, esa modificacion de la que hablas es para todas las 500, o solo para la 500 ¡ R último modelo bifaro?
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ricmenper
Respuestas: 94
Lecturas: 36766
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Joder con el puto embrague, es lo que me esta tirando para atrás a la hora de comprarme este pepino de moto! Yo creo que lo más sensato es esperar a ver si se soluciona el tema del embrague, y cuando esté solucionado comprar la moto, porque parece que es muy probable que lo del embrague me pase a mi también si me la compro ahora.
Repito, ¿nadie a intentado o no le han dado la opción de montar un embrague de calidad contrastada como malossi, polini etc...? Yo creo que sería la solución, ya que son embragues preparados para competir y probados haciéndoles mil perrerías, de ahí su precio más caro.
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ricmenper
Respuestas: 94
Lecturas: 36766
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Madre mía, estoy diciendole a mi padre que la semana que viene vayamos al concesionario a por la Kymco Xciting 500i R sin ABS, pero creo que me voy a esperar un tiempo, con lo que me mola la línea que tiene la moto y un par de modificaciones que tenía pensao hacerle (quitar el caballete central para que no toque en curvas y ponerle un portamatrículas racing) y se me estan quitando las ganas...
Señores creo que me voy a esperar a ver si el problema se subsana de verdad. Por cierto nadie a intentado cambiarle el embrague por uno de alguna marca reconocida (malossi, jCosta, polini...) lo mismo se soluciona el tema.
Lo dicho, mucha suerte con lo del embrague y a ver si se soluciona pronto!
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ricmenper
Respuestas: 2
Lecturas: 1450
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Pues bien, después de haber leído varios mensajes en el foro y ver problemas de embrague, motor y velocímetro en este modelo, me da la sensación que si me la compro me la estoy jugando a la lotería...
Yo estaba dudando entre una yamaha x-max 250 o una Xciting 500 R, ambas último modelo, ya que el precio más o menos ronda lo mismo (4500 yamaha y 4800 Xciting), y ahora tengo más dudas ya que después de ver estos problemas me estoy planteando seriamente el comprarme la 500 o no...
Que me decís? En realidad tiene tantos problemas como se escribe por aquí...
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ricmenper
Respuestas: 6
Lecturas: 1412
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