Buenas tardes, hoy por primera vez, mi peque me ha fallado. Por problemas varios, llamemosle Crisis, he tenido mi moto parada unos 6 meses. Cuando por fin hoy, he podido reunirlo todo, para poder volverla a sacar a la calle, me encuentro que falla. Arranca a la primera y sin problema (la bateria es nueva), pero cuando le doy gas, esta como muy duro y no consigo que suba de revoluciones. No tiene fuerza, se queda en 2500rpm. No sube ni la rampa del parking. No se enciende ninguna luz, no sale humo ni blanco ni negro, esta como siempre, lo único que no tira.
Sabeis que le pasa????
  

A ver, acelerador duro, pero llega a hacer todo el recorrido?
Lo puedes comprobar abriendo el asiento, bajo la tapita que hay junto al mechero y soporte del movil arriba, mira que no lo bloquee nada.
Si hace todo el recorrido completo, prueba a desconectar los 2 bornes de la bateria, esperas unos minutos y los vuelves a conectar y pruebas.
Ya nos cuentas a ver que tal.
  




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www.jjdluxecars.com

Si os gustan los coches no os lo podeis perder.

Pues por los sintomas que comentas mas bien parece que el acelerador se haya quedado bloqueado o duro y que le cueste girar,tambien puede ser el cable que se haya quedado...,ya te digo que por lo que comentas parecer parece eso,has probado a echarle un poco de aceite tres en uno    ,prueba a ver si
Pero vaya seis meses parada tambien esa gasofa al igual esta .....,pero vaya yo miraria ese puño de gas que funcione bien
Ya diras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Yo creo que el acelerador no hace el recorrido entero , diria que solo gira un cuarto y me cuesta muchisimo que gire, Esta muy muy duro.
Probare lo que decís de echarle 3en1 y mirare lo de la tapita debajo del sillin. A ver que sea solo eso  
Os comento a ver que veo, espero tener suerte!!!
Mil gracias!!!!
  

Suerte con el 3 en 1, muchas veces un poco de aceite hace milagros.

SALUDos
  




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espero que solo sea eso y puedas disfrutar de tu gordi
un saludo
  




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Despues de intentar desbloquear el acelerador, y nada de nada, no lo he conseguido. Hoy he ido a un taller de al lado de casa para preguntarle, y me ha dicho que el cable esta roto y que hay que cambiarlo. La moto no la ha visto, pero insiste en que está roto, y aunque le digo que acelera y que tiene recorrido, aunque no todo, segui insistiendo en que el cable está roto      
Presupuesto por cambiar el cable del acelerador: unos 150€. Que el cable cuesta unos 60€ y mano de obra 2 horas.
Creeis que es un precio correcto???
Me da la sensación que me esta tongando!  
  

Pues sera original Kymco,y ya se sabe que lo original "pica"he encontardo este por internet
http://www.stopandgomotos.es/index....&product_id=868
http://www.motodesguacevferrer.es/CABLE-ACELERADOR-2-11
Como ya te comente por mp,llamame que en la zona de barcelona somos varios compañeros y conocemos algun taller de confianza
Lo que esta claro es que si no quieres que te arregle-toque la moto no se puede negar a que te la lleves
Ya diras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

kiskis8 Escribió: [Ver Mensaje]

Despues de intentar desbloquear el acelerador, y nada de nada, no lo he conseguido. Hoy he ido a un taller de al lado de casa para preguntarle, y me ha dicho que el cable esta roto y que hay que cambiarlo. La moto no la ha visto, pero insiste en que está roto, y aunque le digo que acelera y que tiene recorrido, aunque no todo, segui insistiendo en que el cable está roto      
Presupuesto por cambiar el cable del acelerador: unos 150€. Que el cable cuesta unos 60€ y mano de obra 2 horas.
Creeis que es un precio correcto???
Me da la sensación que me esta tongando!  

hombre o el tecnico es un hacha o sin verlo es un poco arriesgado asegurar que es eso
a mi no me parecen serios
como bien te dice jim, busca otro taller
un saludo
  




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Esto es  lo que  te  comentó el compañero que mirases. Esa pieza dorada que le llegan dos cables de  acero  con sus  correspondientes camisas, el recubrimiento.
Gira esa pieza manualmente y observa  su  recorrido, luego gira el puño de  gas  a  tope  para  ver  si  es  el mismo recorrido.

Seguramente  no lo sea  y  este  mal la  camisa  del  cable, si se pudiera  dar  un poquito  de  3 en 1  al interior  de la  camisa funcionaria, lo mas  comodo  es  cambiar  cable.

Depende  de  lo  manitas  que  seas. Suerte.

esta pieza es  la  zona  de  acelerado en  la  entrada  de  aire e inyección debajo del  asiento  como te  decían tus  compañeros.


Arranca  la  moto  y  sin  que  la  rueda  trasera  toque  el suelo, la  aceleras  para  que  veas  que  manualmente, sin acelerar  de  puño te  llega  a  9000 rpms, ni se  te  ocurra  hacerlo es  broma.

P.D: lleva  tensores  para  ajustar  el  grado de  giro de puño, en caso de  quitar  cable  o manipular, apuntar las  vueltas  de  rosca.
  




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Se sabe algo más ??
al final que ha sido, solo 3 en 1, cable , funda ?

y me pregunto:
 ¿ podria dar un fallo parecido
o sea no sube de vueltas.... en una 250 carburador,
 si fuera alguna rotura de membrana de carburador ???
  

ANTARTIC Escribió: [Ver Mensaje]

Se sabe algo más ??
al final que ha sido, solo 3 en 1, cable , funda ?

y me pregunto:
 ¿ podria dar un fallo parecido
o sea no sube de vueltas.... en una 250 carburador,
 si fuera alguna rotura de membrana de carburador ???

Hace poco salio algo sobre esto(no encuentro el post   ),de un compi que no le rulaba despues de lo mismo de dejarla un tiempo y era de eso que comentas del carburador,haber de que va a ser lo tuyo
Aqui la compi no a vueto a decir el "que"
Ya diras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

ANTARTIC Escribió: [Ver Mensaje]

Se sabe algo más ??
al final que ha sido, solo 3 en 1, cable , funda ?

y me pregunto:
 ¿ podria dar un fallo parecido
o sea no sube de vueltas.... en una 250 carburador,
 si fuera alguna rotura de membrana de carburador ???

Hace poco salio algo sobre esto(no encuentro el post   ),de un compi que no le rulaba despues de lo mismo de dejarla un tiempo y era de eso que comentas del carburador,haber de que va a ser lo tuyo
Aqui la compi no a vueto a decir el "que"
Ya diras el "que"
un saludo    

Gracies JIM ...
ja dire el "que" ...
pero me temo que es eso , a lo mejor solo es un poro o poca cosa,
pero de 2500- 3000 vueltas ya no pasa...
cuando acabe esta calor    me lo miro, que ahora no me atrevo ...
y si me derrito como un polo ???
  

A mi se me rompió la membrana del carburador al poco tiempo de tener la moto .
Cuando lo hizo , se ahogo la moto y perdía gasolina a saco .No conseguí que ni siquiera arrancara .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

joedefoul Escribió: [Ver Mensaje]

A mi se me rompió la membrana del carburador al poco tiempo de tener la moto .
Cuando lo hizo , se ahogo la moto y perdía gasolina a saco .No conseguí que ni siquiera arrancara .
Saludos cordiales .

Gracias "joedefoul"
 la mia no puede estar rota del todo porque le pasaría lo que a la tuya,
pero un poro, grieta o pequeña perdida no lo descarto, de hecho es lo que me temo...
a ver si se acaba el calor pronto y me pongo a ello...
se me va a juntar con las vacaciones
y tendré que dejarlo para septiembre