Mi 500R a 7500rpm, que es el maximo antes de entrar en zona roja va a unos 150 de marcador, 130 reales. Como no me gusta forzar tanto la maquina suelo circular entre los 130- 140 de marcador, 110-120 reales que para hacer 40 kms por autopista se quedan un poco cortos en algunas situaciones.

EJEMPLO: A4 carril de la derecha 130 marcador, 110 reales. carril de incorporacion, miro el retrovisor no viene nadie, salgo al carril central para facilitar la incorporacion, 5 segundos despues una hilera de coches detras de mi chupandome el culo, pienso Joder!!  :shock: si voy a 130 -MENTIRA, 110- aprieto el acelerador subo hasta los 145 de marcador -125reales- casi llegando a la zona roja y en cuanto puedo me vuelvo al carril derecho del que nunca debi salir.

CONCLUSION: SE ME QUEDA CORTA, pero es lo que hay!! ;-)
  

  

fran006 Escribió: [Ver Mensaje]

Yo peso bastante mas que tu y ya la he puesto en alguna ocasion en autopista 170 de marcador y a 7500-8000RPM
lo mas normal es entorno a 6500-7000 RPM y la moto va de cine.
  




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EL TIO DE LA "VARA" "DERO" :mrorange: :mrorange:

  

  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

  

zetacero Escribió: [Ver Mensaje]

Ir a 140 reales, es ir practicamente a tope, por lo que si quieres que la moto te dure "algo", tendras que ir mas despacio. No digo que tengas que ir a 140 todo el tiempo. Lo siento pero la palabra es decepcionado por que me parece poco para una 500 y vuelvo a repetir que estoy my contento con la moto y soy consciente de lo que me he comprado pero hay que reconocer las cosas como son, y esta moto anda poco para ser una 500 ;-) Otra cosa es a unos les llegue o les parezca suficiente para sus necesidades, ahi no me meto

  




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XCITING 250`06
Variador Turbo-Kit
Asiento apertura ampliada.
Luz extra en hueco asiento.
Portamatriculas recortado.
Baul Givi E-450
:difus_12 :difus_dirol

El J-costa, no es la solucion a todos los problemas, segun dicen en ciudad eleva mucho el consumo, aunque en carretera se compense con un desarrollo mas largo, si no es asi que alguien me corrija :grin:
  

Yo realico 50% urbano y el resto inter-urbano y los consumos que tengo son los mismos que hantes de ponerlo.
  




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XCITING 250`06
Variador Turbo-Kit
Asiento apertura ampliada.
Luz extra en hueco asiento.
Portamatriculas recortado.
Baul Givi E-450
:difus_12 :difus_dirol

Yo la suelo llevar a 130 / 140 de  marcador, y como dije, en ocasiones se queda algo corta, pero se puede solucionar...

Tampoco vamos a pedir peras al olmo :D

El que se compra la XCR sabe lo que hay y por el precio que hay...

Tal vez con el variador, el escape y alguna cosita mas, podamos hacer que ande algo mas... pero vamos, que todo se andara :D

Un saludo
  




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(O8o)=GTI=(W)=====(o8O)

yo prefiero que tenga un consumo moderado, a ver como llega a 7 litros si le aprietas un poco
  




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xciting 500/05

  

Sho_Hai Escribió: [Ver Mensaje]

  




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XCITING 500R TITANIO Pozuelo-Madrid