Carlosxct500 Escribió: [Ver Mensaje]

Subo este post, porque me pasa exactamente lo mismo, circulando en ciudad la aguja de temperatura se pone a la mitad, como debe ser, pero es entrar en carretera y caer. hasta que no vuelvo a circulación urbana la aguja se mantiene abajo. Ya en urbano al poco vuelve la aguja a marcar la temperatura a mitad del reloj.

Esto ha pasado a raíz de cambiarle el refrigerador de aceite y la bomba del agua, porque se me estaba colando aceite al sistema de refrigeración, y no, no era en la culata, gracias a Dios.
Logicamente la voy a llevar al taller, para que comprueben qué le pasa, pero como es exactamente lo que le pasó a charlyextreme querría saber si lo solucionó él y cómo, por llevar un poco la lección aprendida cuando me la revisen.

Salu2 a todos

joedefoul Escribió: [Ver Mensaje]

Carlosxct500 Escribió: [Ver Mensaje]

Subo este post, porque me pasa exactamente lo mismo, circulando en ciudad la aguja de temperatura se pone a la mitad, como debe ser, pero es entrar en carretera y caer. hasta que no vuelvo a circulación urbana la aguja se mantiene abajo. Ya en urbano al poco vuelve la aguja a marcar la temperatura a mitad del reloj.

Esto ha pasado a raíz de cambiarle el refrigerador de aceite y la bomba del agua, porque se me estaba colando aceite al sistema de refrigeración, y no, no era en la culata, gracias a Dios.
Logicamente la voy a llevar al taller, para que comprueben qué le pasa, pero como es exactamente lo que le pasó a charlyextreme querría saber si lo solucionó él y cómo, por llevar un poco la lección aprendida cuando me la revisen.

Salu2 a todos

Pues lo mas rápido , es que le mandes un mensaje privado y en cuanto abra su correo ( mail ) , lo verá .
Saludos cordiales .