buenas a todos, me gustaria me indicaseis si notais mucha diferencia cambiando el variador a la Xciting 500 abs (la mia en concreto).
he oido de todo, no hay diferencia y que se nota mucho
ya me comentareis algo.
muchas gracias y salu2
Asunto: VARIADOR
Asunto: Re: VARIADOR
yo con mi experiencia te puedo decir que adelantas mejor a los coches tienes mas repris y la moto cambia mucho va mas alegre(variador turbo kit con masa 25.5).
Yo lo aconsejo aunque gaste un poco mas.
Yo lo aconsejo aunque gaste un poco mas.
Asunto: Re: VARIADOR
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muchas gracias lo mirare con el mecanico para ver que me dice, la verdad no entiendo nada de variadores, se que esta el jcosta y el que me dices tu, no se si habra mas lo desconozco, pero se lo comentare al mecanico.
gracias y un saludo
jemdarts Escribió: [Ver Mensaje]yo con mi experiencia te puedo decir que adelantas mejor a los coches tienes mas repris y la moto cambia mucho va mas alegre(variador turbo kit con masa 25.5).
Yo lo aconsejo aunque gaste un poco mas.
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muchas gracias lo mirare con el mecanico para ver que me dice, la verdad no entiendo nada de variadores, se que esta el jcosta y el que me dices tu, no se si habra mas lo desconozco, pero se lo comentare al mecanico.
gracias y un saludo
Asunto: Re: VARIADOR
Yo llevo el j.costa y la verdad que estoy muy contento con sus pros y asumo sus contras.
Pros: mejor salida desde parado, mayor aceleracion, mas punta ( en condiciones favorables), menor consumo en viajes por autovia y carreteras nacionales rapidas, en definitiva parece otra moto.
Contras: mas gasto de gasolina en ciudad( depende mucho lo que te guste roscarle), mayor consumo de aceite ( no una barbaridad pero gasta, tambien depende de lo que te guste roscarle), no lo podria asegurar pero el embrague sufre algo mas de desgaste, la correa imagino que tambien.
Saludos
Pros: mejor salida desde parado, mayor aceleracion, mas punta ( en condiciones favorables), menor consumo en viajes por autovia y carreteras nacionales rapidas, en definitiva parece otra moto.
Contras: mas gasto de gasolina en ciudad( depende mucho lo que te guste roscarle), mayor consumo de aceite ( no una barbaridad pero gasta, tambien depende de lo que te guste roscarle), no lo podria asegurar pero el embrague sufre algo mas de desgaste, la correa imagino que tambien.
Saludos
Asunto: Re: VARIADOR
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muchas gracias por la informacion Fram288
saludos
Fram288 Escribió: [Ver Mensaje]Yo llevo el j.costa y la verdad que estoy muy contento con sus pros y asumo sus contras.
Pros: mejor salida desde parado, mayor aceleracion, mas punta ( en condiciones favorables), menor consumo en viajes por autovia y carreteras nacionales rapidas, en definitiva parece otra moto.
Contras: mas gasto de gasolina en ciudad( depende mucho lo que te guste roscarle), mayor consumo de aceite ( no una barbaridad pero gasta, tambien depende de lo que te guste roscarle), no lo podria asegurar pero el embrague sufre algo mas de desgaste, la correa imagino que tambien.
Saludos
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muchas gracias por la informacion Fram288
saludos
Asunto: Re: VARIADOR
Asunto: Re: VARIADOR
Hola gente!!!
Pos yo soy de los rarillos, yo llevo Malossi con escape Thunder. La moto? La ostia, no es tan radical como el j.costa ni tan perezoso como el de serie, Malossi lleva predefinidos unos pesos y la verdad la moto no hace cosas raras ni nada.
El gasto de combustible, casi nada en cuidad 5.2-6L depende lo que enrosque.
Carretera como el de serie 4.8-5.3L/100 aprox.
De aceite nanai, no me gasta nada!!
Yo estoy muy contento, ah y por cierto la garantia no afecta, no le pasa nada, segun mi mecanico.
Saludos y espero haberte ayudado.
Pos yo soy de los rarillos, yo llevo Malossi con escape Thunder. La moto? La ostia, no es tan radical como el j.costa ni tan perezoso como el de serie, Malossi lleva predefinidos unos pesos y la verdad la moto no hace cosas raras ni nada.
El gasto de combustible, casi nada en cuidad 5.2-6L depende lo que enrosque.
Carretera como el de serie 4.8-5.3L/100 aprox.
De aceite nanai, no me gasta nada!!
Yo estoy muy contento, ah y por cierto la garantia no afecta, no le pasa nada, segun mi mecanico.
Saludos y espero haberte ayudado.
Asunto: Re: VARIADOR
STforever Escribió: [Ver Mensaje]Hola gente!!!
Pos yo soy de los rarillos, yo llevo Malossi con escape Thunder. La moto? La ostia, no es tan radical como el j.costa ni tan perezoso como el de serie, Malossi lleva predefinidos unos pesos y la verdad la moto no hace cosas raras ni nada.
El gasto de combustible, casi nada en cuidad 5.2-6L depende lo que enrosque.
Carretera como el de serie 4.8-5.3L/100 aprox.
De aceite nanai, no me gasta nada!!
Yo estoy muy contento, ah y por cierto la garantia no afecta, no le pasa nada, segun mi mecanico.
Saludos y espero haberte ayudado.
Asunto: Re: VARIADOR
Hola a todos. cuando hablais de cambiar el variador es aconsejable el cambio de escape para notar estos cambios? o simplemente cambiando el variador y manteniendo el escape de serie se notan estas mejorias? GRACIAS y perdonad porque estoy un poquito pez en estos temas.
Asunto: Re: VARIADOR
Asunto: Re: VARIADOR
Asunto: Re: VARIADOR
STforever Escribió: [Ver Mensaje]Hola gente!!!
Pos yo soy de los rarillos, yo llevo Malossi con escape Thunder. La moto? La ostia, no es tan radical como el j.costa ni tan perezoso como el de serie, Malossi lleva predefinidos unos pesos y la verdad la moto no hace cosas raras ni nada.
El gasto de combustible, casi nada en cuidad 5.2-6L depende lo que enrosque.
Carretera como el de serie 4.8-5.3L/100 aprox.
De aceite nanai, no me gasta nada!!
Yo estoy muy contento, ah y por cierto la garantia no afecta, no le pasa nada, segun mi mecanico.
Saludos y espero haberte ayudado.
Asunto: Re: VARIADOR
Asunto: Re: VARIADOR
Hola KOK yo llevo escape loevince, variador malosi con pesos intermedios (MEzclados) y muelle de embrague un poquito mas duro tambien malosi. te puedo decir que a 5500rpm unos 135km/k a tope me corta a 8700rpm de unos 185 a 195km/h.
En cuento a consumo estoy con los comentarios de arriba, en ciudad se dispara un poco sobre todo si vas de lado a lado a acelerones, en autopista a buen ritmo le saco al deposito a tope, hasta la boca, unos 220km en ciudad a 175km.
Ha mejorado en respuesta desde las 3500 hasta corte.
El problema le tienes a velocidades altas que en curva acojona el meterse. PEro bueno. Yo se lo puse todo segun salio del concesionario y en garantia me han cambiado la campana del embrague sin problemas. Todo, claro esta, echo en concesionario oficial.
KOK Escribió: [Ver Mensaje]
Hola KOK yo llevo escape loevince, variador malosi con pesos intermedios (MEzclados) y muelle de embrague un poquito mas duro tambien malosi. te puedo decir que a 5500rpm unos 135km/k a tope me corta a 8700rpm de unos 185 a 195km/h.
En cuento a consumo estoy con los comentarios de arriba, en ciudad se dispara un poco sobre todo si vas de lado a lado a acelerones, en autopista a buen ritmo le saco al deposito a tope, hasta la boca, unos 220km en ciudad a 175km.
Ha mejorado en respuesta desde las 3500 hasta corte.
El problema le tienes a velocidades altas que en curva acojona el meterse. PEro bueno. Yo se lo puse todo segun salio del concesionario y en garantia me han cambiado la campana del embrague sin problemas. Todo, claro esta, echo en concesionario oficial.
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