hola, sabeis algún truco o forma de acceder a las valvulas de las ruedas???.
Todavia me duelen las manos de rozarme con los discos delanteros y el disco trasero. Por el lado del variador es imposible.
El conector final de la manguera del manómetro, tiene como una pincita para agarrarse a la valvula,  es la terminación de una goma de color negro, lo que implica girar la goma para pinchar la válvula.

saludos
  

Busca una manguera li mas flexible posible xd

todo es acostumbrarse, pero si es cierto que cuesta muco.

Busca por ebay un codo de 90grados para la valvula. Sera mas facil
  

Si te cuesta tanto, prueba a montar válvulas de 90º y problema solucionado.

 


SALUDos
  




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barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

Si te cuesta tanto, prueba a montar válvulas de 90º y problema solucionado.

 


SALUDos

Eso es lo más fácil al cambiar los neumáticos , de fijo que las voy a cambiar cuando toque

de momento ajo y agua .

El el mercado existen unos prolongadores / adaptadores para mirar la presión de las ruedas gemelas interiores de los camiones

mira a ver si encuentras algo por haí , un saludo
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Buenas...
Yo me compré estas en EBAY... tardan en llegar un mes, pero llegan... y van de cine...
Mas o menos 10 dolares = 8 Euros y pico (Las dos)
http://www.ebay.com/itm/PAIR-MOTORC...=item4ab9bb5fde

  




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Besos para ellas, abrazos para ellos
Un saludo
BiT

Yo estuve hechando y comprobando el aire con un codo hasta que cambie los neumaticos y mandé que que pusieran valvulas acodadas y desde entonces, perfecto.
¿Donde resides zascandeel?

VSSSSSSSSSSSSSSSSSSS        
  

Pues yo chicos no he tocado las valvulas nunca , ni he comprobado la presion de los neumaticos, como mucho los toco para ver si están duros .... supongo que en las revisiones si me los miran ....
  




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Gregorio - Barcelona
Honda NC 750 X DCT Gris
Antes Xciting 500 R Blanca/ Roja, Honda Foresight 250 Negra, Honda CB 250 Roja , Peugeot SV 50 Verde

Hoy mismo me he encargado estas:
http://www.motorraiz.com/juego-valv...001-p-3162.html

creo que son muuuuuuuuuucho mas bonitas y mejores. Las hay en otros colores.
Saludos
  

Llevar cuidado con este tipo de vávulas que estan dando algún que otro susto.

Os pongo un par de fotos de lo ocurrido y el enlace del foro de la Deuville por si os interesa.


 
En tres segundos se vacio la rueda circulando a unos 110Km/k

 
Válvula quebrada.


http://www.deauvilleros.com/portal2/viewtopic.php?f=33&t=10376



Slv Sergio.
  




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Solo 18 kb de firma

Sergioc Escribió: [Ver Mensaje]

Llevar cuidado con este tipo de vávulas que estan dando algún que otro susto.

Os pongo un par de fotos de lo ocurrido y el enlace del foro de la Deuville por si os interesa.


 
En tres segundos se vacio la rueda circulando a unos 110Km/k

 
Válvula quebrada.


http://www.deauvilleros.com/portal2/viewtopic.php?f=33&t=10376



Slv Sergio.

Gracias por la información Sergio. Por este motivo puedes tener un accidente muy serio.

SALUDos
  




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Pues cuando me toque cambiar neumáticos, las pondré. Haber que pasa.
  

..esos acoples en las válvulas, para regular la presión de aire en el neumático, debe ser considerado
y utilizado como lo que es: un accesorio para inflar y guardar después de hacer huso de él. Las ruedas
se comprueban como mucho, una vez cada 15 días..no diariamente. Llevarlas puestas de continuo,
puede acarrear algún incidente si se aflojan, como ha podido ser el caso de la fotografía.
  

chemamata Escribió: [Ver Mensaje]

Pues cuando me toque cambiar neumáticos, las pondré. Haber que pasa.

Eso Chema "No fear"


Slv Sergio
  




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Solo 18 kb de firma

octavio Escribió: [Ver Mensaje]

..esos acoples en las válvulas, para regular la presión de aire en el neumático, debe ser considerado
y utilizado como lo que es: un accesorio para inflar y guardar después de hacer huso de él. Las ruedas
se comprueban como mucho, una vez cada 15 días..no diariamente. Llevarlas puestas de continuo,
puede acarrear algún incidente si se aflojan, como ha podido ser el caso de la fotografía.

Es que por cojo..........hay que llevarlas de continuo. No son de poner y quitar. Son en vez de....
Lo que pasa es quie las hay para varios tipos de agujeros. Lo normal suele ser 11,3mm. (creo) y si le pones otra diferente, pues pasa lo que pasa.
Al fin y al cabo una valvula es una valvula y si está bien puesta no tendría que pasar nada.
Ccuando las ponga ya subiré una fotillos
  

chemamata Escribió: [Ver Mensaje]

octavio Escribió: [Ver Mensaje]

..esos acoples en las válvulas, para regular la presión de aire en el neumático, debe ser considerado
y utilizado como lo que es: un accesorio para inflar y guardar después de hacer huso de él. Las ruedas
se comprueban como mucho, una vez cada 15 días..no diariamente. Llevarlas puestas de continuo,
puede acarrear algún incidente si se aflojan, como ha podido ser el caso de la fotografía.

Es que por cojo..........hay que llevarlas de continuo. No son de poner y quitar. Son en vez de....
Lo que pasa es quie las hay para varios tipos de agujeros. Lo normal suele ser 11,3mm. (creo) y si le pones otra diferente, pues pasa lo que pasa.
Al fin y al cabo una valvula es una valvula y si está bien puesta no tendría que pasar nada.
Ccuando las ponga ya subiré una fotillos

...yo me refiero a estos acoples:
 


la rosca hembra que se aprecia, va en la rosca de la válvula y se acopla una vez quitado el tapón de la mísma.
 Puesto ya el aire, desenroscas, pones el tapón y arreando. Otra cosa distinta, es que, al montar neumático nuevo,
te pongan válvulas acodadas. Esas, las acodadas, si han de ir (por cataplines) puestas siempre. Pero los acoples,
acoples son.