Totalmente de acuerdo. Lijando las zapatas el ruido se soluciona. Pero al tiempo vuelve a aparecer. Lo de acelerar con la moto frenada consigue más o menos el mismo efecto
  




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Buenas,

 hoy he podido ir a buscar la moto al taller. FINALMENTE HAN SOLUCIONADO EL PROBLEMA. Resulta que el mecanico tenia razon. El problema es que cuando se canvia en varidor tambien te cambian el muelle del embrague. Pues ese es el causante de todo. Mi mecanico me dijo que le trajera el muelle original que me dio y que se lo colocaria otra vez y que sacaria el que viene con el Malossi. Totalmete cierto. Y no he perdido ni una pizca de repris. El variador continua haciendo su funcion perfectamete.                                                               
  

Pues me alegra que la solucion sea tan sencilla y todo funcione a la perfeccion

Es bueno saberlo para cuando se cambie el variador de futuras monturas

Un saludo
  




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(O8o)=GTI=(W)=====(o8O)

No me lo puedo creer. El problema a vuelto. Esto no hay manera de solucionarlo. Estoy harto de todo. Ni zapatas lijadas, ni muelle malossi, ni muelle original ni rodillos, ni guia, ni na de na. Esta moto esta como una p*** cabra. Ayer la coji todo el dia y perfecto ningun tiron y super fina en todo el rato. Hoy la arraco por la mañana ( garaje) y bua ya empezamos!!!! No se el lunes la llevo al taller y como no me solucionen el tema, estoy para pensarmelo seriamente. Hasma mi quad AEON va mas fino que la moto.           
  

kUcHilla Escribió: [Ver Mensaje]

Totalmente de acuerdo. Lijando las zapatas el ruido se soluciona. Pero al tiempo vuelve a aparecer. Lo de acelerar con la moto frenada consigue más o menos el mismo efecto

hace 15 dias que hice lo que aconseja kuchilla y de momento no ha vuelto a sonar  
  




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xciting 500/05