A mi me cambiaron 5 veces el embrague, hasta que el taller me llevó a forrar las mordazas y problema resuelto para siempre(ni se cambió la campana). El problema de estos embragues es solo la mala calidad del material con el que están hechas las mordazas.

Después de cambiar el embrague unas seis veces, en septiembre del 2010 y ya fuera de garantía el taller me llevó a forrar las mordazas (12€ cada una), y desde entonces ya llevo 6.000 km y ningún problema.
Supongo que el compuesto que se ha utilizado ahora si que es de calidad y por eso ya no da problemas.
Por cierto el taller es Motos Calvet en Barcelona.

Un saludo para todos

Hola a tod@s.
Despues de tres semanas esperando el nuevo embrague, ayer envio un e-mail a kymco reclamandolo y diciendoles cuatro cosas. Hoy por la mañana me llaman de kymco, y cual es mi sorpresa cuando me dicen que el embrague fué enviado al concesionario el día 29 de septiembre y que hable con ellos. Cojo la moto me voy al concesionario y les explico lo que me ha dicho kymco, y sí, es verdad que tienen el embrague, pero en vez de embiarles la campana del embrague les enviaron un variador. Hace tres semanas que reclamaron la campana pero parece ser que ahora kymco no dispone de campanas para el embrague. ¡¡¡¡¡UN DESASTRE!!!!!. A ESPERAR TOCA.

Buenas tardes a todos.
La mia es una 500R de diciembre del 2007, me han cambiado ya dos veces el embrague y estoy esperando a que llegue el nuevo para volver a cambiarlo. Esto es una tortura.

Buenas a todos. Con 9675 km llevo ya tres embrages, y si todo va bien, la semana que viene me ponen el cuarto. En el taller (Motos Calvet) me han dicho que kymco les ha asegurado que con este embrage se va a solucionar todo el problema (tengo que verlo para creerlo). Eso sí, ningun problema por parte del concesionario ni por parte de kymco a la hora de cambiar la pieza en garantia.
¿Alguien sabe si, siendo un problema que tiene la moto desde el principio, al acabar la garantia de 2 años, kymco tiene que seguir responsabilizandose de las reparaciones? (en el caso de que no se solucione ahora).

La moto la llevo ahora a motos calvet, aunque no la compré ahí.

Hoy he pasado por el taller y me confirman que me volveran a cambiar el embrage, el problema ahora es que Kymco no tiene embrages en este momento.
Parece ser, por lo que me han dicho en el taller, que deben estar fabricando una partida nueva con mejor material (pero esto nadie me lo sabe confirmar).
De momento me toca esperar.

Lo de llevar a forrar las mordazas es la solucion que me han dado en el caso de que Kymco no quiera hacerse cargo de cambiarme el segundo embrage. Me dijeron que la calidad del material es mucho mejor que el de origen. De momento estoy a la espera de la respuesta de Kymco.

Me hicieron un reset de la centralita y de momento no me ha vuelto a pasar

Buenas a tod@s.

A mi me cambiaron el embrage hace 1200km i ahora vuelvo a estar como antes (o sea, con el ruido). Me han dicho que mirarán de volver a cambiarlo, pero no creo que esta sea la solución. El problema está que qué pasará cuando se acabe la garantia y tenga que cambiar yo el embtage cada 1000km. A ver que me dicen en esta semana, pero por lo que veo cada vez más gente está con el mismo problemilla.
Por lo demás la moto va de maravilla.

Saludos.

Hoy me ha vuelto a pasar, se lo he comentado al mecanico y se la dejo la semana que viene para que se la miren. Parece ser un fallo electronico, pero ya se verá.

Saludos

A mi me ha pasado dos veces. La primera al poco de comprar la moto (debe hacer un año mas o menos), pero no le di importancia. La segunda el viernes pasado despues de recoger la moto del taller (revisión de los 6000km). Las dos veces lo solucioné parando la moto, pero miraré de preguntarle al mecanico a ver si sabe que puede ser.

Ayer pasé la revision de los 6000km, aquí en Barcelona, y los precios han sido:

Revisión 6.000Km....................................................1,25........37,07........46,34

Filtro de aire............................................................1,00........23,84........23,84
Aceite Valvoline racing 20W50...................................2,30........11,21........25,78
Filtro de aceite.........................................................1,00........12,90........12,90
Anticongelante.........................................................0,50..........4,42..........2,21
Quimicos y varios....................................................1,00...........0,86..........0,86

Total...............................................................111,93
IVA 16%..........................................................17,91

Total a pagar...................................................129,84



Esperaba que subiera un poco menos, pero es lo que hay.

Saludos a todos.

Buenas a todos.
A mi me lo han canviado a los 5.300KM y de momento bien, ya veremos lo que dura, aunque ya me han dicho que todos los maxiescuters (y mas los monocilindricos) pecan de este mal.

pero dicen que tiene frenada combinada y no es cierto......