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SIMULATION Escribió: [Ver Mensaje]

Pos va a ser que si.

dos soluciones: O vas al taller, o vas a toa leche!!! :mryellow:

Pues a mi me pasa exactamente lo mismo, y he cambiado los rodiloos la guia y la correa ya l poco tiempo igual. Al final he optado por ir todo leche.


Venga deu

Una preguntilla a todos vosotros. Los que teneis este problemilla de los "TIRONES", teneis el embrague cambiado o llevais el original? Seria intiresante saber tambien cual llevais. Venga deu

Pues ami me lo hace desde el principio y tengo todo absolutamente de serie...
saludos

Teneis de Mirar Esto. Descargaros el Manual de taller 250/250AFI/500/500AFI en la zona de descargas. Una vez descargado, vais al alpartado que pone EMBRAGUE. Si bajais mas abajo en el documento EMBRAGUE, podeis ver que pone: ANALISIS DE PROBLEMAS. Es decir, problemas observados y sus posibles causas. Pues podemos ver que en uno pone: El motor se para o va a tirones Mas abajo nos dicen. Posible causas: Muelles de las zapatas de embrague rotos
Creo que es aqui donde reside nuestro problema.

Que pensais?

Buenas, Jose Luis tengo cita el dia 30, pero saber algo mas no esta mal, para prevenir eso de " es normal".

un saludo.

te van a decir que es normal....

te lo digo por que a mi ya me lo dijeron.....

yo creo que se debe a que sale de muy abajo y pega esos tironcillos.

solucion, pues yo pienso que con unos rodillos con menos peso y bien con unos muelles un pelin mas duros se solucionaria, ganarias bajos al salir un poco mas arriba de revoluciones y evitarias los tironcillos.

ademas, un muelle es imposible que se te haya roto, por que si no te haria un escandalo de miedo al funcionar, y el embrague cristalizado pues es raro pero no es seguro, mejor que te la revisen y si dan con el fallo nos lo cuentas.

Buenos dias, el problema se soluciono simplemente cambiando los muelles, los pusieron un pelin mas duros y todo solucionado.

Un saludo.