JOMAMO Escribió: [Ver Mensaje]Kok ahora rozona, por que si dices que no va a variar la velocidad punta, poniendo menos peso en los rodillos, los fabricantes utilizan el minimo peso???? ganarian en aceleracion y no variaria la velocidad punta.
Asunto: Re: Modificación Variador De Origen
Asunto: Re: Modificación Variador De Origen
Asunto: Re: Modificación Variador De Origen
si le pone el 4road ya se sale :mryellow: :mryellow:
Fram288 Escribió: [Ver Mensaje]madelman Escribió: [Ver Mensaje]MIRAD, EL DEL TALLER ME DIJO QUE ERA UNA TONTERIA EL J. COSTA, Y QUE LE QUITARA 2 RODILLOS Y ES MUY PARECIDO.
TAMBIEN ME DIJO QUE A LA Xciting QUE LE QUITO LOS RODILLOS, LE DIJO EL PROPIETARIO QUE LA PONE A CASI 180 DE GPS.
YO CREO QUE MUCO, PERO DICE QUE AL FINAL EL DESARROLLO QUE COGE ES EL MISMO POR ALGO.
SALU2
180 de gps, jajajajajaja le dices al del taller que no se crea las pelicualas que le cuentan algunos.
SAludos
si le pone el 4road ya se sale :mryellow: :mryellow:
Asunto: Re: Modificación Variador De Origen
la fuerza centrigufa se produce por las revoluciones que alcanza el eje no por los cv que tenga la moto, otra cosa es los cv necesarios para mover dicho eje .
O al menos eso tenia entendido.
Saludos
KOK Escribió: [Ver Mensaje]Fram288 Escribió: [Ver Mensaje]
la fuerza centrigufa se produce por las revoluciones que alcanza el eje no por los cv que tenga la moto, otra cosa es los cv necesarios para mover dicho eje .
O al menos eso tenia entendido.
Saludos
Asunto: Re: Modificación Variador De Origen
Kok te crees ya que con rodillos de menos peso la moto hace tope????
he leido lo de tus rodillos y el thunder, espera que se acoplen haber si va mejor, por cierto has pesado los rodillos antes de ponerlos????
yo los llevo a 29 gramos, y perfecto. :wink: , te lo digo para que lleves una referencia.
he leido lo de tus rodillos y el thunder, espera que se acoplen haber si va mejor, por cierto has pesado los rodillos antes de ponerlos????
yo los llevo a 29 gramos, y perfecto. :wink: , te lo digo para que lleves una referencia.
Asunto: Re: Modificación Variador De Origen
Asunto: Re: Modificación Variador De Origen
JOMAMO Escribió: [Ver Mensaje]Kok te crees ya que con rodillos de menos peso la moto hace tope????
he leido lo de tus rodillos y el thunder, espera que se acoplen haber si va mejor, por cierto has pesado los rodillos antes de ponerlos????
yo los llevo a 29 gramos, y perfecto. :wink: , te lo digo para que lleves una referencia.
Asunto: Re: Modificación Variador De Origen
JEJEJE...
claro yo llevo modificado el variador de origen con los casquillos de origen....
haber le he quitado peso a los rodillos, torneando el anillo interior que lleva.
le he quitado 3 rodillos a 31 gramos y 3 rodillos a 29 gramos.... y perfecto. te lo puedo asegurar...
ademas que estoy harto de probar con embragues de competicion a escala pero son motores que trabajan a 40.000 revoluciones por minuto. y es exactamente igual a cualquier embrague de una moto.
claro yo llevo modificado el variador de origen con los casquillos de origen....
haber le he quitado peso a los rodillos, torneando el anillo interior que lleva.
le he quitado 3 rodillos a 31 gramos y 3 rodillos a 29 gramos.... y perfecto. te lo puedo asegurar...
ademas que estoy harto de probar con embragues de competicion a escala pero son motores que trabajan a 40.000 revoluciones por minuto. y es exactamente igual a cualquier embrague de una moto.
Asunto: Re: Modificación Variador De Origen
Y has perdido algo de velocidad punta??? ;-)
Asunto: Re: Modificación Variador De Origen
No nada....
Asunto: Re: Modificación Variador De Origen
Pero a 140km/h a cuantas rpm ibas KOK? con los rodillos arandela y demas
Saludos
Saludos
Asunto: Re: Modificación Variador De Origen
hola fram,
pues a unas 8.000 vueltas.
Por cierto, hoy le he puesto las diablo y eso si que es una buena inversion, como tu me comentaste, se notan desde que sales del taller.
un abrazo y a ver para cuando una rutita!!!
pues a unas 8.000 vueltas.
Por cierto, hoy le he puesto las diablo y eso si que es una buena inversion, como tu me comentaste, se notan desde que sales del taller.
un abrazo y a ver para cuando una rutita!!!
Asunto: Re: Modificación Variador De Origen
Desdeluego para ir a 140km/h de marcador iba super revolucionada pero el caso es que no llego al corte unas 8600, en todo caso yo hablaria con los de thunder esplicandoles el problema a ver que te dicen por que imagino que no vendan cosas diciendo que son la peralimonera sin probarlas y venderlas a precio de oro, ademas de que te cambien el tubo por otro, ya que se sale la fibra.
Me alegra de que te gusten yo estoy supercontento con las diablo las recomiendo al 100%.
Yo tambien tengo muchas ganas de pegarme una rutilla o rutaca :twisted: a ver si puedo.
Saludos
KOK Escribió: [Ver Mensaje]hola fram,
pues a unas 8.000 vueltas.
Por cierto, hoy le he puesto las diablo y eso si que es una buena inversion, como tu me comentaste, se notan desde que sales del taller.
un abrazo y a ver para cuando una rutita!!!
Desdeluego para ir a 140km/h de marcador iba super revolucionada pero el caso es que no llego al corte unas 8600, en todo caso yo hablaria con los de thunder esplicandoles el problema a ver que te dicen por que imagino que no vendan cosas diciendo que son la peralimonera sin probarlas y venderlas a precio de oro, ademas de que te cambien el tubo por otro, ya que se sale la fibra.
Me alegra de que te gusten yo estoy supercontento con las diablo las recomiendo al 100%.
Yo tambien tengo muchas ganas de pegarme una rutilla o rutaca :twisted: a ver si puedo.
Saludos
Asunto: Re: Modificación Variador De Origen
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