Estoy hasta los mismisimos coj**** de la mier*** de la transmision de nuestras maquinas. Estoy harto de los tironcillos que pega la moto cuando voy lento. He estado leyendo un poco por aki y veo que a muchos de vosotros os pasa esto tambien. Parece una cabra en celo, en vez de una moto.
Le comente este problema al mecanico y el muy simpatico me cambio los rodillos, la correa y la guia del variador. Me costo la broma 200 euros. Pense que con esto el problema se solucionaria pero aun siguen los tirones a bajas vueltas. Ahora estoy totalmente seguro que es el embrague.
Me gustaria saber si existe alguna marca que haga embragues para nuestras makinas. Os hablo de una XC250, ya que para la 500 hay un embrague malossi. No se que hacer. Alguna solucion a los tirones???
  

  




____________
Xciting 500 R Titanio
Bahul Shad 34
Santander

  




____________

XCITING 500R TITANIO Pozuelo-Madrid

A mi tampoco
  




____________
hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

me suena haber visto embragues malossi para la Xciting (iba a poner para  nuestras motos jeje  :roll: )
  




____________



XC 250 azul -- xciting 500R --- Honda Deauville 700 ABS

VENDO BLUETHOOT PARA CASCOS CON RADIO FM

VENDO RETROVISORES DEPORTIVOS CON INTERMITENTE LED


.

Si, pero el malossi solo esta para la XC 500.
  

ahh vale
  




____________



XC 250 azul -- xciting 500R --- Honda Deauville 700 ABS

VENDO BLUETHOOT PARA CASCOS CON RADIO FM

VENDO RETROVISORES DEPORTIVOS CON INTERMITENTE LED


.

Hola : Si tu moto es de carburador, el "problema" no es de transmision. Saludos.
  

No, es la Nueva Xciting 250i.
  

vale, yo tambien he observado lo que estais hablando y estoy venga darle vueltas...

lo unico malo es la garantia que no me fio de tocar nada. pero no se si al final..

yo pienso que la cuestion es saber si con el j.costa o similar hace lo mismo, ya que al bajarle peso a los casquillos la moto sale a mas vueltas que es lo que intentamos hacer y no que salga casi a relentin como salen ahora mismo.

si con los rodillos de menos peso conseguimos esto sobraria no tendriamos que cambiar el variador entero, tendriamos que probar a bajarle unos gramos a los rodillos y probarla , pero si no tendriamos que cambiar algo en el embrague.

y en el embrague tenemos 2 opciones, o bien cambiar los muellecitos que lleva y ponerlos mas duros, o cambiar el muelle grande que lleva, todo para que salga a mas vuelta y evitar esos tirones que hace. (sobre todo a los 30 km/h).

alguien que lleve j. costa o similar que antes se lo hacia y al ponerlo ya no lo hace?????
  




____________

Xciting R 500\'08 Titanio
Baul Shad sh 37 titanio
intermitentes enigma

  




____________

XCITING 500R TITANIO Pozuelo-Madrid

  




____________

Yo en el tiempo que la tuve, no note ningun tiron de los que comentas...

Como te dicen, prueba a cambiar el variador, pero no es seguro que se solucione..

Un saludo


Última edición por Mind el 24 Oct 2008 09:19; editado 1 vez 




____________
(O8o)=GTI=(W)=====(o8O)

Mind Escribió: [Ver Mensaje]

Yo en el tiempo que la tube, no note ningun tiron de los que comentas...

Como te dicen, prueba a cambiar el variador, pero no es seguro que se solucione..

Un saludo

 La tuya es 500 cachondo estan hablando de la 250
  




____________
EL TIO DE LA "VARA" "DERO" :mrorange: :mrorange:

Si pero pasa tanto en la 250 como en la 500
  




____________

Xciting R 500\'08 Titanio
Baul Shad sh 37 titanio
intermitentes enigma