Incorpora un sistema que evita que la rueda trasera se levante en fuertes frenadas. Cuando la centralita detecta este aligeramiento con el cambio de geometrías, reduce presión de frenada en la rueda delantera equilibrando toda la moto.
Como los latiguillos de los frenos son más cortos, los pistones también lo son y por ello la bomba de retorno es más compacta. La maneta de freno vibra menos con una mayor adaptación de la presión óptima en función del agarre del asfalto que se encuentre bajo las ruedas.
En unos días, Kymco dará a conocer el precio de estos modelos.
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