hola de nuevo mi consulta  o duda es la siguiente llevo 12000 km con mi moto y las pastilas apenas se han gastado por un lado un amigo me ha dicho que se cristalizan , si es cierto ¿debo cambiarlas? tambien conviene decir que precisamente no es su fuerte la frenada , y por ultimo en caso de cambio ¿ cualas me recomendais? salu22222222

  

Hola.
La cristalización de la superficie de las pastillas pastillas se origina en frenadas a muy alta temperatura, (450º-700º) como  en conduccón deportiva, descenso de puertos, frenadas bruscas y prolongadas, ect..  Este proceso se presenta en pastillas de escasa calidad ó con tecnolgía de fabricación anticuada.
Creo que en nuestras motos las pastillas no son de muy buena calidad.

Cuando el material de friccón trabaja a altas temperaturas se queman los componentes orgánicos de la pastilla, resinas, fibras, ect..llegando a producirse la carbonización de estos compuestos.

Durante este proceso de transformación se puede originar en la pastilla una película fina y brillante que hace que las prestaciones de los elementos  de fricción se reduzcan y que el recorrido de la maneta sea más largo al disminuir el coeficiente de fricción, y en consecuencia tengamos que aplicar más fuerza a la maneta para detener la moto.

Como consejo, y yo las estoy utilizando, pon unas pastillas de la clasificación "semimetálicas" que estabilizan el coeficiente de fricción a altas temperaturas y evitan en gran medida el riesgo de cristalización.
En el caso de que esta cristalización se produjese, este tipo de pastillas en unas 50 frenadas recuperarían su estado normal de eficiencia. Están recomendadas para un todo uso, incluso intensivo.

Se gana en potencia de frenada, pero en contraprestación se desgastan antes. Así que hay que valorar la seguridad frente a la economía. Y si ya quieres lo mejor (utilizadas en competición) utiliza las de denominación "metal sinterizado" aunque creo que para nuestras motos es excesivo. 

Galfer comercializa este tipo de pastillas para nuestras motos con una calidad aceptable.

Perdonad por el ladrillazo.
Saludos.

  




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no puedo mas que quitarme el sombrero, esto si que es una lección tecnica de alto grado de conocimiento mecanico, oye ya que veo que dominas esto como si nada, sabes decirme si es dificil cambiar las`pastillas .
gracias y buen fin de semana
  

Yo personalmente no las he cambiado, lo hizo el mecánico cuando pasé la última revisión, pero no debe ser nada complicado.
Mira en el subforo de Manuales y allí verás el despiece del sistema de frenos a ver si te puesdes orientar.
Saludos.

  




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muchas gracias

  

FIXION,después de lo explicado  perfectamnete por SIMULATION ,he de decirte que en mi caso ( 500c.c.),  con 5000 km, me chirrían las delanteras y como me dijeron que se podían haber cristalizado (para nada hago yo los motivos que dice SIMULATION para que se cristalicen, pero bueno me habrá tocado a mí) y echándole un poco de valor, empecé a desmontarlas para ver  si pasando una lija se quitaba.
El desmontaje es muy fácil, tan sólo quitar los tornillos grandes que sujetan las pinzas a la horquilla y luego un pasador-tornillo muy largo que las sujeta, lo único que has de fijarte es en la posición de una pletina que se cae sola cuando sacas el pasador para luego volverla a poner de la misma forma, pero en caso de duda sólo tienes que mirar cómo va en el otro freno y  ya está. Repito que no tiene ningún problema y yo cuando vaya a cambiarlas ni se me ocurre llevarla al taller.
Al final las volvía a montar después de lijarlas y no se ha ido el chirrido, en el concesionario me dijeron que era debido  a la mala calidad y que sólo se quitarían cuando me las cambien, aunque al parecer cuando la lleve a la revisión, parece que tiene una pasta que se la da a la pastilla y absorbe las vibraciones. Ya te contaré, pero te animo a que lo intentes porque es muuuy fácil, de verdad.Saludos al foro.