He leido por el foro que el J. Costa mejora las prestaciones de mi Xciting 250, pero mi mecanico me comenta que eso es incierto y que da problemas, sobretodo en bajos. ¿Es cierto?  ¿Creeis conveniente hacer esa inversión para las mejoras que encontrais? ¿Se ahorra combustible?. Sacadme de la duda.

Gracias de antemano.

Saludos.

  

Depende.
Si que es cierto que la moto pierde algo de salida. Pero a partir de 30 km/h la moto acelera igual y a partir de 70 u 80km/h la moto es un tiro hasta la velocidad máxima. Pierdes en un lado, ganas en otro.
Creo que si consume más, pero yo no lo he notado
Lo que si mejora mucho es la punta, 140 km/h a 8.000 rpm justo antes de la roja.
PD si eres de Barcelona, quedamos y te la dejo probar y sales de dudas.

  

Gracias, pero vivo en Torrent, (Valencia)...

Supongo que al final acabaré pòniendome el variador pero me da reparo el invertir un dinero para poca cosa. 

Un saludo.

  

Es depende de lo que quieras.
Ten en cuenta que la Yamaha X-Max hace 150 de punta de marcador. Tiene el desarrollo final largo, la moto acelera menos pero tiene punta.
Los de Kymco, como que la moto pesa bastante más, decidieron poner un desarrollo corto, la moto de origen hace 120 km/h lo cual si haces carretera es poco, con lo que entonces si es recomendable el variador. Ahora bien, si sólo haces ciudad posiblemente no te valga la pena. PAra que lo entiendas básicamente el variador lo que hace es estirar el desarrollo de origen.
Bueno si tienes más dudas ya me lo dirás....
Saludos


  

yo creo que la formula perfecta es escape y variador , yo llevo el escape y noto  que estira mas y necesito que bajen las revoluciones,, en salida con el escape va , creo que mejor que con el de serie y con el variador pierdo algo pues se me queda igual