Pues aquí tenéis la factura, es de hace tres años, por lo cual es de suponer que todo es mas caro.

Lo que se hizo fue cargar la batería...
Cambiar el filtro de aire
Cambiar el filtro de aceite
Cambiar el aceite
Cambiar la ECU en garantía a coste 0€

Debatamos amistosamente los precios...



Por cierto, la moto tenía dos problemas, no arrancaba en frío y luego problemas de ralentí
A partir del cambio de ECU, la moto no volvió a fallar en arranque en frío, todavía llevo la batería de origen que data de antes de octubre del 2010
Pero pararse al ralentí, se sigue parando lo mismito que antes, un día menos, un día mas.
  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' Blanca.
Trasera: Continental ContiTwist (seco OK mojado KO)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!

Pues una buena clavada,el aceite a precio de oro    
Por lo del cambio de la ecu pues me alegro de que se te solucionaran los problemas de arranque,y lo de que se te para al ralenti,que no este jodido el estarter automatico    porque es raro y mas en una inyeccion,las carburata aun pero las i ,y esa bateria que todavia aguanta  
Por cierto no estaria mejor este post en "talleres y facturas" que no aqui en "motor-mecanica"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Hola compañero.
Teniéndola en garantía es normal que vayas a la casa ya que te cambian la ecu sin soltar un euro.
Lo que pasa es que en lo demás te la clavan, no es normal el precio del aceite y seguro que no es tan bueno como el que solemos poner, cuando hacemos el mantenimiento nosotros mismos.
El último cambio de aceite que le hice, me costó sobre 40 euros, le cambié el aceite y filtro, limpié el tamiz, el respiradero del cárter que saca un liquido apestoso, el filtro de aire , niveles de agua y líquido de frenos etc.
Si miras por los tutoriales verás que es fácil, yo lo miré antes de hacerlo y al toro que no embiste.
Para la próxima ya sabes y si te puedo ayudar en algo aquí estoy.

Un saludo.
Salud y suerte.
  

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

Por cierto no estaria mejor este post en "talleres y facturas" que no aqui en "motor-mecanica"
un saludo    

Pozi, tienes razón  
  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' Blanca.
Trasera: Continental ContiTwist (seco OK mojado KO)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!

gracias por la info compañero
un saludo
  




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Un poco "carillo" el taller.

Recuerdo un post donde se hablaba de los precios de las revisiones en distintas zonas pero no lo encuentro.

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Gracias por la información soilengreen, también me parece cara.

SALUDos
  




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buenas a todos, pague yo hace un mes 40 euros cambiando el aceite,el filtro de aceite, lavada la moto, mirar embrague y correa para ver su estado((por cierto estaba perfecta)) y sobre todo, ajustar el relenti que lo tenia bajo y en frió se paraba, ahora esta a unas 1500 rpm en caliente, por eso la factura de la foto me parece un poco cara,

un saludo  a todos
  

Un poco cara también me parece a mi .  El precio de ese aceite es exagerado .   
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

buenas noches, ten en cuenta que es el aceite y el filtro tambien, las dos cosas, mas lo demas, si fuese el aceite solo seria caro caro jajajaja
  

marcalba Escribió: [Ver Mensaje]

buenas noches, ten en cuenta que es el aceite y el filtro tambien, las dos cosas, mas lo demas, si fuese el aceite solo seria caro caro jajajaja

No me refería a ti Marcalba , sino a la factura del compañero Soilengreen .   
Tu factura mas bien es normal o barata .     
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Yo hace nada - el 19 de Diciembre -  hice la revisión oficial de los 48.000 con todo lo que te han hecho a ti en el taller de Kymco oficial de la casa en Consejo de Ciento/Entenza y me costó 142,85 €

Se han pasado con los precios de los recambios y la mano de obra está bien , pero el precio del aceite y filtros es de escándalo y yo no los aceptaría .
  




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Gregorio - Barcelona
Honda NC 750 X DCT Gris
Antes Xciting 500 R Blanca/ Roja, Honda Foresight 250 Negra, Honda CB 250 Roja , Peugeot SV 50 Verde

Cuesta más . el aceite , que la sangre .
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO