Xciting Club España

Yo estaba convencido de que, en cuanto salga la Xciting 800 (si sale) en cambiar a mayor cilindrada y como que va a ser que no.No me parece normal que con 4500 kilometros que tiene mi Xciting, pierda refrijerante,empiece a patinar embrague y saque un ruido de motor que antes no hacia y no hace otra identica a la mia.

Si alguien tiene montado el embrague de maloss podria decirnos que tal le va.

el ruido que hace cuando vas a salir es producido por la suciedad pero es por que se sale a poco gas, y con la suciedad al no enganchar bien hace ese ruido que parece que roce.

el ruido lo hace cuando estas callejeando y esta caliente, (dilatacion de las pastillas) no es que patine si no que hace ruido, esto se soluciona subiendola al caballete central y dandole un aceleron para limpiar la parte de las pastillas, (probadlo y vereis que se quita), (si desmontamos y limpiamos a fondo, seguro que lo evitamos para mas tiempo).

No es un problema solamente de Kymco, si no que esto pasa a casi todos los embragues de las scoters grandes.

Si que es verdad que alomejor cambiandolo por uno de mayor calidad se solucione (no lo se), pero casi seguro que si lo hacemos funcionar un pelin mas arriba de revoluciones se quitara casi todo.

aqui en este post, por lo que he podido leer, hay varios casos muy distintos que no tienen nada que ver unos con otros, yo hablo del ruido del embrague al salir a bajas revoluciones. :wink:

Educou9 Escribió: [Ver Mensaje]

y var por encima.... hoy no me arranca.... grua y al taller... JODER.

yo creo que no tiene nada que ver el variador con el embrague, son dos piezas diferentes y no tienen nada que ver.....

Me estais metiendo miedo.. la de 250 de carburacion, que tal salio? hay alguna manera de saber cual es el estado del embrague?