Xciting Club España

Hola mi presupuesto solo me llega para una xc 250 de ocasion y necesito un scooter para ir a trabajar unos 30km al dia por nacional doble carril y mucho atasco.bueno tengo dos candidatas una del 2005 y 8000km y otra del 2007 y 12000 cual cogeriais vosotros hay mucha diferencia aparte de la estetica pues la 05 lleva espejos carenado y 07 los lleva en manillar
un saludo

depende de como esten de cuidadas de motor
yo las probaria y la que me diera mas confianza seria la que me quedaria
suerte con la eleccion
un saludo

bueno pues hoy he provado la del 2007 funcionaba muy fina tenia buen repris cogia los 120 bastante rapido tambien tengo que decir que es el primer scooter de este tipo que pruebo yo siempre he tenido de marchas pero estaba marcada por los dos lados de caidas en parado y eso me ha parado un poco por si tiene algo mas que no se ve.

dionisio Escribió: [Ver Mensaje]

coro

y mas coro el seguro

Dioni no hay nada como estar enamorado y no sacarte la mujer de la cabeza jajaja.

Un abrazo

XAVI4x4 Escribió: [Ver Mensaje]

dionisio Escribió: [Ver Mensaje]

y mas coro el seguro

Dioni no hay nada como estar enamorado y no sacarte la mujer de la cabeza jajaja.

Un abrazo

no vas desencaminado pero asido una errata de la maquina de escribir ja ja ja ja

saludos cordiales

El verano pasado un amigo me presto su Kymco zing 150 y se queda muy justa para ir al curro por eso estoy mirando 250cc como minimo

No se como seran las carreteras, pero vigila.
Yo tengo moto y compre el scooter para ir a trabajar, empiezas a cogerle el gustillo y pasas de ir tranquilamente porque esta en rodaje a empezar a querer ir mas deprisa, no rapido.... luego ves lo versatil que es y que puedes hacer alguna escapada, que marcas un ritmo que te da confianza y si no hay rectas ni muchas cuestas y las carreteras son ratoneras, puedes ir con cualquiera..... a la corta se te queda... corta.
Estos dias con el frio cojo mas es scooter que la moto, hasta el punto que como ha hecho mal tiempo y han pasado las semanas, la moto se quedo sin bateria, tuve que ponerle las pinzas.
Otra cosa es que el marcador te dara una lectura de 120, y reales podrian ser tranquilamente algo mas de 105, osea que adelantaras a los camiones no muy rapidamente, o si si le aprietas un poco mas, y apretando apretando, empiezas a pensar que necesitas algo que te pille los 140, no para correr, sino incluso para tu seguridad. Seguramente que en mas de una ocasion has tenido que dar un aceleron para salir de cualquier anomalia en la circulacion, esto lo tengo claro desde que empeze con una vespa 200 y que para cualquier marron, (incluso el de que por que vas en moto tu no me adelantas)... tienes que frenar y buscarte otra vez el hueco...

Creo que lo tienes bastante claro con lo de la 125, pero esta 250 es pesada aunque en carretera todos los contras se convierten en pos, ya que su cupula, posicion y estabilidad son muy buenas.

No te aconsejo nada, solo que te lo pienses y solo te comento mi experiencia.
Actualemente tengo una superdink 300 y aunque siempre quieres mas jajajaja esta es completamente polivalente.