lolojunior Escribió: [Ver Mensaje]

Barbajavi, lo veo


Pero sigue sin gustarme, porque puede que cuando tenga un clavo, y pinche, y se salga despacio el aire, en carretera ira todo perfecto, pero cuando llegue a casa, garaje o ande sea y pare.

Si el neumatico queda con el pinchazo en la parte de arriba, no sirve de nada el "STOPPINCHAZOS", asique te gastarias mas dinero en repararlo despues.

Es mi punto de vista

Saludos y que nadie se ofenda

 Por que se tiene que ofender nadie. Como es una novedad lo ponemos en el foro y para gustos colores. Y si por opinar álguien se ofende, pues; " ajo y agua "

 SALUDos
  




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Me encantan las polémicas...je,je,je.

A lo que yo me refería es que antiguamente esos líquidos viscosos tapaban el pinchazo perfectamente, pero luego esa pasta se endurecía y quedaba como una especie de pegamento duro dentro del neumático.

El sistema era muy efectivo para los pinchazos y podías olvidarte hasta el fin de la vida útil del neumático, pero......¿y a la hora de desmontar el neumático?

La pasta se había quedado pegada no solo al interior del neumático, si no a las taloneras que van pegadas a la llanta y a la propia llanta de forma que era un verdadero truinfo despegarla, amén de que luego había que raspar con un cepillo metálico toda la llanta para quitar esa pasta y dejar completamente limpios los asientos de la llanta en donde encajan las taloneras del neumático para que acoplen perfectamente y no hubiese fugas ni desequilibrios.

Supongo que ahora los fabricantes habrán modificado las formulaciones químicas de estos productos y permitirán reparar el pinchazo pudiendo retirar después el producto de la llanta fácilmente.

Saludos
  




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