Hola
Ya he comprado la bujía de iridium y el filtro de aire original cada cosa 17 euros.
He estado mirando los filtros cónicos, pero no hay para motos tan grandes. Lo cierto es que debes ganar algo al pasar más aire, pero es difícil regular el flujo de aire si no es para tu moto como nos enseño un forero de aquí que puso uno de coche.
Lo cierto es que se podría intentar regular la entrada de aire, pero bueno eso lo dejo como discusíon abierta. Sería interesante encontrar alguna solución que deje entrar más aire en el carburador. Se ganaría potencia sin aumentar el consumo de gasolina.

  

Ya os conté que me pasó a mi con el de coche. Se me ahogaba. También circulé sin filtro, ya que se me salió el tubo, y tampoco corría más, tal vez más reprís, pero nada alucinante  

En la revisión de los 10000km he pagado 23€ o 27€ por el filtro de aire, no recuerco bien, cachis!

  




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Hola, si ahora me acuerdo, eras tú. Creo que pusiste incluso un vídeo en YOU TUBe donde se veía perfectamente que la moto se ahogaba, presumiblemente por exceso de aire.
Has probado de poner una capa de espuma en el cono cogida con dos bridas como he visto en muchas motos de 50cc.
La cuestión sería ir poniendo capas de espuma o una espuma suficientemente gorda como para que la moto no se ahogue.
No se si me explico, pero en principio debería funcionar.

  

Que va, el filtro lo quité  y lo metí en la caja  
Si alguien lo quiere...


  




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Hombre, pues yo con tiempo lo intentaría montar a ver si funciona y se gana algo.
¿de dónde eres?
Yo estoy en barcelona. Si te animas podríamos volver a intentar montarlo en tu moto.

  

Acabo de darme cuenta que eres de Valéncia.
Si me lo envías podría intentar montarlo.
¿Como quieres que lo hagamos?


  

Antes que nada, creo que piensas que el filtro es una caña y relamente es una puta mierda. El tamaño es excesivo y cabe justo justo justo. Para ponerlo en el sitio,  tuve que comprar un trozo de tubo de pcv de leroy merlin, y empalmarlo al original. La verdad, no te lo recomiendo.

Aun así, si insistes, te haría un envio contrareembolso a donde tu me dijeras.

  




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Bueno, si me dices que es tan complicado déjalo. Ahora recuerdo que lo pusisite en la parte de atrás de la moto y si no he leido mal por aquí, eres un verdadero manitas...Así que, si para tí es difícil, es que realmente lo debe ser.
Lástima, me hacía ilusión que alguien lo montase y dejar el gigantesco original de lado.

  

Es que el filtro es de coche, es más grande que el original. Yo de verdad te aseguro que no vale la pena. Tuve que hacer una ñapa de escandalo  

Estoy en contacto con el de ebay para ver que accesorios nos vende. Igual ahí hay algún filtro para la Xciting guapete.


  




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Bien, si encuentras algo dímelo.


  

Filtros tiene, si te atreves con alguno. Pasta pasta no es, creo q a mi me costó más.

http://stores.ebay.es/scooter-assassins-worldwide_AIR-FILTERS_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ10379297QQftidZ2QQtZkm

Si le comprais algo a este vendedor, decidle q sois de un foro y que estais interesados en accesorios para Xciting. Yo ya se lo dije y me comentó que lo está mirando. Si ve que somos más , tal vez vea una oportunidad de negocio y nos revenda los accesorios de taiwan, a saber  



  




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Hola
Gracias por ello.
Lo cierto es que no es precio, pero no sabrás por casualidad el díametro adecuado para la 250. la toma de aire que está al lado de la rueda, es realmente grande en diámetro.

  

Sobre la 250 no puedo afirmar nada ya que creo que tiene el carburador en otro sitio y entonces no se como conectará el filtro de aire sorry. De todas formas echale un vistazo, solo tienes que quitar el brazo del asiento(yo quito uno con la llave inglesa) y los tornillos del maletero (dos allen y 3 o 4 de vaso). En 5 minutos puedes ver que te cabe o que no te cabe  

  




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Hola
He estado en Motoralia. Buscando un filtro de aire que permita el paso de más aire para la moto. Me ha comentado cosas por encima, en la tienda no tenían luz, como en todo el barrio y es el segundo día que están así. Soy de Barcelona y tenemos un gobierno de mierda.
Me ha comentado que si la boca es de 66.8 mm de diámetro (tengo la 250 y si no he medido mal hace 21 cm de circunferencia, circunferencia=2XPIxR, así que sale 66.8 de diámetro), pero que lo más grande que hay es de 48 mm. Así que hay que montar algún adaptador en plan lampista de 66.8 a 48, creo que kUcHilla  hizo algo al respecto, estaba en algún sitio del foro. Me ha sugerido que busque uno de coche.
Sobre todo ello, me ha comentado que siempre hay que carburar la moto de nuevo, por eso se le ahogaba a kUcHilla , si cambias el parámetro del aire hay que cambiar el resto, supongo que si se pone más aire hay que poner más gasolina.
Buscaré información sobre cómo carburar el carburador de la moto, pero hasta donde yo se, sólo hay 3 parámetros.
1 entrada de aire.
2 chiclé de bajas
3 chiclé de altas

Espero sugerencias ......