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 | Este Domingo Corro El Moto-Des. Os Espero En Albacete. |  |
| Autor |
Mensaje |
 Sergioc 
Registrado: Septiembre 2010
Mensajes: 1377
Ubicación: Portman (Portus Magnus)
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 Re: Este Domingo Corro El Moto-Des. Os Espero En Albacete.
Pues enhorabuena por la participación Tomas y gracias por compartir tus impresiones . Me imagino que para la próxima vez ya iras un poco mas mentalizado.
Saludos cordiales.
La próxima vez, desde luego, correré en el campeonato que corresponde a mi nivel, la Mac90 o alguna copa autonómica, y por supuesto con la moto bien puesta a punto. Por eso, precisamente, me salto que tenía en Almería en este sábado para la siguiente carrera de la Mac.
Muchas gracias.
Saludos.
Siento que no vayas a Almería, en fin tendré que buscarme otra diversión por allí este sábado  que seguro que la encuentro.
Slv Sergio
____________   Solo 18 kb de firma
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moriwoki
Registrado: Mayo 2012
Mensajes: 355
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Re: Este Domingo Corro El Moto-Des. Os Espero En Albacete.
Muchísimas gracias a todos. De verdad que sois una gente estupenda... Bueno, si es que sois gente de la moto. Entonces, ¿qué se puede esperar? Pues eso: Gente Estupenda.
Acabo de colgar el teléfono después de hablar con Javier Valera, otro de esos crack españoles que todo el mundo habituado a los circuitos conoce y admira, pero que es un perfecto desconocido para el gran público. Javier Valera finalizó en 2010 en la 5ª posición nada menos que del Mundial de Resistencia. Pues le decía a Javier que ahora, después del domingo, ya he ganado a otro tótem de las pistas: Isacc Martín y su MV Agusta F4. Hace un par de años corrí en otra carrera parecida a la del domingo, con un nivel semejante en los tres primeros. Salí también el último, mientras que mi amigo Javier salió en la pole. Javier se calló en la segunda vuelta y yo acabé la carrera... jajajaja, así que le gané. Siempre bromeo con eso.
El domingo, cuando estaba haciendo la vuelta 8 o 9, vi a Isacc Martín en el margen derecho de la recta, al final, y su belleza italiana apoyada en el guarda-raíl. También le gané.
El que no se consuela es porque no quiere.
Algún día, con algo de tiempo, os hablaré del estilo salvaje que practica Isacc, de cómo calienta el neumático delantero haciendo una larga derrapada, o de cómo sujeta la moto con las piernas a semejanza de una gran tenaza.
Muchas gracias a todos otra vez.
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moriwoki
Registrado: Mayo 2012
Mensajes: 355
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Re: Este Domingo Corro El Moto-Des. Os Espero En Albacete.
Pues enhorabuena por la participación Tomas y gracias por compartir tus impresiones . Me imagino que para la próxima vez ya iras un poco mas mentalizado.
Saludos cordiales.
La próxima vez, desde luego, correré en el campeonato que corresponde a mi nivel, la Mac90 o alguna copa autonómica, y por supuesto con la moto bien puesta a punto. Por eso, precisamente, me salto que tenía en Almería en este sábado para la siguiente carrera de la Mac.
Muchas gracias.
Saludos.
Siento que no vayas a Almería, en fin tendré que buscarme otra diversión por allí este sábado que seguro que la encuentro.
Slv Sergio
De todos modos, amigo Sergio, esta mañana, precisamente, he hablado con MIguel Ángel Castilla, el organizador, y me ha confirmado que también se suspende esta carrera.
La única y la última del calendario que parece que se hará es Jerez en el último sábado de Octubre.
Muchas gracias por el interés.
Un abrazo.
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JEBELHA
Registrado: Junio 2012
Mensajes: 2740
Ubicación: Molina de segura - Murcia
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Re: Este Domingo Corro El Moto-Des. Os Espero En Albacete.
has visto aunque lo has pasado mal pero la experiencia vale la pena y muchos nos cambiariamos por ti seguro aunque una sola vez.
P.D. ademas a alguno le arrancaste las pegatas, no??
____________   La vida es para vivirla  |
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moriwoki
Registrado: Mayo 2012
Mensajes: 355
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Re: Este Domingo Corro El Moto-Des. Os Espero En Albacete.
Como me gusta un montón la mecánica, me gustaría que me dijeras que tipo de cambio lleva la KTM. ¿ Tiene algo que ver
con los embragues automáticos del tipo "Rekluse z-Start Pro" centrífugos ?
Gracias Tomás.
SALUDos
Hola, Javi.
Este tipo de cambio semi es puramente electrónico. Se monta junto a la palanca de cambio y, cuando subes de marcha, corta la centralita. Cuanto más alto sea el régimen en rpm, más rápido y mejor sincroniza el cambio.
Algunas motos ya lo traen de serie: BMW S 1000 RR, incluso la K 1300 S, la Panigale; ahora no recuerdo si la ZX 10 (casi seguro que sí, porque lleva control de tracción). En la última versión de la S 1000 RR el lapso te tiempo durante el que el motor está cortado es programable.
Si vais alguna vez a un circuito, escuchad al principio de recta cómo va cambiando la moto, es casi imperceptible.
La marca del cambio de mi KTM es KLS, y la célula vale 890€, pero se pueden montar otras por algo más de 300.
Este sistema lo montan todas las motos de carreras.
Un saludo.
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moriwoki
Registrado: Mayo 2012
Mensajes: 355
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Re: Este Domingo Corro El Moto-Des. Os Espero En Albacete.
P.D. ademas a alguno le arrancaste las pegatas, no??
El dorsal de mi amigo Sergio, cuando lo pegamos mal el día anterior. Ésa es la única pegatina que arranqué. Jajajajajajaja
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 barbajavi
Moderador
Registrado: Octubre 2008
Mensajes: 21895
Ubicación: Por Huesca
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Re: Este Domingo Corro El Moto-Des. Os Espero En Albacete.
Como me gusta un montón la mecánica, me gustaría que me dijeras que tipo de cambio lleva la KTM. ¿ Tiene algo que ver
con los embragues automáticos del tipo "Rekluse z-Start Pro" centrífugos ?
Gracias Tomás.
SALUDos
Hola, Javi.
Este tipo de cambio semi es puramente electrónico. Se monta junto a la palanca de cambio y, cuando subes de marcha, corta la centralita. Cuanto más alto sea el régimen en rpm, más rápido y mejor sincroniza el cambio.
Algunas motos ya lo traen de serie: BMW S 1000 RR, incluso la K 1300 S, la Panigale; ahora no recuerdo si la ZX 10 (casi seguro que sí, porque lleva control de tracción). En la última versión de la S 1000 RR el lapso te tiempo durante el que el motor está cortado es programable.
Si vais alguna vez a un circuito, escuchad al principio de recta cómo va cambiando la moto, es casi imperceptible.
La marca del cambio de mi KTM es KLS, y la célula vale 890€, pero se pueden montar otras por algo más de 300.
Este sistema lo montan todas las motos de carreras.
Un saludo.
Gracias Tomás, había leido algo hace tiempo, pero ni me acordaba.
SALUDos
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