Buenas a todos, hoy he empezado anotar un poco de pérdida de velocidad y de salida en la negrita, también como el sonido del motor era diferente a lo acostumbrado,  notando como un sonido (petardeo flojo continuo) típico a una mala combustión, a un tubo de escape con algún tipo de  poro u por tener el apriete flojo en alguna de sus partes.
Por ello me he puesto manos a la obra y lo primero que he mirado son todos los tornillos del tubo de escape, colector, etc. Todos estaban bien no había ninguno suelto o flojo y en el tubo no se apreciaba nada anormal.
Acto seguido he mirado por si acaso el filtro del aire, estaba perfecto ya que hacía poco  pase la revisión de los  12.000,  pero he preferido echarle un vistazo no fuese que no lo hubiesen cambiado ( muchos dicen de haberlo hecho y lo que hacen es limpiarte el que ya tienes con aire y un cepillito).
He comprobado el funcionamiento del regulador y  los niveles de agua y aceite, todo OK
Finalmente he sacado la bujía que era la de origen y la he sustituido por una de iridium, he mirado los rodillos los cuales estaban bien y he lijado los ferodos del embrague.
Tras montar todo y  ponerla en marcha el sonido que dije al principio ha desaparecido vuelve a sonar como antes (limpio y sin petardeo) y ha recuperado toda su salida y velocidad punta.
Atribuyo los síntomas que cite a la bujía pues parece ser que no hacia bien su labor.
Después de 12.400  Km sin cambiarla creo que  ya le tocaba.
Espero que esto le sirva a cualquier compañero que pueda tener los mismos síntomas o que le pudiesen aparecer.

Saludos a todos desde Barcelona.
  

Gracies per la explicacio,a veure si es nomes aixo i tot torna a esta    

Gracias por la explicacion,haber si es eso y esta solucionado y vuelve a estar    
Como bien dices 12.400kms para la bujia son...............,lo que no se-entiendo como es que no te la han cambiado antes en cualquiera de las revisiones
un saludo    
  




____________
SALUT,BENZINA I GAS A FONS

     yo  tambien  le  he  hecho  un  completo  a  mi  gordi, sonaba  a  elefante y no tiraba  bien, se  lo  hago todos  los  veranos.

1º  Preparo  el  util  con dos  sargentos  y  tres  tornillos.     
2º retiro  la  campana  del  embrague  y  la  lijo con  lija  de 500, los  ferodos  del  embrague  tambien.   

3º  Tambien  lijo  las  piezas  metalicas  en  contacto  con  la  correa, limpias  a  conciencia  y  sin  grasa, para  no  patinar
   [img]

4º marco la  posicion de giro  de  la  correa.
 
5º limpio toda  la  carcasa  interior, o con gasolina  o  gasoil, o en  este  caso  con  el  desengrasante  de  mercadona.
 Posteriormente  engraso  los  ejes ( con grasa especial claro )
     

6º Limpio rodillos  y  los  lijo  si  fuera  el  caso.... y en  su  cavidad  la  pimpio  con  desengrasante  y  la  pinto  con  grafito,o un  lapiz  para  que  resbalen bien
       
y  tenemos  moto  nueva.  Saludos.  Una  vez  al año  es  muy  buena  solución.
  




____________

+1 Carcar.
Contestando a JIM, no me la cambiaron en anteriores revisiones ya que me dijeron que más o menos es lo que me duraría la bujía y para ser cierto la revisión la realice a los 11.500 por motivo de las vacaciones, pero lo que tengo seguro es que para la próxima no apurare tanto.
Por el momento después de lo que le he hecho a la negrita todo bien.
Bueno JIM espero poder quedar algún día para conocerte en alguna salidilla.
Gracias compañeros.
Saludos para todos.
  

Muy buen mantenimiento Carcar    ,asi lo mantienes    ,permiteme que te aconseje,comentas que limpias con gasolina o gasoil prueba con queroseno (el de quemar no el de combustion)lo venden en las ferreterias es autentica mano de santo para limpiar mil veces mejor que la gasolina o el gasoil que lo dejan todo pringoso o en el caso de la gasolina que lo corroe todo,como te comento yo hace(me lo aconsejaron hace tiempo)que limpio las piezas con eso y como te comento    

un saludo    
  




____________
SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Bushido Escribió: [Ver Mensaje]

+1 Carcar.
Contestando a JIM, no me la cambiaron en anteriores revisiones ya que me dijeron que más o menos es lo que me duraría la bujía y para ser cierto la revisión la realice a los 11.500 por motivo de las vacaciones, pero lo que tengo seguro es que para la próxima no apurare tanto.
Por el momento después de lo que le he hecho a la negrita todo bien.
Bueno JIM espero poder quedar algún día para conocerte en alguna salidilla.
Gracias compañeros.
Saludos para todos.

Merci noi per la aclaracio,i sí a veure si ens veiem i coneixem(com et vaig posar al post de la sortida que vam fer tinc una cosa-regal per tu         )

Gracias por la aclaracion,y sí haber si nos vemos y conocemos(como te comente en el post de la salida que hicimos tengo una cosa-regalo para ti        )
http://www.xcitingclub.es/viewtopic...ight=salida+207
Como comentas la proxima bujia no la apures tanto si es la normal(yo no la aguanto + de 5 o 6 mil kms),pero como tu he puesto la de Iridio que dicen que aguantan mas,haber como te va con esta
Bueno compi espero que lo hayas solucionado y ya vuelvas a disfrutar de tu gordi-culona negra
un saludo    
  




____________
SALUT,BENZINA I GAS A FONS

me alegro que hayas solucionado los problemas de tu gordi
ahora a disfrutar de ella
un saludo
  




____________

Se agradece JIM.
Espero que pronto se celebre alguna salidita o en todo caso podemos quedar algún día por Castefa y tomarnos una cervecita.

Saludos compañero.
  

Bushido Escribió: [Ver Mensaje]

Se agradece JIM.
Espero que pronto se celebre alguna salidita o en todo caso podemos quedar algún día por Castefa y tomarnos una cervecita.

Saludos compañero.

Aixo esta fet noi,quan vulguis  
Eso esta hecho compañero,cuando quieras    
P.D.una pista del regalo:tiene relacion con tu nick y espero que te guste    
un saludo    
  




____________
SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Gracias por la explicación Bushido, lo tendré en cuenta para el futuro.

La de iridium debería durarte el doble de la normal. ( en teoría )

Gracias Carlos por mostrarnos tu mantenimiento anual. La has dejado niquelada.  

SALUDos
  




____________

Gracias Bushido por compartirlo , y a ti Carlos , no se si algun dia venderas la Xc , pero doy fe que es la mas cuidada del foro , un saludo a los dos .
  




____________
hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Gracias por el post, siempre va bien tener conocimiento de antemano de los síntomas y su posible arreglo.

Carlos, me dejas flipao, pareces un mecánico de Moto GP, con tus guantecitos y todo, gracias por tu aportación.

Saludos
V'ssss
  




____________
Guzzi Norge 1200