Xciting Club España

Bueno vamos a ver ,si ,puedes poner un polimetro en los bornes de la bateria y apreciras la tension de entrada en las diversas condiciones,decirte que con luces apagadas y a ralenti la carga es minima o nula,la tension de carga cuando el regulador actua es de +- 14-15v. por mucho que aceleres no pasara de ahi y si dejas a ralenti no cargara=12v.,exactamente en la xc no lo se ,pero en una suzuki que tube el regulador entraba con la luz de cruze pues ahi es cuando aprecia un consumo de bateria y tienen que contrarestar la descarga de la misma.

14,4voltios al encender las luces baja unos instantes y despues se estaviliza en 14,2voltios si das gas 14,4voltios y no pasa o se queda corta es que el regulador no regula como es devido.
Saludos

"le pusieron acido " eso no se debe hacer NUNCA con ninguna bateria, sinceramente cuando una bateria falla lo mejor es cambiarla, no son eternas y las cargas son un parche pero al final siempren mueren.

Un S2
Carlos