La Honda Gold Wing F6C 2014 viene a instalarse entre la nueva Honda CTX1300 y las Honda Gold Wing GL1800.

Pesa 341 kilos en orden de marcha, 70 menos que la Gold Wing original. El nuevo sub-chasis trasero ha sido diseñado para garantizar una altura del asiento a solo 734 mm

El motor de seis cilindros horizontales opuestos y 1.832 cc, se ha revisado para aumentar su respuesta desde parado. Ahora tiene 167 Nm de par máximo desde 4.000 rpm, con la misma potencia máxima de 116 CV a las 5.500 rpm

 

 


SALUDos
  




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gracias por la info compañero
la verdad es que son bonitas, pero a mi particularmente las naked.......como que no
un saludo
  




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richi Escribió: [Ver Mensaje]

gracias por la info compañero
la verdad es que son bonitas, pero a mi particularmente las naked.......como que no
un saludo

De aceurdo, las naked no, pero y estas? porque son custom... XD
  

Gracias por las fotos y la info Javi,a mi como que...........demasiado "armario" pa mi gusto,eso si bonitas son
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Bonita es bonita, no se el precio pero la solución es una buena lotería y tener varios estilos de motos.

Saludos.
  

Muy bonita si que lo es . Ahora tambien es demasiado grande para andar con ella .
Gracias por la info  Javi .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Gracias por la info, Javi.

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Hola a todos.
La susodicha moto es a mi juicio una Goldwing económica ya que le han quitado muchas cosas que la abaratan bastante.
Si tenemos en cuenta que la Godwing vale 33.639 euros según tarifa de honda, solo hace falta saber que le han quitado para que valga 25.749.
Si algún compañero tiene una ya sabrá que en parado es imposible moverla marcha atrás, pues la barata no tiene marcha atrás, la Goldwing está hecha para hacer grandes rutas y a ver quién es el chulo que se mete en autovía a 120 km. por hora con esta pantallita, le han quitado el baúl trasero y el magnífico asiento trasero que es la gloria para nuestras acompañantes, la parte trasera no lleva altavoces por lo que la música solo funciona delante y supongo que más cosas que ahora ignoro.
Bueno yo salgo con otros compañeros que tienen la Glodwing moderna, la mía es la 1500 y su opinión es la misma que tengo yo, además las mujeres dicen que no está hecha para ellas.
Si partimos de la base que hay que contentar a las mujeres es casi seguro que será un fracaso.La mayor parte de los que conozco la compraron por sus mujeres, además de gustarles ya que conducirla un es un placer.

Un saludo.
Salud y suerte