¿Alguien ha probado este producto o similares? hay otras marcas, pero son embases muy grandes y estoy pensando en comprar y poner este aditivo en el aceite.

Parece que "repara" daños en la camisa del cilindro de los motores antiguos.

¿Hacen algo estos productos? ¿Mejoran o dañan?

 
  

Pues ni idea compañero, la verdad es que nunca lo he utilizado
A ver si algún compañero lo ha utilizado
Un saludo
  




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Yo tampoco lo he probado . Es mas , no había oído hablar de ellos .
EDITO :
Me ha llamado mucho la atención del producto este . He entrado en un foro de coches de Chile y echan pestes del producto de marras .
Así que espera a ver si alguien lo ha probado .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

joedefoul Escribió: [Ver Mensaje]

Yo tampoco lo he probado . Es mas , no había oído hablar de ellos .
EDITO :
Me ha llamado mucho la atención del producto este . He entrado en un foro de coches de Chile y echan pestes del producto de marras .
Así que espera a ver si alguien lo ha probado .
Saludos cordiales .

Sí, lo he visto también, pero quería saber si alguien lo había usado.

De hecho un amigo hoy me ha comentado que el problema es que igual que repara también puede obstruir otros conductos, y que mejor no eche nada.
  




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Vespa 75xl / Neos 50 / SuperDink 125i / Xciting 250 del 2005 like 50 2T/ SuperDink 350 TCS.

También yo soy partidario de que " los experimentos , con gaseosa "
Espera por si algún compañero sabe algo .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

No creáis en productos milagrosos.
Eso de que repara daños en la camisa..............
Sí los daños son arañazos no hay nada que reconstruya los surcos y sí es un abrasivo para lijar las camisas mejor tirar el cilindro.
  

Si quieres un buen aditivo tienes el Metal Lube o el Ceratec de liqui moly o el Xenum aunque este último es mas caro, no llevan teflón. Ahora reparar no reparan pero mejoran la fricción infinitamente.
  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' Blanca.
Trasera: Continental ContiTwist (seco OK mojado KO)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!

soilengreen Escribió: [Ver Mensaje]

Si quieres un buen aditivo tienes el Metal Lube o el Ceratec de liqui moly o el Xenum aunque este último es mas caro, no llevan teflón. Ahora reparar no reparan pero mejoran la fricción infinitamente.

Gracias por el aporte , Soilen .
Soy de la opinión de Palmario . No me creo esos milagros .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

en motores antiguos, con mucho kilometraje, siempre te dan un poco de alegría y limpian un poco, yo puedo hablarte de los diesel, he llegado ha echarle un litro de gasolina al medio depósito y si que se nota, antiguamente había WINNS una marca de productos de éste tipo para mejorar consumo y esas cosas.
  

aunque si me pides mi opinion te dire que me encanta, te ha quedado preciosa
que la disfrutes muchos kms