Xciting Club España

Aco47 Escribió: [Ver Mensaje]

Tankesen por la respondidura......yo le puse la del perro y va de vicio. :twisted:

ceapito Escribió: [Ver Mensaje]

Hola, yo la original la cambie con 18.000kmts cuando correspondia, y luego las otras originales se me rompieron en autopista siempre a velocidad, entre los 6000 y los 9000 kmts varias veces, dos en la autovia madrid-villalba, otra volviendo de jerez en la autovia de sevilla, y otra en la palencia de camino a santander, hasta que me di cuenta que todas las veces llevaba el variador jcosta, desde que pase al variador malossi llevo dos correas cambiandolas a los 18.000 km y salen como nuevas. Por cierto las dos ultimas una era original y otra malossi de kevlar. El problema era el variador. De todas formas cumplo al dedillo el cambio a los 18.000 km aunque esten bien. La correa malossi de kevlar, como ya han dicho vale 125,00 Euritos.

Saludos.

ceapito Escribió: [Ver Mensaje]

Hola thevil, sin ninguna duda, por fiabilidad y por que va muy bien de salida, recuperacion y de velocidad punta. Ahora sumale que hace dos semanas le monte tambiem el embrague del dr.pulley, y ya el resultado es de cine, parece que tengo otra moto distinta superior.
Saludos

Thevil Escribió: [Ver Mensaje]

ceapito Escribió: [Ver Mensaje]

Hola thevil, sin ninguna duda, por fiabilidad y por que va muy bien de salida, recuperacion y de velocidad punta. Ahora sumale que hace dos semanas le monte tambiem el embrague del dr.pulley, y ya el resultado es de cine, parece que tengo otra moto distinta superior.
Saludos

supongo que hablamos del malossi, no? Es que me lo recomendaba mi mecanico, pero no se XD

Poncho Escribió: [Ver Mensaje]

XAVI4x4 Escribió: [Ver Mensaje]