estimados amigos. como distingo cuando veo una 500 si es carburador o 500 AFI (automatic fuel injection).
no me refiero a la 500i, la 500 i se que dice i en el calco de los costados y tiene el tablero color blanco.
me refiero a la 500 AFI, que son las del 2009 hacia atrás, tienen inyección, pero NO es electrónica sino mecánica, es decir no es EFI sino AFI.
como me doy cuenta si la 500 que estoy evaluando es carburador o inyección mecánica...?
gracias de ante mano por vuestros comentarios,
  

crosemffet Escribió: [Ver Mensaje]

estimados amigos. como distingo cuando veo una 500 si es carburador o 500 AFI (automatic fuel injection).
no me refiero a la 500i, la 500 i se que dice i en el calco de los costados y tiene el tablero color blanco.
me refiero a la 500 AFI, que son las del 2009 hacia atrás, tienen inyección, pero NO es electrónica sino mecánica, es decir no es EFI sino AFI.
como me doy cuenta si la 500 que estoy evaluando es carburador o inyección mecánica...?
gracias de ante mano por vuestros comentarios,

Haber compi que creo que te estas liando con eso de inyeccion mecanica y no lecetronica o al menos yo no te entiendo,ademos que es eso de modelo EFI,es AFI compi
Haber te explico,aqui la carburacion se trajo en 2005 y hasta el 2007,se distinguen de las R o sea las inyeccion en el color,el tema del cuadro que comentas que es negro,los discos son redondos y los espejos van en el carenado,bueno el modelo carburacion de 2007 se hizo con los espejos en el manillar pero los discos siguen siendo redondos asi como el color gris,en 2008 sacaron el modelo R que es el inyeccion,se distingue por el color blanco,negro o titanio,ademas el cuadro es con el fondo blanco,los discos de freno son tipo flow,las pinzas de freno son rojas,yen 2009 sacaron el modelo ABS que se diferencia por la estetica es decir lleva doble faro,discos de freno mas grandes
Ojo decir que las R se sacaron con abs pero aqui a España no llego
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=23332
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=21687

Aqui podras ver una R con ABS o sea la de un solo faro
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=24789
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=21871
Ojo eso aqui por vuestras tierras no se como ireis de modelos,pero como podras ven en los videos que te he pasado en EEUU acaba de llegar el modelo ABS o sea el de dos faros cosa que aqui ya llevamos tres años que no se comercializa
Espero haberte ayudado    y no liado    

Ya diras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Pues este es un tema interesante, el manual de taller distingue la AFI de la carburación entre otras cosas cuando dice que en la AFI el avance de apertura de la valvula de admisión es de 5º mientras que en la de carburación es de 2º. Sin embargo, los dos modelos de carburación, el modelo R y el modelo ABS montan el mismo árbol de levas 1411A-LBA2-E6
  

palmario Escribió: [Ver Mensaje]

Pues este es un tema interesante, el manual de taller distingue la AFI de la carburación entre otras cosas cuando dice que en la AFI el avance de apertura de la valvula de admisión es de 5º mientras que en la de carburación es de 2º. Sin embargo, los dos modelos de carburación, el modelo R y el modelo ABS montan el mismo árbol de levas 1411A-LBA2-E6

Pues mirando esto solo es idem el de admision,el de escape es diferente en la Abs
Admision de la carburacion
http://www.expomoto.net/153082-arbo...ing-mu-500.html
Admision R
http://www.expomoto.net/153082-arbo...ing-mu-500.html
Admision Abs
http://www.expomoto.net/153082-arbo...ing-mu-500.html

Escape carburacion
http://www.expomoto.net/171265-sust...vas-escape.html
Escape R
http://www.expomoto.net/171265-sust...vas-escape.html
Escape Abs
http://www.expomoto.net/19095-arbol-de-levas-escape.html

El de admision si que son idem,el de escape en la Abs es diferente y encima mas barato,que cosa mas rara lo de los € de menos
Lo que tambien me extraña es que la carburacion y la R inyeccion lleven el mismo
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Sí, hablaba de la admisión

Esto se complica,
hay una errata en el manual de taller?
Es la ABS la AFI?
 
  

palmario Escribió: [Ver Mensaje]

Sí, hablaba de la admisión

Esto se complica,
hay una errata en el manual de taller?
Es la ABS la AFI?
 

Las AFI son las inyeccion,a las abs tambien se las llama EVO
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

AFI (INYECCIÓN AUTOMÁTICA DE COMBUSTIBLE)

Pero volviendo al tema, según el manual de taller la AFI se diferencia de las demás en el avance apertura de la válvula de admisión. Según los catálogos de recambios, las de 500 usan mismo árbol de levas excepto la ABS que solo varia el del escape.
Dicho de otra manera, Motores SAA0AB, SAA0AE y SBA0AG usan idénticos arboles de levas y SBA0BB usa distinto árbol de levas de escape.

Cual es el concreto modelo AFI?
  

palmario Escribió: [Ver Mensaje]

AFI (INYECCIÓN AUTOMÁTICA DE COMBUSTIBLE)

Pero volviendo al tema, según el manual de taller la AFI se diferencia de las demás en el avance apertura de la válvula de admisión. Según los catálogos de recambios, las de 500 usan mismo árbol de levas excepto la ABS que solo varia el del escape.
Dicho de otra manera, Motores SAA0AB, SAA0AE y SBA0AG usan idénticos arboles de levas y SBA0BB usa distinto árbol de levas de escape.

Cual es el concreto modelo AFI?

Ostras compi yo    
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS