Viniendo hoy a valladolid, estaba parando en un semaforo y he notado algo en mi Xciting 500 ABS de este año,llevo 600km con ella, vamos, está nueva. Pues eso, estaba parando en un semaforo y he notado que la moto quisiera dar unos tirones. Acto seguido cuando he salido del semaforo, la moto iba como a tirones hasta que he cogido un poco velocidad....PUEDE se del embrague? que solucion me dariais?

Muchas Gracias de antemano a todos
  

Si parado en un semaforo la moto dava tirones, una de dos, o tenias el gas un poco dado o bien llevas el relenti muy alto, por lo que el embrague estaba en aquel punto de embragar o desembragar y te iba calentando la campana con el roce con lo que al salir con al campana caliente te patinaba ligeramente. (Todo esto lo digo suponiendo segun lo que cuentas la opcion mas logica aunque podria ser tambien algo de la inyeccion) en resumen, ves controlando y si falla, al taller.
Saludos
  




____________
Dani
(Vilafant , Girona)
Tunning
Leo Vince 4ROAD
Luces de posicion y matricula Led
Luz de cofre Led
Intermitentes traseros Led con rele de intermitencia especifico para led
Bi-Xenon 4300k 3200lumens
Cubremanetas "manelesc"


Anteriormente NSR74 TZR74 Honda Bali100 Marauder250
Actualmente GS500 Xciting500R Blanca

Suerte


Última edición por Kynacom el 29 Jan 2010 19:47; editado 1 vez 

Pásate por el concesionario y haz uso de la garantía.
  




____________
XC 400i 2015
Vespino GL,Puch Condor,Vespa 160,Derbi CR82,Puch Cobra M82,Suzuki Katana 1100,Kawasaki GPZ 600,Piaggio X9 250.Xciting 500 Ri,XC 400i ABS

A ver si te sirve de algo

http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=5562
  




____________
hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Suerte


Última edición por Kynacom el 29 Jan 2010 19:47; editado 1 vez 

Buenas, lo he puesto en algun post que otro, el embrague que montan tiene ese funcionamiento, los muelles son un tanto blandos y generan esos tirones cuando tengas que ir al taller que te los cambien, no voy a poner en tela de juicio la sabiduria de las personas pero debemos conocer el funcionamiento de las cosas para solucionar los problemas o errores de los demas. Despues en la tapa del conjunto tienes un cojinete en el cual apoya el eje del conjunto si de vez encuando le ponemos un poquito de grasa eliminamos ese molesto ruido a metal rozado, Por favor no seamos tan alarmistas y miremos antes el por que de los problemas. Esta claro que existen dos escalones en todas las empresas, aprendiz, oficial.... Exsige que repasen el trabajo que han hecho en tu moto que para eso hay un jefe de taller.

Un saludo
  




____________
CBR 600F Amarillo/Negro
VFR 750F Negro
YZR R-6 Negro

Muchas gracias J sala
  

J SALA Escribió: [Ver Mensaje]

Buenas, lo he puesto en algun post que otro, el embrague que montan tiene ese funcionamiento, los muelles son un tanto blandos y generan esos tirones cuando tengas que ir al taller que te los cambien, no voy a poner en tela de juicio la sabiduria de las personas pero debemos conocer el funcionamiento de las cosas para solucionar los problemas o errores de los demas. Despues en la tapa del conjunto tienes un cojinete en el cual apoya el eje del conjunto si de vez encuando le ponemos un poquito de grasa eliminamos ese molesto ruido a metal rozado, Por favor no seamos tan alarmistas y miremos antes el por que de los problemas. Esta claro que existen dos escalones en todas las empresas, aprendiz, oficial.... Exsige que repasen el trabajo que han hecho en tu moto que para eso hay un jefe de taller.

Un saludo

Con la experiencia que tengo en embragues centrifugos, estoy completamente deacuerdo con la explicacion del compañero.

V´ssssssss
  

J SALA Escribió: [Ver Mensaje]

Buenas... Despues en la tapa del conjunto tienes un cojinete en el cual apoya el eje del conjunto si de vez encuando le ponemos un poquito de grasa eliminamos ese molesto ruido a metal rozado.

Esto me pasa también a mi, en las salidas de parado cuando llevo un rato circulando por ciudad.

Lo comentaré en el taller cuando me toque revisión.

Gracias¡
  




____________
Moto Guzzi Stelvio 1200
Kymco Xciting 500 R
Ex- Piaggio X8 125

Suerte


Última edición por Kynacom el 29 Jan 2010 19:47; editado 1 vez 

Suerte


Última edición por Kynacom el 29 Jan 2010 19:46; editado 2 veces 

completamente normal, puede que en unas mas que en otras, pero el embrague centrifugo en seco tiene ese inconveniente, hasta que se acoplan las zapatas con la campana, una vez se fijan al embrague deja de hacer ruido, ten en cuenta que son dos metales rozando.
  




____________

También en el variador, el desplazamiento de los rodillos por la rampa hacen ruido si ponemos atención.

Una "solución" para estos ruiditos se llama Leovince o Turbo Kit etc, los tapa todos  

Un saludo
  




____________
Perder no es perder..................es aprender para otra vez.

Suerte


Última edición por Kynacom el 29 Jan 2010 19:46; editado 1 vez